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11月29日，2018中德汽车大会在赣江新区举行，中德汽车工业相关企业、德国各地区汽车产业集群、智能汽车研发机构聚集一堂，以“双擎合作 共享未来”为主题，共同讨论中德汽车圈的发展前景。
众所周知，进入2018年以来，中德双方在汽车产业上有着更加密切的合作，从年初的吉利入股戴姆勒股份到长城宝马的联姻等等，而此次中德合作大会则围绕中德汽车产业智能制造前瞻规划、中德汽车新合作、数字化、智慧工厂等话题展开，为智能制造背景下的汽车产品发展趋势与关键技术提供有益经验，为进一步扩大两国产业合作和产业升级提供支持，力求激发新的汽车产业合作增长点。
▲中国工程院院士李培根教授
值得注意的是，中国工程院院士李培根教授在大会上就“数字－智能技术与汽车业”做出珍贵分享，他指出，“汽车创新，当今时代的汽车创新，主要和数字、智能化有关——70%的汽车创新来自于汽车电子，其中60%的汽车电子创新属于软件创新，未来会更多，非常多。”
据他回忆道，“我的一个课题组曾经在江淮汽车做工作，支持多条生产线，11条冲压线、3条焊装线等等，主要研究优化整车生产的四大工艺。我们通过EMS技术在这方面取得很好的效果，冲压在制品库存降低30%，商务车生产节拍从3.5分钟缩短到2.5分钟，效果很明显。”
当谈到数字智能化技术与汽车业生态时，李培根教授还指出要了解现在汽车的竞争，“不仅是一家汽车公司和另一家汽车公司的竞争。现在或者未来，竞争不是二维而是更高纬度的。汽车业的生态和汽车业的进一步发展，数字技术、智能技术起到非常重要的作用。”
▲因戈尔施塔特市市长赛普·米斯尔贝克（Sepp Mi.lbeck）
作为德方的发言代表，因戈尔施塔特市市长赛普·米斯尔贝克（Sepp Mi.lbeck）表示；“在现在这样一个复杂的社会环境和经济环境中，大家需要共同的信任才能拥有最好的合作。中国和德国在很多领域中能够创造一些协同效益，共同去创造一些机会，能够共同求同而存异，促进双方的发展。”
事实上，因戈尔施塔特市对中国非常重视，而且也开发出自己的中国战略，因为这里有着非常多的汽车行业的供应商，这些不仅对于德国非常重要，对于中国市场也非常重视，因此他们建立了一个中国中心，这样便建立起很多跟中国的联系。
此次中德会议达成了“以自动化、信息化为基础的智能汽车有解决能源、安全和环境问题的巨大潜力”、“物联网、大数据、移动互联、自动化、智能化技术迅速发展为汽车智能化带来良好的技术条件”等共识。
此外，大会还在中德企业在自动驾驶、无人驾驶以及汽车网联化趋势发展及关键技术认知等方面展开重点讨论。据了解，下届中德汽车大会将于2019年9月在德国因戈尔施塔特市举行。
▲商务部投资促进事务局局长刘殿勋
正值改革开放四十周年，随着中国的发展进入新时代，商务部投资促进事务局局长刘殿勋在大会中表示：“希望和国外同行的通力合作，不断的完善、提升品质，助力推动中德两国经济的良性健康的发展。通过这样的努力，也希望更多的企业，地方能够受益。第三届中德汽车大会将在德国举办，也欢迎双方的地方能够分享这个平台的成果。”
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汽车合作的新机遇，完成年度的首付。
解锁合作的新机遇，迎合不一样的新发展。
汽车创新来自于汽车电子，电子创新属于软件创新。
新车型内饰配置要求全面是一款比较火爆的车型
集成了多项高精尖技术，配合一系列超高标准制造工艺，将强劲动力呈现在世人面前。
中德双方在汽车产业上一直有合作，这一次的中德大会合作进一步加深。
这是又一个令人关注的大活动，个人还是比较期待的
培根教授 不一般 ，不一样的领域 带来的是协同效应
这就是进步的想法，未来会更多，非常多。
不过这个南昌看起来也是一个城市啊。
无人驾驶以及汽车网联化趋势发展及关键技术认知等方面人需要展开重点讨论
两国在很多领域中能够创造一些协同效益，共同去创造一些机会，能够共同求同而存异，促进双方的发展
说的倒是很好啊，这样便建立起很多跟中国的联系。
围绕着更多的合作，才会有更多的未来。
希望这些提供的基础，才能够有点基础啊。