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豪华车的生意不好做了,卖贵了没人买,卖得太便宜,人又觉得是个凤凰屁股,消费者更是选择困难,好不容易在预算只能入手了台豪华品牌,遇到真懂车的人,一看就明白,好事的估计还要多问一句:你二十万买一车标真的值吗?那时候你来怎么回答呢?
但迫于市场压力,国内的豪华品牌已经开始涉猎20万级别的领域,价格下探,如今国内家喻户晓的豪华品牌,宝马和奥迪早就在这领域浸淫了一段日子,效果也并没有想象中的差。
所以奔驰就坐不住了,去年上海车展,奔驰A级概念车亮相,让不少奔驰车迷期待了很久,今年11月下旬,奔驰A级以21.69-29.99万元的惊人售价隆重上市。很贴心的加长了轴距的奔驰A级直接与老对手奥迪A3和国宝马1系杠了,这个缺席已久的牌局也终于圆满了。
很多车友都有这种主观感受,当奔驰、宝马、奥迪这三个品牌的任意一款同级车型并排在一起,从颜值上,总是奔驰取胜。奔驰A级外观也和他的家族式设计保持了一致,车头与奔驰CLS有几分相似,尤其点阵式的镀铬中网显地豪华感十足,营造的的视觉效果对年轻人很有吸引力。毕竟是压轴上场的,颜值上可以给个高分:90分。
宝马1系的颜值也不低,这种入门级别的车型车身本来就比较秀气,所以在颜值设计上更好把控,外观上双肾格栅、天使眼大灯...基本上具备了宝马家族的所有特征。不过要是遮住了蓝天白云的车标,宝马1系也会有些黯然失色。
奥迪A3是这应该要算是这三辆车之中的老大哥,颜值上,肯定是不如前面两款车惊艳的,但既然是灯厂制造,那也算是精品了,全车LED灯光,流水效果的后转向,加上车身外形线条,圆润又犀利。
小结:颜值上,奔驰A级赢在年轻。
面子要 ,内涵也要有,内饰方面,奔驰A级最大特点除了配置高级感十足之外,就是中控台上端有着黑色面板显示大屏,高配版本是由两个10.25英寸的大屏而组成的一体式屏幕,快赶上奔驰S级的12.3英寸了,低配版的则是两个7.0英寸的显示屏组成,一款为虚拟仪表功能、另一个则为触控的娱乐系统,并提供三种不同的显示界面,豪华和科技感立现。
宝马1系采用了家族化的内饰设计风格,中控屏布局采取了悬浮式以提升操作的安全性,整风格还说相当宝马,只是在做工和用料上有点输了。
再看奥迪A3,对比前两位,其内饰可以用优雅和简约来形容,配备5.8英寸的显示明显屏逊色不少。
小结:在内饰的对比上,如果将豪华和科技感当做衡量标准,那毫无疑问的是奔驰A级完胜。
按部就班的,接下来就是空间了。
全新奔驰A级是三厢的布局,所以轴距上跟进口的两厢版比较加长了90毫米,与国产的宝马1系三厢相比长了119毫米,比国产的奥迪A3三厢版加长了160毫米,空间上有碾压性的优势。
这三款车,谁最在乎动力?那肯定是宝马了,宝马1系提供1.5T与2.0T高低功率发动机。其中低配版118i车型搭载1.5T三缸发动机最大功率136马力,峰值扭矩220牛·米,传动方面匹配6速手自一体变速箱;中配版120i车型搭载2.0T低功率发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛·米,传动匹配8速手自一体变速箱;而高配版125i车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率231马力,峰值扭矩350牛·米传动匹配8速手自一体变速箱。
奔驰的动力部分全系搭载的是1.3T的发动机,分为高低功率两种版本,其中低功率的版本最大功率可达到136马力,而高功率版本,最大功率能达到163马力,传动方面匹配的是七速双离合变速箱。
奥迪的动力系统当然也不赖,提供六台发动机可选,其中共有3台汽油发动机和3台柴油发动机。最低配的1.0升的TFSI,由汽油驱动的三缸发动机,能产生115马力,最高配的2.0升TDI的一个更强大的版本,它能产生184马力。
小结:动力一直是宝马的拿手戏,这一轮,小红花给宝马1系。
价格可能是决定消费者的一个重要标准,奔驰A级因为刚刚上市,目前没有任何优惠,而奥迪A3的价格已经下探到了15万以下了,宝马3系也下降到16万以下了,但奔驰终端优惠一直也没怎么降过,其他奔驰车型的销量也一直在线,说明,价格贵点无所谓,消费者还是愿吃奔驰颜值这一套的。
奥迪A3作为20万级别豪车的首位开荒者,已经有了一定市场基础的先驱者,奥迪A3在这个级别的竞争力同样不容小觑。尤其2019款的奥迪A3除了配置的升级外,还满足了国六排放,加上价格如此诱人,很容易获得消费者的青睐。
综合实力,奔驰在和造型设计上以及空间上完胜,价格是这三款车最大的差距,回到文章开头那个问题:20万买辆这样的奔驰值吗?颜值第一的定理是否在奔驰A级上也同样适用,还需要市场来检验了。
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