纵观整个汽车发展史，轿车车型如果认第二，那么别的车型绝不敢说自己是第一；虽近些年SUV车型的异军突起等原因为轿车市场带来了一些压力，但就说当今，轿车是当之无愧的汽车市场霸主。

前些天葫芦侠写过一篇关于自主品牌SUV车型的导购文章，今天葫芦侠就自主品牌旗下轿车做一个浅析。

说到自主造车势力，吉利、比亚迪、广汽传祺等算是能但其国产车的门面品牌。其综合实力和口碑等完全不输于合资品牌汽车，这些汽车品牌让国人了解到了中国造车实力，渐渐改变了购车观念。在轿车领域，这三家自主品牌也有各自的看家本领——紧凑型轿车。

要问什么样汽车受消费者喜爱，那可能是跑车、D级轿车和全尺寸SUV……从实际出发呢？那应该就是紧凑型车了。吉利帝豪，比亚迪秦和传祺GA4这三位紧凑型家轿就是今天的主角。

吉利帝豪

帝豪有多受欢迎？稍加留意，很容易发现帝豪在街上的高曝光率；再说帝豪领衔了自主品牌紧凑型轿车市场也丝毫不夸张，经常占据国内轿车销量排行榜top10其中一席，足见其销量和口碑。

帝豪作为吉利的主力军车型在国内征战了4年，而今年年初全新的帝豪上市也让帝豪换了崭新的面孔和血液。

外观上，全新帝豪采用水滴涟漪回纹上格栅，不同于经典的星空回想进气格栅，全新的水滴涟漪回纹格栅更显中国风美学；鹰眼LED前大灯也极具科技美感。侧面一条极具力量感的筋线从前翼子板延伸至后尾灯，拉长了车侧视觉效果。

车尾造型，采用了一体式扰流尾翼，更加动感立体，搭配飞瀑式LED尾灯的炫酷造型，使尾部也具有了运动感。

内饰方面，帝豪中控台运用拱桥式造型设计，流动感十足。车内多处采用高档软质材料，给驾乘人员带来柔软触感和温馨感。NAPPA真皮多功能方向盘质感出色，让驾驶员尽享驾驶乐趣。后排的空间和乘坐姿势同样非常优秀，低地台的设计照顾了中间乘客的乘坐舒适性。车内还带有智能空气质量管理系统，在空气不良的条件下换上清新空气。

动力方面，帝豪搭载了1.5L四缸发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为140牛米，传动方面为5挡手动/CVT无级变速变速箱。底盘悬架为前麦弗逊独立悬架后扭力梁悬架。

比亚迪秦

比亚迪在近几年大力发展新能源汽车的同时，燃油车的更新换代也紧跟步伐。

早些年比亚迪F3是傲视销量榜的存在，作为后辈的比亚迪秦Pro燃油版在今年9月也已上市。

外观上，秦pro采用了由前奥迪设计总监亲自打造的“Dragon Face”龙脸家族化设计风格。前进气格栅由多根横直线条构置，拉长了横向视觉效果；狭长的“眼睛”更显犀利一面。

侧面，奥迪设计师为秦设计了溜背造型，配合上扬的扰流板设计，还真有种奥迪轿跑的味道。

尾部最大的亮点是贯穿式LED尾灯，镀铬饰条嵌入其中，增加了整个尾部的精致感和高级感。

进到车内，秦pro给人的第一感觉就是满满的科技感——12.8寸超大悬浮屏幕可自适应旋转，“吃鸡抖音”都不在话下，正应了那句“你永远不知道你的队友在哪里玩”。中控台材料富有中国古代木纹元素风格，看着方向盘上的“秦”，再看看内饰，打造出纯正的中国味道。

动力方面，秦pro搭载1.5L/1.5T四缸发动机，可输出109/154马力，分别匹配5挡手动/6挡双离合变速箱。底盘悬架同样是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。

传祺GA4

传祺最近几年的发展速度也是非常迅猛，在SUV界，传祺GS4的名声早已飘扬在外。而作为紧凑型轿车的GA4相对来说，知道的人似乎就不那么多了，不过这并不影响GA4的不断进取和强大实力。

外观，GA4相较上面2个车系显得更沉稳，论帅气，GA4可一点不输。采用家族化“凌云翼”前脸设计的GA4英气十足。不管是侧进气孔还是引擎盖突起筋线等刻画的阴影效果，让整车都更有立体感。

侧面腰线锐利舒展，进一步延伸车长视感。尾部箭羽式LED尾灯为GA4打下深刻的观感印记。

内饰方面，GA4没有那么多华丽的设计，科技感也不太能够感觉到，这车给葫芦侠的印象就是居家务实，典型的家轿车应有的GA4都有，只是不知道合不合购车者的胃口。

动力方面，传祺GA4搭载了1.3T/1.5L四缸发动机，分别可输出137马力/114马力，最大扭矩为150/202牛米。悬架方面与上两者同样配置。

以上三款车其实代表了不同人群的购车需求，相同的是家用上班通勤都是很好的选择，国产车的发展有目共睹，竞争力的上升也能推动销量的提高。