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哈飞加入“1元”卖身队伍,当车企招拍挂成风“1元”能买到什么?
刘冀然 汽车头条 2018-11-29 10:01:00 阅读数 113561

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近日,重庆联合产权交易所官网显示,哈飞汽车股份有限公司(简称"哈飞汽车")的38%股份(38504.64万股)公开转让,挂牌起价1元。挂牌期从11月21日起,到12月18日结束,保证金需缴纳30万元。

根据公示披露,哈飞股份38%股份由哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司出让,哈飞汽工集团系中国长安汽车工业股份有限公司旗下企业,此次交易如若成功,买家持有该38%股份,将成为哈飞汽车第一大股东。

曾几何时,依靠松花江红极一时的微面王者,如今却面临着被市场全面淘汰的巨大危机。2015年,哈飞汽车销量仅为38辆;后因拖欠供应商货款被诉上法庭,财务账户仍处于冻结状态;连年亏损也导致哈飞债台高筑,总负债高达77.35亿元。在销量哑火、财务官司、负债累累的状态下,长安挂牌哈飞便也不足为奇。

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汽车行业招拍挂成风

近年来,汽车行业进行招拍挂的案例并不鲜见,原因与目的却大相径庭。

卖血割肉,以求盘活的,诸如观致、宝沃。宝能接盘观致后,奇瑞卸下了重担,而观致也在短时间内有了起色,发展后劲如何仍待市场检阅;宝沃的接盘者则仍是个谜,神州?恒大?一次次的"消息"与"辟谣"让收购案变得云里雾里,靴子尚未落地。但从北汽福田今年早些时候对宝沃的增资,以及杨嵩重新讲述的宝沃"新故事"来看,宝沃确实不想迎来第二次倒闭。

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响应国家号召,积极进行混改试探的,诸如东风、奇瑞。与其他所有交易往来不同的是,东风与小康的股权置换过程中并不涉及融资行为,其混改目的为单纯的优化产业结构,提升综合统筹能力,是为特例;相比之下,奇瑞的增资扩股则对资本注入有着深层次的需求,同时在决策机制灵活化、市场化、商业化方面得到提升。挂牌公示仍在延期当中,据悉已有多家公司、机构表达投资意图,具体细节方案仍在讨论当中。

然而,最具噱头感的当属众多"1元"交易,在车企招拍挂风潮中,这"1元"究竟能买到什么?

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"1元"之于雷诺、铃木,意味着在中国市场中的一进一退。

中国汽车圈近年来频频上演"杯酒释兵权"般的故事。

2017年7月,雷诺以"1元"购得沈阳华晨金杯汽车有限公司49%的股本权益,前者得以在华生产轻型商用车,扩大在华业务的落脚之处,后者则甩掉了上百亿的负债,是为雷诺的"一进"。

今年,曾经风光无限主打小车的铃木正式退出了中国市场,昌河铃木从中日合资企业彻底成为中方独资的江西志骋,而长安方面也以"1元"收得了长安铃木的全部股权,并将持续为车主提供正常的售后服务,是为铃木的"一退"

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"1元"之于拜腾,核心在于对生产资质的诉求。

不同于合资车企外方公司在中国车市进退之间的复杂,拜腾"1元"购买一汽华利全部股份的目的颇为简单与纯粹——造车资质。近年来,造车新势力雨后春笋般涌现的热情,与政府收紧双资质发放,为盲目、重复投资导致的市场过热降温,形成了一热一冷的矛盾。如此一来,在造车新势力争分夺秒抢占窗口红利期之时,变卖资质者迎来了难得的风口——拜腾除了"1元"外,仍需承担华利8.5462亿元债务及职工薪酬的代价,在获得生产资质面前,这个价格显然足以让拜腾动心。

