有统计显示，我国私家车保有量近 10 年的复合年均增长率约为20%，其中，约 6 成私家车用户会选择自驾游，人均出游频次为5.4 次/年，并在不断增长当中。

另一方面，随着国家开放二孩政策，国民家庭结构也发生了变化。据今年2月份国家统计局的公示，2017年我国出生人口1723万人，是2000年以来的历史第二高值。其中，二孩数量进一步上升到883万人，比2016年增加了162万。

自驾出游+二孩，这样的趋势让7座车越来越成为市场的“香饽饽”。实际上，上世纪80年代美国的婴儿潮曾使7座车市场份额上升到25%，日本目前的7座车占比也接近了20%。而在我国，7座车的市场份额也可能从5%上升到15%。

不过问题又来了：同样是7座，该选7座SUV还是7座MPV？不得不承认，在SUV更为火爆的国内市场上，这是不少消费者都会纠结的问题。

实际上，如果从家庭用车的实用性层面考虑，那么MPV显然有着更大的优势。

首先，因为造型的影响，SUV车头占用的空间明显会大于MPV，所以尺寸相同情况下MPV的车内乘坐空间明显要好于SUV；其次，MPV的地台普遍比SUV更低，老人和小孩上下车更加方便。

此外，7座SUV的第三排座椅更多是摆设，应急之用，而MPV的座椅设计会更加灵活舒适，可以大大缓解长途出游中的疲劳感。

因此，抛开市场上的种种偏见，MPV才是家用7座车最好的选择。

最近，上汽大通推出的全能家旅中级MPV——G50首发款，便是这样一款“潜力股”。它包括首发款-自动豪华版、首发款-手动精英版，官方指导价分别是12.38万元和9.18万元。

除却价格上的优势，G50首发款在产品力上也有十分惊人的表现。如果说，选购家用MPV至少要谨记三大标准——安全、舒适、质感，那么，这款车能给的还不仅于此。 

够安全

快快乐乐出门，平平安安回家！安全，实际上是选购所有交通工具的第一标准，对于家用车来说则更是重中之重，毕竟，车上除了你自己，还有家人。

上汽大通G50首发款在安全层面十分用心。

首先，它的白车身采用的是闭环式框架结构，车身超高强钢比例达到70%（欧尚A800只有60%，宋MAX也只65%），安全等级与刚性提升都十分明显。 

其次，除了安全气囊外，G50首发款搭载了多项主被动安全配置，比如360°全景影像，可以让驾驶者监控识别车辆周围的环境，提高安全性；比如C-HUD抬头显示屏，通过方向盘前风挡上的屏幕，驾驶者可以轻松查看车速、转速与导航显示（包括行驶路线、限速等），避免了不断低头所带来的安全隐患。

此外，G50还配备了过去高端车才有的ADAS智能驾驶辅助系统，它集成了ACC自适应巡航、LDW+LKA车道偏离报警及保持、AEB自动刹车辅助等智能系统，对行车安全做到了全方位防护。

作为家用车，孩子的安全更不能忽视。有统计显示，目前我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故，死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

而在世卫组织公布的数据中，使用儿童安全座椅能够使0到4岁的孩子在交通事故中的受伤害风险降低50%至80%，5到9岁孩子的受伤几率降低52%。 

在这方面，G50首发款考虑得很周全。它除第二排配备了2个ISOFIX固定点外，第三排座椅也增加了第三个ISOFIX接口，使二、三排都可以安装儿童座椅。

这样如果你有两个孩子同时出行，可以分别将他们安排在两排座椅上，有效避免了车内打闹的安全隐患。

够舒适

舒适是个宽泛的定义，包含乘坐舒适与驾驶舒适。而对于家用车来说，前者是摆在第一位的。毕竟，家人的乘坐感受更胜于车主个人的驾驶质感。

G50的长宽高为4825×1825×1778mm，轴距2800mm，这样的“身材”显然领先于同级车型，让它有着十分宽敞的内部乘坐空间。

座椅提供2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3五种布局，用户可以根据不同的场景自由组合，而且二、三排座椅都可以按需放平。

