“我今天的身份不是厂家的人，我是一名荣威MARVEL X上海车主，所以今天你们的问题要问两位北京车主，我做来补充。”媒体专访一开始，身着一身“便装”的上汽集团乘用车公司副总经理俞经民就逗趣地将自己的专访“C位”让给了来自北京的荣威MARVEL X车主老白。

▲上汽集团乘用车公司副总经理俞经民

事实上，在2018年被领导、被自己逼着“磨成粉，榨出油”进而带领上汽荣威“逆袭”车市之后，俞经民难得能有一个“清闲”下来跟荣威车主们好好聊聊的机会。同时俞经民也笑称：“荣威以后要多花钱办这种活动。”

日前，荣威光之翼MARVEL X 华北区首批车主交车仪式在北京密云张裕爱斐堡国际酒庄举行。来自北京的荣威MARVEL X车主们，在喜提新车的同时，还跟“上海车主”俞经民以及被大家称为MARVEL X “首席用户交互官”的上汽集团乘用车公司荣威品牌营销部高级经理骆樊承一起聊了聊荣威MARVEL X的“初体验”。  

“品牌、性能、科技感、外观、质量，包括安全、性价比等等，这些都是我们消费者买车之前比较关心的点。从我个人角度来讲，我希望买一款各方面都比较均衡的车，荣威光之翼MARVEL X就是一款综合优势非常突出的车。这款车最打动我的是以下三点，第一个是它的智能科技配置非常多，第二个是它的颜值，包括外观和内饰，第三点就是看重荣威品牌的品质保证，依托荣威品牌，荣威光之翼MARVEL X的安全性、品质等等都有很高的保障。”  

▲荣威光之翼MARVEL X北京车主白钢

一开始，北京车主白钢就简单说明了选择荣威MARVEL X的主要原因。的确，作为上汽“新四化”高端智能示范车型，荣威光之翼MARVEL X凝结了上汽在新能源、互联网、智能驾驶领域的最新成果。

其中，荣威MARVEL X全系标配AI Pilot智能驾驶辅助系统，包括ACC全速段自适应巡航、TJA拥堵辅助、All-time Safety全时主动安全智能辅助、LDP车道偏离纠正+LDW车道偏离预警、FCW前向碰撞报警+AEB自动紧急刹车、SAS智能车速辅助系统、RDA系统，守护后向安全以及DOW开门警示功能。可以说，在目前30万级的任何细分市场，能全系标配这些配置的产品屈指可数。

▲荣威光之翼MARVEL X北京车主洪淼

而另一位来自北京的MRAVEL X车主洪先生则表示看中了这款车的颜值以及技术成熟性。“我之前的车是一台传统燃油城市SUV，开了6年。今年4月，我获得了一个新能源指标，起初的选择只有特斯拉和荣威ERX5，无奈特斯拉太贵，ERX5虽然性价比很高，但外观仍然是比较传统的。后来，当我看到MARVEL X的照片，一眼就认定了这是我要的车。此外，荣威是比较成熟的中国自主汽车品牌，自身拥有一套成熟的制造体系和三电技术，而造车新势力企业可能就需要另外找工厂代工生产，车辆的交付期限、品质都是未知数。”

从设计角度看，荣威光之翼MARVEL X还原了概念车90%的设计，流光展翼格栅、隐藏式门把手、克莱因蓝等诸多亮点细节，使整车呈现出不错的未来感与科技感。此外，荣威光之翼MARVEL X的内饰标配19.4英寸中控大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，加之大面积真皮包裹的内饰装饰，更突显了该车的档次感。

除却MARVEL X的上述卖点之外，作为拥有上汽乘用车高管和MARVEL X上海车主双重身份的俞经民补充道：“我选择荣威光之翼MARVEL X，第一个是为了它的驾驶体验，能够在保证安全的情况下让我开起来感觉非常爽。第二个是我追求这款车的智能驾驶技术，特别是在给女儿炫这些黑科技的时候我很有成就感。第三个是这款车有温度，自从做了互联网之后我理解了很多事情，首先就是所谓的科技，科技要有温度，冷冰冰的不要，不能温暖生活的不要，所以要有场景化，互联网带来了场景化。”即使如此，俞经民也坦言后悔没有当初选择售价30.88万元、百公里加速时间仅4.8秒的MARVEL X全驱版车型。  

至于MARVEL X的服务体验，俞经民表示：“荣威MARVEL X的‘超级用户服务计划’在上海、北京等城市都在逐步推进。比如在上海地区的车辆送电服务，我们的方案是用荣威eRX5实现反向充电，车辆已经调配好了，由我们的供应商、经销商共同参与，驾驶员采用抢单模式，只要有用户在上汽荣威APP上提出需求，2分钟之内会有驾驶员抢单提供紧急送电服务，把电池送到你身边让你充电10分钟，续航50公里，这个服务12月1日将正式开通。”

事实上，荣威MARVEL X推出的“超级用户服务计划”，每年服务价格为23888元，如果用户在今年12月31日前支付定金，将享受每年13888元的优惠价格。具体服务内容上，此“超级用户服务计划”覆盖了养修、能量、保险、出行4大用车场景，让消费者在使用MARVEL X完全没有后顾之忧，可以放心的购买。  

几位MARVEL X车主在谈罢新车诸多亮点之后，当然也少不了吐槽一下有关于购车、用车过程中的不便，其中，老白和洪先生就提到，由于自己是线上下单，因此在厂家、用户和4S店三方之间的协调方面还是不够高效，整个购车过程有一些磕磕绊绊，同时他们也将遇到的问题通过App反馈给了厂家。  

俞经民也毫不避讳地表示，自己作为厂家的负责人，同时也是两台荣威新能源车的车主，也会不断地发现问题，再反馈问题。“接下来，我们会通过上汽“新零售”体系，不断加强对经销商的监管，从而提升荣威经销商的整体服务质量，带着他们一起向上走、一起进步。而且这个追求是没有止境的，没有最好的，只有更好的。我们会通过上汽荣威APP，加强和用户的联系，用户在购车、用车过程中遇到的问题也都可以随时和我们反馈，我们会尽快解决和改善。”  

▲荣威品牌营销部高级经理骆樊承

而当媒体问到为何在这样一个时间点举办这样一场交车仪式的时候，荣威品牌营销部高级经理骆樊承表示：“挺感谢荣威光之翼MARVEL X的，因为这款车我认识了天南海北的人。我们通过举办内享会这类活动，提前跟潜在车主进行沟通。做营销的核心还是围绕着消费者的需求，真正去近距离接触消费者，真正跟他们打成一片，倾听他们的声音，听到他们对产品的各种诉求。在这么一个难得的交流机会里，我们想和荣威光之翼MARVEL X的用户像老朋友团聚一样跟他们一起互动。除了今天的活动，在昨天晚上，我们其实就已经和大家一起联欢过了，一起聊天、做游戏。”

正如其所说的那般，与其说这是一场新车交付活动，不如说荣威办了一次车主联欢会，到场车主多是全家老少一同出席。据了解，截至目前，荣威MARVEL X大定已经超过5000台，排产已排至年底，而北京地区现已交付超过五百余台。

11月初，位于上海马当路的上汽荣威智能广场正式开业，这标志着汽车行业首个新零售服务体系实现了场景化落地，与此同时这也将进一步推动上汽向“出行服务与产品的综合供应商”转型升级。而在北京车主活动现场，也有用户询问北京的店面什么时候开业。俞经民打趣地说道，“我们就是为了用户的体验来做这个东西，既然北京的朋友们等不及了，我们大不了再多花点钱抓紧办就是了，把钱花在用户身上，值！”