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日前,一汽红旗发布了最新的销量情况,11月份红旗销量再破4000辆,其中整车批发4504辆,终端零售4311辆。
▲一汽集团董事长、党委书记徐留平
去年8月,徐留平北上驰援一汽,欲振兴红旗,并将红旗品牌独立,之后红旗开始招揽各车企强将,在今年,红旗复兴态势初显,截止11月,红旗在终端市场的销量已经连续9个月实现正增长。
值得一提的是,此前徐留平承诺,红旗品牌将在今年实现年销3万辆,而根据红旗官方数据显示,截止10月份,红旗累计销量已经突破24000辆,此次再添4000余量,红旗距离3万辆的“小目标”只差不足2000辆,完成年终目标已经是板上钉钉。
取得如此优异的表现,是红旗革新之路所取得的成功,其中向年轻化靠拢是销量节节攀升的关键所在,此前,汽车头条APP从红旗汽车相关人士了解到,红旗的转型之作——红旗H5车型在北京地区目前已达一车难求的销售状态。
同时,销售渠道的建设也至关重要,公开的资料显示,2018年红旗将计划有100家红旗体验中心成立。而此前在H5上市之际,红旗也已有60多家全新的体验中心建成,如今已经过去了7个月有余,相信已经又有不少新的经销商加入。
对于红旗品牌的未来规划,红旗已经给自己定下了2020年销量10万辆级,2025年30万辆级,2035年50万辆级的中长期销量目标。
而对此,此前16家银行在10月底同一汽红旗母公司一汽集团签署战略合作协议,各银行一共将向一汽授信10150亿元。更值得一提的是,在十六家银行对一汽的超万亿授信中,特别提到了对红旗品牌的中长期发展进行大力度支持。
不仅如此,在产品层面,此前红旗在慕尼黑设立了海外设计中心,并邀劳斯莱斯设计师加盟,从产品出发,向“中国唯一、世界著名”的新高尚品牌前进。
此外,在广州车展期间,红旗首款SUV车型红旗HS7以及与百度合作研发的首款L4级自动驾驶车型E·界正式亮相,未来随着新品的推出,红旗还将在终端市场再迎突破。
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