在拜腾与华利股权交易仍未彻底落实之前,变卖资质的行当却也已经有所降温,诸如江西志骋(曾经的昌河铃木)则在挂牌公示期内无人问津,超过10亿的债务代价偏高?亦或是众多造车新势力在代工等其他途径已经寻找到各自"曲线救国"的办法?总之,这桩买卖也并非心想事成。

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"1元"之于哈飞,是找寻代工以外的出路。

1994年成立的哈飞汽车,上世纪90年代直至本世纪初,作为中国第一代汽车品牌的代表,哈飞成绩斐然,截至2008年末,哈飞集团累计产销各类整车217.4万辆,其中出口12.5万辆,产销发动机352.5万台,产品出口已达40多个国家。

白云苍狗,盛衰无常。2009年哈飞集团被划归长安集团,但销量却每况愈下,2015年哈飞汽车销量仅为38辆。而在研发完全停滞不前,在技术层面"倚老卖老"的哈飞终于在自己的松花江中沉入水底,随后而来的便是销量、财务、负债上的危机重重。

面对窘境,哈飞仍在尝试"复活",据悉,哈飞于2014年寻求改革:继续代工、寻求社会资本实现混改、发展新能源,被视为哈飞汽车未来的三大路径。但除了代工,后两者却并没有确切进展,至此,哈飞汽车已彻底沦为长安的代工厂。借助"1元"噱头,哈飞无疑是想再次尝试混改,这从仅出让38%的股份便可看出端倪。

然而,这桩交易却被业内人士普遍看衰。相较于一汽出售华利资质,仅仅占哈飞股比38%便要付出近30亿元代价,在昌河铃木10亿元出让资质未果的前提下,哈飞显然不能得到造车新势力的关注。另一方面,相较于奇瑞以增资扩股形式募集资金量超过160亿元的混改方案,哈飞则缺失了重要的筹码——在技术积淀、新四化布局、车型分布等多个层面,奇瑞存在优势,哈飞却一无所有。

"1元"能从哈飞手中买来什么,潜在购买者也许正在思考这个严肃的问题,此时的哈飞,也许需要讲出一个好故事,只是尚未发声。

发布评论
零点冰刺 2018-12-11 21:46:58
在这个价位区间之内,H6与竞争对手相比,还真是具有非常大的竞争
初七1.0 2018-12-08 22:22:20
新车型前脸设计层次分明就是它的一大亮点,整体性价比高性能优越
缱绻流年✘记忆未冷 2018-12-07 21:23:38
东风日产的销量表现都十分强劲,自2015年东风日产实现双百万
候你许久 2018-12-06 21:38:56
不是那种只流于表面的跨界车型
候你许久 2018-12-06 21:38:01
在实现可持续移动出行的过程
可乐喝掉雪碧 2018-12-06 20:54:33
车尾采用家族传统的尾灯设计并进行了进一步的细节处理
潇(ಥ_ಥ) 2018-12-05 23:41:38
我也响应国家号召,东风,奇瑞积极进行混改,调整产业结构。
读书人 2018-12-04 23:51:14
近几年东风日产的销量表现都十分强劲,自2015年东风日产实现双百万的跨越
笑敬过往 2018-12-04 22:02:39
很符合年轻人的审美。车身线条流畅,一气呵成。车头宽大,显得成熟稳重,
锦日笙箫 2018-12-04 10:57:15
新能源刚开始卖不久,但店里的销量已经和可观了。
牛牤很乖°ゝ﹌ 2018-12-04 10:24:12
感觉这又是一个不可思议的事儿呀
读书人 2018-12-03 13:54:15
加版2018款沃尔沃XC90看上去非常大气的。
读书人 2018-12-02 22:40:46
新款比亚迪宋燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机。
读书人 2018-12-01 23:02:38
想想看,在这个价位区间之内,H6与竞争对手相比,还真是具有非常大的竞争力。
读书人 2018-12-01 22:51:30
从谍照上来看比亚迪秦SUV意染上采用了家族式的龙须前脸
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