早在两年前，特斯拉公布Model 3的入门版车型的售价为30万元起时，便让一些钟爱纯电动车的特斯拉粉们满怀期待，但也有一些吃瓜群众表示30万不可能买到特斯拉。

而近日，特斯拉官方的一则降价消息，也让特斯拉粉30万买到平民特斯拉的梦想碎得一地，其中Model 3降幅最高达10.3万元，尽管如此，Model 3在华的最低售价仍为54万元，这个价格与此前公布的预售价相差近20多万，还不算价格高昂的选装配置，这也让很多消费者对特斯拉大失所望。

事实上，即便是特斯拉国产之后，30万想要买到特斯拉也实属白日做梦。而就当“钢铁侠”马斯克还在为产能、国产、私有化等等焦虑迷茫之际，熟不知，中国的智能电动车纷沓至来，不乏有造车新势力，也有传统车企。

在众多电动智能新产品中，想要30万买到一款高品质、智能化、可以媲美特斯拉的纯电动车，恐怕只有荣威光之翼MARVEL X可以做到。

那么荣威光之翼MARVEL X到底有什么实力来满足消费者的“特斯拉梦”呢？

安全护航 科技感爆棚

不可否认，绝大多数消费者主要是被特斯拉充满未来科技感和智能科技配置所吸引，而上汽荣威作为中国智能互联网汽车的“鼻祖”，旗下的车型早已标配全新一代的智能网联系统，其中荣威光之翼MARVEL X作为凝结了上汽集团的最高端车型，自然也毫不逊色，甚至在智能科技配置方面会更胜一筹。

首先，在主动安全配置上，荣威光之翼MARVEL X标配AI Pilot智能驾驶辅助系统，拥有3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和6个高清摄像头，能够实现0-150km/h的全速段自主巡航，还可以全方位视角为用户保驾护航。

反观特斯拉Model 3的标准安全配置，仅支持碰撞预警和自动紧急制动功能，而如果想要增强版Autopilot 自动辅助驾驶系统，还得另掏5.4万进行选配。

其次，在最常用的导航系统方面，荣威光之翼MARVEL X搭载了车道级AR-Driving实景驾驶辅助系统，可以直接将AR技术搬到了驾驶者的仪表盘上，将更加清楚的显示道路周围的真实路况场景，实现更精准的导航，而这项功能也在国内主流车型上极为鲜见。

而特斯拉仍采用其自主研制的全新导航地图Tesla Maps，仅支持实时路况、路线规划、智能调整地图缩放等。

在语音操控识别方面，MARVEL X搭载的全新斑马智行3.0-MARVEL专属版，拥有全新Fast-Dock专属UI界面设计，可同时执行多个任务，智能语音车控功能也全面进化，支持语音控制导航、空调、天窗、多媒体娱乐等，让出行与生活场景无缝连接。

而相比较而言，特斯拉的语音指令功能就非常基础了，支持控制导航、拨打电话等。在实际操作中，用户需轻按方向盘控制键启动语音命令，随后仪表盘将显示语音命令的文字反馈，最后供用户确认，流程略显复杂。

电池高效 驾乘舒适

除了科技感十足的智能化配置之外，购买电动车时或许让消费者决定入手的便是其电池技术和驾乘感受。

而荣威光之翼MARVEL X作为上汽在电动化领域的最新研发成果，其采用了汽车领域前所未有的双电机与双档位设计，以及iBooster智能电控制动系统、智能热泵空调系统等领先尖端科技，实现了纯电量产车百公里14.2度电的超低能耗。

与此同时，荣威光之翼MARVEL X还采用了上汽自主开发的永磁同步电机，最高效率能实现95%-96%。反观采用成本较低的励磁异步电机的特斯拉，最高效率则只有93%-94%。

在实际驾驶过程中，荣威光之翼MARVEL X使用52.5度电，在平均车速88km/h的高速工况下续航达到285公里，而使用75度电的特斯拉Model S 75高速续航为315公里；在平均车速32km/h的城市工况中，荣威光之翼MARVEL X则跑出了403公里的续航，以2/3的电量跑出了特斯拉100%的里程，而比特斯拉Model S 75续航更短的Model 3也就更不值得一提了。

除了驾驶感受，乘坐舒适性也非常重要。不过，尽管特斯拉有着出众的加速性能，但其座椅一直遭到消费者的吐槽，不仅包裹性不强，而且前排座椅需要选装才能拥有12个方向的电动调节，同时底盘滤震也不够出色。

而荣威光之翼MARVEL X则为乘客打造了一个极为舒适的乘坐空间，其座椅由严选的德国Bader打孔Nappa真皮包覆，舒适柔软、包裹性强，并拥有腰部支撑、电动座椅记忆等功能，再加上联合欧洲顶级团队进行的底盘调校，让用户拥有极致舒适豪华的驾乘体验。

交车神速 服务到位

如果说豪华智能科技以及极致的驾乘体验是消费者买车最为在意的地方，那么交车时间太长和服务差绝对是可以逐渐消磨消费者对于一辆新车的期待。

众所周知，特斯拉Model 3自2016年发布以来，这两年一直处于产能不足阶段，积压了大量的订单并没有交付，而且有些消费者已等不及将定金转让出去了，即便是现在去官网预订也还需要等12-18个月才能提到车，而在这一年多的时间，或许消费者已经另有选择了。

而荣威光之翼MARVEL X则不同，其是背靠全球500强的上汽集团，拥有成熟的生产制造体系、完善的配套设施和严格的品控管理等，产能供应十分充足，能够保证在45天内交车。

与此同时，据了解，荣威光之翼MARVEL X的产能还将继续提升，交车周期也将进一步缩短。而事实上，目前除了全驱版车型交车时间要接近45天外，后驱版车型交车时间远远要小于45天，基本上不用等太久便能提到车。

而在服务方面，荣威MARVEL X为此推出了为用户打造极致体验的“超级用户服务计划”，此“超级用户服务计划”覆盖了养修、能量、保险、出行4大用车场景，可以堪称汽车销售服务当中覆盖范围最大、服务最广的服务产品。其中涵盖了4项养修服务、2项能量服务、1项保险保障和4项出行服务。

事实上，很多消费者对于电动车的担忧更多的来自于续航里程和充电问题，而荣威MARVEL X车主拥有“充电服务”，其可以基于覆盖全国 287个城市的25万公用充电桩，可提供给不限额度的充电服务。

反观特斯拉，只有一二线城市有线下体验中心，如果三四线城市用户有什么需求还得跑到其它城市才能售后。此外，其充电桩布局也不够完善，除了特斯拉自己开设的超级充电站以外，其他的公用充电桩仅仅支持慢充，充电效率非常低，而且部分充电桩甚至与特斯拉不兼容，无法为特斯拉充电。

毋庸置疑，荣威光之翼MARVEL X凭借其智能的科技配置、卓越的驾乘感受等等，全方位实力演绎了其并不输于特斯拉Model 3。而就是这样一款车，全驱版车型在补贴后全国建议零售价也仅为30.88万元，这样的价格，对于特斯拉而言，即便是其曾被称为“平民特斯拉” Model 3如今也达不到了。

当那些“特斯拉粉们”知道Model 3在降价后的最低售价的那一刻或许是心碎的，但当相信他们接近荣威光之翼MARVEL X彻底了解它时，或许那颗破碎的梦就会被重新点燃！