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日前，上汽集团官方公布其在11月份产销快报，其中11月上汽集团整车销量达643605辆，同比减少10.4%。今年前11个月销量达6392038，累计同比增长3.15%。
具体品牌来看，在整体市场遇冷的情况下，自主板块逆势上扬，仍是上汽集团增长的主要来源，11月份，上汽乘用车名爵荣威品牌整体销量突破6万辆，同比增长16.47%。1-11月份，上汽乘用车共销售新车632,138辆，累计同比增长35.33%。
在今年年初时，上汽乘用车将2018年的销量目标为72万辆，而按照目前的增速来看，上汽乘用车完成销量目标仍很困难，不过名爵HS自九月末上市以来，首月便实现了超4000辆的成绩，截止至11月已经突破万辆，随着产能的爬坡两款车型都将有助于上汽乘用车年销量创下新高。
上汽大众11月份共销售新车198,400辆，同比下滑3.34%；1-11月份累计销售新车1,895,049辆，同比微增1.25%。
在整体车市下滑的严峻背景下，上汽大众能够保持微增，仍得益于旗下多款车型的助推，朗逸持续领跑轿车领域，已经蝉联数月轿车销量排行榜冠军。此外，全新一代帕萨特以及全新车型途岳已正式发布上市一个多月，对于上汽大众实现年销量目标，又将注入一股新动力。
上汽通用11月份共销售新车180,662辆，同比下滑16.8%；1-11月份累计销售新车1,798,133辆，同比微增0.99%。2018年上汽通用旗下豪华品牌凯迪拉克表现抢眼，凭借高度的国产化，今年1-11月份累计销量已经超过去年全年，提前完成20万辆年销量目标。
不过，上汽通用五菱11月份单月以及前11月累计销量均出现了同比下跌情况，其中前11月份累计销量同比下滑了3.04%。在整体消费升级的大环境下，如何转型发展成为了摆在上汽通用五菱面前最重要的问题。
此外，得益于独有的C2B定制模式，上汽大通的创新思维已逐渐得到更多消费者的青睐。2018年11月份上汽大通共销售11190辆，1-11月份共销售112926辆，累计同比增长16.71%。
上汽集团商用车板块同样出现了较大增幅，上汽依维柯红岩以及上汽集团与泰国正大集团合资的上汽正大前11月份累计销量均达到42.88%以及130.26%的增幅。
根据上汽集团此前的规划，2018-2020年，上汽将陆续投放10余款新车，涵盖MPV、SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域，满足汽车市场消费升级的多元化需求。
此外，上汽集团董事长陈虹曾对外披露，今年上汽的市场销量目标是720万辆，而按照目前的销量完成情况来看，已经完成年终目标的89%，但在上汽通用五菱、上汽大众等均在11月份出现同比微降的情况下，实现年终目标仍然有些困难。
不过，经过最后一个月的年底冲刺，上汽集团也并不是没有希望完成年终目标。
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自主品牌所占据的优势，是很多企业所意想不到吧?
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上汽目前来看想要完成销量目标还是有一定难度的
新车型整体性价比高性能优越是一款比较火爆的车型
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后排腿部空间中规中矩，光看不坐给人一种空间宽大的错觉，长途容易疲。
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得益于多款车型的表现，轿车销量排行榜冠军是上期大众旗下朗逸。
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