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相比蔚来、小鹏这样较为高调的造车新势力来说，自北京车展之后，爱驰汽车便开始走起了低调路线，仿佛是在暗自发展以搞出个大事情来。
11月29日，爱驰汽车在上海推出了旗下首款量产车爱驰U5的首秀。新车基于MAS平台构建，将在2019年第四季度正式交付。在此之前，我们可以一起先看看这款车的样子。
头条说：
2019年第四季度开始交付的爱驰U5，作为"后来者"无疑有些更多的时间，可以去完善产品的品质。但后上市有时也代表着失先机，爱驰U5能否在市场中搏得一席之地，还需要等到明年才知道。不过以目前传统车企开始投入新能源汽车的局势来看，留给爱驰汽车及其他造车新势力的时间不多了。
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采用亚光色的装饰面板代替传统的进气格栅设计，提升视觉效果。
上进气格栅，新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯、LED光源尾灯等。
新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯、LED光源尾灯等。
超级续航，继北京车展之后，又给了很多不一样的看点。
上进气格栅，新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳
设计的上进气格栅，新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯
上进气格栅，新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯
u5个人感觉外观非常漂亮的，很时尚的气息。
外观挺时尚，挺耐看的，我尤其喜欢u5的前唇，漂亮！
重新设计的上进气格栅，新增的全新双色铝圈、红色刹车卡钳、日间行车灯、LED光源尾灯等。
在外观方面并不输给对手，外观设计方面原创度也很高，在动力方面瑞风S3搭载1.6L自然吸气发动机。
头灯略显修长，下侧雾灯和日行灯组合在一起
前格栅采用大嘴式设计并为上下分体设计。
后排座位从概念车的两座，变为了量产车的三座
为减少车身上的缝隙，爱驰U5的充电口位于车辆右侧车灯下的黑色进气格栅内部