继 2018 年陆续发表 X2 以及 X4、X5、X7 等SUV家族改款新车后，宝马的 X SUV家族近期又传出最新动向。除了 X1 的小改款伪装车海外已密集进行测试，海外网站《BMW Blog》近日则传出小改款 X1 将有可能会成为品牌首款应用 48V Mild Hybrid 微油电科技的车款；另外，外传代号 G09 的全新车系 X8 继日前于多国注册车名后，也传出将于 2020 年登场的消息。

回顾 宝马近期 X SUV家族作品的发表时程，2017 年 10 月于官网亮相的 X2，其正式发表与上市的时程落在 2018 年 1、2 月，紧接着原厂也陆续于 2018 年发表 X4(2 月)、X5(6 月)、X7(10 月)，所以 2018 年可说是 宝马X SUV家族积极更新战力、加强火力的一年。

小改款 X1 伪装车外媒捕获，内外观更具科技感

但因应竞争日益激烈的豪华SUV车市场，宝马X SUV家族的扩张与更新节奏似乎不会轻易放慢。近期外媒已多次捕捉到小改款 X1 的伪装车，从伪装车外观来看，小改款 X1 的头灯组将会进行细部修整，灯组内原为圆形「天使眼」的 LED 昼行灯条，在小改款后将改为与 X2 相近的 6 角形，使其整体车头的扮相更为锐利。至于车尾则也是在尾灯组内藉由 LED 光条造型的更动，使小改款新车更具时尚感。

内饰部分，从外媒捕捉的间谍照来看，新车也会将仪表板内换上新式样的传统指针仪表，强化显示效果；而中控台的悬浮式荧幕，也会从现有的 8.8 吋、升级为类似 5系等高阶车型的 10.25 吋，整体的车内娱乐与信息界面将更为清晰。  
  

近期外媒已多次捕捉到小改款 X1 的伪装车，从伪装车外观来看，小改款 X1 的头尾灯组会进行细部修整，整体风格更为接近 X2。图为 X2。

中控台的悬浮式荧幕，也会从现有的 8.8 吋、升级为类似 5 Series 等高阶车型的 10.25 吋，整体的车内娱乐与信息界面将更为清晰。

小改 X1 除搭 Plug-in Hybrid，也可望成为品牌首款搭载 48V 车款？

不过除了内外观细节的更动外，外界更相当关心小改款 X1 是否会导入新动力。先前 2016 年在中国市场已发表的 X1 xDrive25Le iPerformance，其搭载的 Plug-in Hybrid 动力编成具备 1 具 1.5 升直列 3 缸涡轮增压引擎、最大马力 134 匹，搭配后方可输出 94 匹马力的电动马达，可输出综效扭矩约385N.m，而容量 10.7 kWh 的锂离子电池则可让其达到最大续航里程 60 公里，若将 35 公升油箱加满则可达到综效续航里程 630 公里，平均油耗约1.8L/100km。

而据外媒推测这套的 X1 xDrive25Le iPerformance 的动力编成，有望搭载在全球市场的小改款新车外，近期外国网站《宝马Blog》则更传出 X1 车系有机会成为 宝马品牌首款搭载 48V Mild Hybrid 微油电车型。除了预计 2022 年登场的大改款第 3 代 X1 车系有望搭载 48V Mild Hybrid 微油电科技外，根据《BMW Blog》由慕尼黑总部消息人士掌握的讯息显示，48V 科技还可望提早用在即将推出的 X1 小改款上。

这套 48V 动力编成可架构在现行 UKL 前驱模块化平台，意味着未来 X2、Countryman 也有可能会搭载相关科技。但根据《BMW Blog》掌握的讯息显示，宝马这套 48V 科技可能并不会像其他品牌是用于发电等用途，而是具有 1 具可输出 20 至 30 匹马力的电动马达，不过相关的动力细节与动向，还有待日后证实。

X7 已正式亮相，X8 有望 2020 年推出？

无独有偶的是，关于传言中代号 G09 的 X8 车系，除了先前 宝马原厂于多国注册「X8」车名名称专利外，在量产版 X7 正式登场后，也不免让 X8 车系是否会推出有着各种想象。先前外媒预估 X8 将于 2020 年问世，当时 宝马高层仅回应原厂确实有相关规划与评估。

宝马R&D(Research & Design)研发主管 Klaus Frohlich 先前就向英国媒体 Autocar 透露，他表示目前市场上确实是有类似 X8 这样的跑格顶尖豪华 SUV 需求，举凡竞争对手 Audi 即将于 2018 年夏季发表的 Q8，甚至是望向超跑品牌兰博基尼推出的 Urus，皆证明这样的顶尖豪华SUV 级别正在蓬勃发展，他更指出这样的级别在中国市场相当有潜力。

而据《BMW Blog》掌握的消息指出，由于 X8 车系主要瞄准兰博基尼 Urus 等顶尖 LSUV 对手，因此在奢华与性能指标将会比起 X7、X6 等车系更高一阶，很可能是位阶比 X6 高的新款类 Coupé SUV 车型，外观风格会赋予流线造型，并且不会 X7 的 7 座布局、而是改以 5 人座甚或是独立 4 人座为主，在架构上也并不会与 X7 有太大关联。

而外媒基于宝马考虑推出 X8 这样的可能性，也纷纷猜测 X8 量产版会搭载较为高阶先进的动力编成。如 740e iPerformance 所搭载的 2.0 升涡轮引擎搭配电动马达的 Plug-in Hybrid 动力，可提供综效 326 匹/500N.m的动力表现；高阶性能版本甚至也可能搭载 M760Li 的 6.6 升 V12 双涡轮动力，输出 610 匹/800N.m的顶尖动力。

当然，目前的露出的消息多为外媒的揣测，关于小改款 X1 车系、以及传言中的 X8 车系等讯息仍有待后续观察，我们将会持续追踪相关动向，并替读者带来第一手的最新报导。

M760Li xDrive 的 6.6 升 V12 双涡轮动力，传出可能会是 X8 搭载的动力选项。