第二排座椅间距（中央通道）870mm，且座椅可以自由前后滑动。因此，即使身高一米八的乘客也可以轻松进出二三排，第三排腿部空间高达820mm。满座的情况下，行李舱依然可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。

这样的空间表现，无论是居家载物还是节假日全家出游，G50都可以轻松应对。

难能可贵的是，G50的座椅有4种面料、5种颜色可供选择，同时还有加热功能和电动调节功能，面料柔软，包裹性好，极大保障了长时间乘坐的舒适度。 

1.1平米的超大天窗开启面积达0.52平米，并且具备防夹功能，可以避免好动的孩子们出现危险情况。同时，天窗配以100%电动遮光帘，既保障了舒适性和私密性，也体现了高端质感。

够质感 

在10万元这个级别的家用车里，虽然我们不需要苛求豪华属性，但必要的质感仍不能丢。这无关面子，而是对于生活必要的讲究与品位追求。

G50的造型运用了建筑界盛行的“解构主义”，并加入部分SUV的运动时尚元素。矩阵式的LED头灯配以八边形前格栅和凌厉的雾灯设计，让前脸造型大气动感。

从冲浪运动和海浪中获得灵感的肩线和腰线十分流畅，隐藏式的车身侧面立柱与环绕式的车窗设计让车顶有着轻盈飘逸的悬浮效果，整车线条比例协调，与一般认知中的传统MPV截然不同。

据说，G50还有7种符合国家VOC要求的高端水性油漆供消费者自由选择，足以满足不同的个性化需求。

内饰方面，G50同样着重于质感打造。檀木黑、冰川灰和时尚棕三种内饰配色可供自由选择，前门内饰扶手和饰板等处大量采用软性包覆，7寸液晶仪表屏和12.3寸娱乐触摸大屏等等，无不散发着高级精致品位。

除此之外，G50还有一系列可供选择的高端配置，比如同级唯一的电动尾门、64色氛围灯、防滑踏板、换挡杆、高档隐私玻璃等等。

尤为值得一提的是，G50还搭载了上汽和阿里共同打造的、即同级最强的斑马智能互联系统，这是目前汽车行业最好用的车联网系统，让用户不仅可以通过12.3寸的触摸大屏查看原生高德地图和智能柔性导航，还可实现语音识别、在线娱乐等操作。

并且，斑马系统可以和手机APP实现互联互通，远程控制、查看车况、提前规划自驾出游路线等都不在话下，让你和家人的旅途既轻松舒适，又安全安心。 

C2B模式，打造专属座驾

实际上，G50的优势还不仅限于上述三点，上汽大通创造性地推出了C2B大规模个性化智能定制模式，才是真正让国人感到惊喜的所在。

在过去，购车除了官方公布的那些“套餐”外，消费者几乎无法实现自由选择，想要的不想要的，都得买单。但上汽大通解决了这一难题。

购车前，消费者只需在“蜘蛛智选”平台上选择自己喜欢的风格和配置，无论颜色、格栅、车标LOGO、轮毂造型、内饰风格、大屏系统，乃至高端配置如电动尾门、自适应巡航、360°高清全景影像等等，都可以自由选择，打造专属于自己的全能家旅MPV。并且，通过平台，消费者还能随时知晓自己车辆的生产和物流进程。 

据了解，这种C2B模式目前已经发展到了更为细致的2.0阶段。

上汽大通介绍，在明年春节后G50全系正式发布之前，通过“蜘蛛智选”智能选配器进行尝鲜订购的用户，还可享受首付30%、18期0利率及60期低息超长贷的“首发金融礼”，和斑马智能系统终身免流量的“首发智联礼”双重礼包福利。

毫无疑问，当车市已经从“增量时代”走向“存量时代”，汽车消费需求已经从大众化走向个性化之时，上汽大通的这一举措，让G50的产品优势又突出了不少。