11月16日，2018广州车展如期举行。长安汽车携21款展车亮相本次车展，搭载APA4.0的长安新CS75、搭载IACC的长安CS55等等，产品多到你的摄像机不知道该对准哪辆车。

  

但是如果要在长安汽车的站台找出一个主角，你随便在车展现场问人，答案都会是长安轿跑SUV--长安CS85。

  

  

这个答案其实跟长安CS85的定位有关，这是一台跨界轿跑类SUV。

  

一方面，中国汽车市场进入微增长阶段，SUV市场更是雪上加霜。想要在市场饱和、同质化严重的SUV市场占据一席之地，各大车企们需要更多的投入。另一方面，随着消费升级和消费者群体的年轻化，消费者对于汽车的需求已经不仅仅是代步那么简单，他们要求时尚、智能，他们更加看重汽车的个性化。

  

这个时候，简单的大空间、强动力等SUV必备属性已经没有办法满足他们的全部需求。想要吸引越来越挑剔的消费者关注，需要的可能是差异化。

  

长安CS85就是出于这样的考虑。长安汽车重新审视了这个跨界时代汽车的流行潮流、流行趋势，包括年轻消费者的审美意向以及他们的用车场景、用车习惯和个性化诉求，然后将这些深度调查得出的数据与长安汽车的生命动感设计理念相结合，让两者相互碰撞，从而诞生出这款跨界轿跑类的SUV。

  

  

  

作为长安汽车首款轿跑SUV，长安CS85将“生命动感”设计哲学与溜背SUV体态设计合二为一。前脸继承长安家族化“御岳”设计特征，带来极强的视觉冲击。整体线条流畅，使得型面饱满富有张力。

  

  

长安CS85搭载蓝鲸2.0T增压直喷发动机，匹配爱信8AT变速器，这样的搭配称得上黄金组合。值得一提的是，这是国内自主品牌首款搭载爱信8AT量产车型，性能超越同级。

  

这一点其实也可以说是最重要的一点。长安CS85搭载L2自动驾驶核心技术，实现了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统。这意味着长安CS85成为首次同时搭载两项自动驾驶核心技术的车型。

  

另外长安汽车在4月份与腾讯成立合资公司“梧桐车联”，将腾讯全新的TAI汽车智能系统搭载在长安CS85上，引入QQ音乐、腾讯电台等腾讯海量优势内容生态，不仅能实现现在市面上车载互联系统大部分的功能，还将打造人机互动新体验。

  

人们常常说以小窥大，我们在长安CS85身上能看到的并不仅仅是这台车的属性和配置，还有隐藏在这台车背后的长安汽车的发展规划。

2017年10月19日，发布“香格里拉计划”。计划指出，长安汽车在2020年将完成三大新能源专用平台的打造，2025年全面停止销售传统意义燃油车，实现全谱系产品的电气化。

  

2018年4月23日，长安汽车第三次创新创业计划开启，确立从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型的目标。

2018年5月，长安汽车宣布成立了新能源技术公司，针对新能源汽车核心技术开展研发。

  

2018年8月24日，长安汽车智能化战略“北斗天枢计划”发布，知音伙伴计划、合作共创行动、智能体验行动、智能联盟行动+千人千亿计划循序渐进，助力长安汽车在智能化的道路上越走越远。

  

现在，在新能源领域，长安汽车已经拥有逸动PHEV、CS15EV、新逸动EV300、CS75 PHEV、新逸动EV460等新能源车型。

  

  

  

在智能化领域，长安汽车创下多个第一：第一个实现2000KM无人驾驶测试，第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产，第一个实现APA6.0高级别自动泊车功能，第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产，第一个L4级自动驾驶公开展示，第一个在国内实现半开放园区L4级示范运营。

  

长安汽车正面对这自己的目标一步一步前进着。

  

现如今，在互联网、云计算、大数据、智能化势不可挡的年代，对于传统车企来说，转型为出行服务商将成为更高层次的要求。就长安汽车来说，重构新格局、增强品牌影响力将是一个长期课题，致力于打造智能汽车，致力于探索汽车新可能，与互联网、大数据融合发展，或许就是长安汽车企业转型升级的新机遇。