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日前,东风日产公布了最新的销量情况,11月份东风日产共计销售新车111097辆,同比下滑9%,环比增长3.8%,而在今年前11个月,东风日产已累计销售新车1032406辆,同比增长4.6%。
具体来看,在SUV车型方面,东风日产今年前11个月共计销售新车407705辆,同比增长16.8%,而在这之中,紧凑级SUV奇骏和逍客的贡献最大。
奇骏在今年1-11月份的累计销量为183307辆,同比增长12.4%,作为一款尺寸较大,且提供7座布局的紧凑级SUV,奇骏在终端市场的热度一直不低,而更值得一提的是,由于此前CR-V停售的因素,奇骏成为最畅销的合资紧凑级SUV。
逍客在今年1-11月份的累计销量为148126辆,同比增长2.4%,而逍客同样凭借自身实力超越了丰田“双子星”、大众探歌,稳坐合资入门紧凑级SUV细分市场的销冠。
中型SUV车型楼兰事实上无论是颜值、产品素质还是在终端售价方面,其优势都十分明显,但奈何冠道的影响力实在太大,楼兰在今年前11个月共计销售新车25578辆,同比增长18.7%。
而小型SUV车型劲客在今年前11个月累计销售新车42385辆,表现虽谈不上特别出彩,但是在本田“双子星”的夹击下,取得这样的表现也称得上是可圈可点。
舒适性阵营方面在今年前11个月累计取得了508442辆的销量表现,“沙发厂”名不虚传。
首先最畅销的车型自然是紧凑级车轩逸,轩逸在今年前11个月累计销售新车402751辆,同比增长8.4%。一直以来,紧凑级轿车细分市场作为我国乘用车市场竞争最激烈的板块,东风日产对轩逸给予了厚望,而轩逸也不辱使命,在今年4、5、6三个月均位列全国乘用车销量冠军,表现喜人。
中型车天籁在今年前11个月累计销售新车105691辆,同比增长4.1%,值得一提的是,在本月月中,全新天籁将正式上市,而在产品末期,天籁还能取得如此表现的确是令人震惊的。
面向年轻消费者的动感阵营方面,东风日产在今年前11个月共计销售新车98407辆,表现中规中矩,其中蓝鸟贡献了40807辆,骐达贡献了56253辆。
在今年年初,东风日产将全年的销量目标定为117万辆,虽然受车市“寒潮”影响,但东风日产的表现却是稳步提升的,同时,东风日产年度第100万辆车主交付在11月26日达成,也是近年来东风首次在11月份达成年度100万辆交付。
而截止11月底,东风日产已经累计销售新车超103万辆,距离年度目标还剩下不足14万辆,相信在年终的冲刺阶段,如若东风日产全力以赴,该“小目标”也将大有希望,不仅如此,即将上市的全新天籁凭借着VC-TURBO发动机,6.5S的百公里加速,未经上市早已成为一代“网红”,新车的加入也将为东风日产注入一支不小的力量,向117万辆的“小目标”发起最后的冲刺。
评论 15
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全新天籁很受消费者欢迎,看来东风日产很快可以完成年目标
距离年度目标的完成,还有很多可取的地方。
虽然新款楼兰在整体方面表现出色,但比冠道还差了一点点。
放手机的的位置还有中控
开了许多车,在隔音降噪方面都感觉比不上这车。
进气格栅与两侧配有几何多光束的LED大灯组相连,并与下方的银色格栅
横幅式进气格栅与两侧配有几何多光束的LED大灯组相连,并与下方的银色格栅装饰巧妙结合
LED 3D立体悬浮尾灯组的造型风格大变,让人一时间有些跳戏。
轿车市场标杆的帕萨特成绩依旧优秀
前脸装配横幅式进气格栅与两侧配有几何多光束的LED大灯组相连,并与下方的银色格栅装饰巧妙结合,很巧妙。
目前接近年底,很多车企都在冲刺销量,期待最后结果
新车标配有全LED大灯,前大灯高度自动调节是我认为新车最好的配置
凸显强健有力的个性,让众多的消费者眼前一亮
希望它能够在激烈的竞争中坚持这份初心和淡定。
除了销量的起起伏伏、产品周期的转换之外,更需时常思考的是,在惨烈的竞争之中,其有没有迷失自己。