随着二胎政策的放开，各大厂家都觉得国人是时候需要一台大空间的MPV的车型了（至于消费者是不是真的需要就是另外一回事了），于是都准备投放MPV来抢占市场。比亚迪拿出了宋MAX，传祺亮出了GM8，前者针对中低端市场，后者则切入高端市场，两者各有胜场。

而自主品牌的大哥-吉利自然也不甘落后，掏出了造势已久的MPV-吉利嘉际。想要凭借这车来攻占MPV领域，在宋MAX和传祺GM8手中分出一杯羹来。心气倒是挺高的，但能和它们一样混得顺风顺水么？为了解答这个疑问，接下来疆哥就带大家来了解一下吉利嘉际这款车。

嘉际这车的外观设计风格源于吉利在上海车展发布的概念车-VF11，所以两者的外观相似度极高。它的前脸使用了家族式的回纹前格栅，而在格栅下部还别出心裁的增添了一条V形镀铬饰条来提升视觉宽度。

吉利给嘉际装上了一对独特的前大灯，这个大灯里的日间行车灯灯带，引用了流星划过的巧思，被设计成羽翼状，个性十足，在一定程度上提升了车子的颜值。

车身侧面的设计，算得上主流水平，悬浮式车顶的使用让它有了些大多数MPV没有的溜背感，两条隆起的车身腰线则是让它看上去更有力量感。

从侧面整体看上去，并不会觉得嘉际大，反而会觉得它有点扁平化。不过从车身参数来和同级车型对比，却又发现它的数据并不弱于目前风头正盛的比亚迪宋MAX，长度和轴距都有着不小的优势。

来到后面，可以看到嘉际的尾部有些合资MPV的即视感。特别是中间位置的处理，将带字母的镀铬饰条和线条灵动的尾灯相连起来。

看完车子外观自然就要看看内饰了，较之激进的外观，嘉际的内饰就有些低调了。它的内饰色以黑色为主，搭配上翼形镀铬装饰，视觉感受还算不错。就是内凹的饰板最好能增加点摩擦力大些的材质，这样比较方便驾乘人员把零碎物品（手机等）放在上面，提升便利性的同时也增加空间利用率。

当然对于一台MPV来说，车内座椅的数量和布局其实是最为重要的。嘉际提供了2+2+2的六座实用布局，和要求承载人数最大化的2+2+3、2+3+2七人布局。这大大满足了消费者的使用需求，嫌麻烦可以买六座，要多载人可以买七座。

虽然嘉际的最后一排也是小板凳，乘坐体验一般，座椅的支撑性也不太足够。但它通过增加一些功能形物品来变相增加舒适性。例如硕大的后排车窗减少幽闭，两车窗旁边的空调出风口制冷供暖。

车窗下方的USB接口则是提供娱乐用电，车身内侧的绒布包裹就从感官角度来给予舒适，让短途乘坐不至于太难接受。正是对这些小细节的重视调整，让疆哥不得不佩服吉利在内饰上的良苦用心。

而在动力方面，嘉际提供了三种动力模式，除了有常见的燃油版，还增加了节油的轻混版以及可以上绿牌的插电版本。一台MPV居然提供三种动力模式，这在市场上是相当少见的。

当然吉利也不是纯靠花样多取胜，它的1.8T的发动机动力参数，比起同级车型可是占着不少上风，只是那轻混版本和插混版本的1.5T三缸发动机不那么容易被消费者所接受，不过它的数据表现还算优秀。

随着时间的推移，MPV领域的竞争也越发激烈了，不少品牌都拿出差异化的车型来抢占每一个细分领域。别克在尝到了MPV的甜头后，顺势推出了GL6，广汽传祺拿出了GM6，MPV领域的王者五菱宏光则进行了自我进化升级，吉利嘉际这个后来者想从中要获利并不容易。

虽然嘉际顶着吉利家族第一款MPV的名头，但其它品牌的第一款MPV也不是吃素的。好在嘉际目前还没有上市，它还能针对市场需求对车子和价格进行调整。只是这些在上市前进行的调整能否助力它在众多强手中脱颖而出，就要留待市场的验证了。依疆哥看来，只要嘉际的价格不定得太高，凭借吉利的号召力，它还是很有机会成功的。