要说“神车”这两个字，除了大家日常仰慕的各种HyperCar以外，大概就是能秒天秒地秒空气的大五菱宏光了，当然，也许还有被称为“德原朗”的销量王朗逸，不过，要说日常家用的话，最具实用性的家用级“神车”，那绝对是哈弗H6了，掐指一算，哈弗H6已经是累计66个月的SUV单月车型销量第一了，要知道一年不过也才12个月...

而至于哈弗H6为什么销量这么高，其实葫芦侠也说不出个所以然来，可能是其它厂家都做不到哈弗H6这么极致吧，同价格，你配置没我高；同配置，你空间没我大；空间配置啥都一样，你没我便宜，反正H6在11月又卖了54226台出去...

但好日子不会永远持续下去，在王座上坐的久了，难免会有好事之徒觊觎这顶皇冠，在今年，各大自主品牌似乎发现了一条冲击H6的捷径，也就是错位竞争，奇瑞出了瑞虎8和捷途X70，中华出了V7，都是与H6几乎一致的价格，配置也差不太多，但空间上，直接从紧凑级SUV升级成了中型SUV。

所以，我们就看见了H6的降价，又一次的，用同配置，同空间，我更便宜的路数赢回了市场；但这也有问题，成本是很难降的，新H6不可能无限降价下去，捷途X70，宝骏530这些，虽然比不了新H6的全面安全配置，但就是用合适的配置，却比新H6便宜得多的路数赢得了不少消费者。于是，哈弗在一个季度前就带来了2018款改款的M6，就好比竞争对手出了四个2，哈弗直接丢了王炸一样。

因为M6，基本上就是经典款的H6，而售价区间却是惊人的6.6-8.6万！

配置，哈弗M6颠覆你对6万级紧凑SUV的认知；6.6万到8.6万的官方指导价，哈弗基本上算是打造了一个不存在竞争对手的孤品；要知道在18款改款M6卖这个价格以前，这个价位的紧凑级SUV里几乎都是微面和MPV“魔改”的天下，真正能称得上正经SUV的凤毛菱角，而即使是正经的紧凑级SUV，很多为了控制成本与售价，也采用的是自吸发动机配手动或是AMT的组合，而悬架结构上，也往往是后桥扭力梁非独立悬挂。

而哈弗M6呢？底盘结构与哈弗H6一模一样，前麦弗逊后多连杆独立悬架；发动机，6.6万的价格给你一台1.5T发动机，150马力，装车量超过百万台，丝毫不用担心质量问题；而如果您愿意多花一点钱，买七万多到8.6万之间的M6自动挡版本，哈弗甚至特别诚心的给你匹配了一台长城最新的7速DCT变速箱，最大能承受450牛米的扭矩，与售价高出M6三倍的WEY VV7上那个是同一台。

顶配8.6万，1.5T加7DCT，然后还是四轮独立悬挂，还要啥自行车？

然而事实是，哈弗说不光要自行车，我还能吹上天！葫芦侠在看了配置表以后，真的就是一个感觉，配置高就是任性，真的只管“吹”就行了，因为同级别真没对手。

我们来简单看看，M6身上有哪些配置是全系标配的，就是说，即使您只花6.6万，也能买到以下这些配置。

后驻车雷达：全系标配，这个不解释了，倒车贼好用；而除了低配没有倒车影像，中配和高配都还标配了倒车影像。

发动机自动启停：全系标配，这个做到了全系标配你想不到吧，M6真的是全系自动启停，6.6万入门就有，每次堵车都能省一点油，一年下来真的能省不少油钱！

上坡辅助和陡坡缓降：上坡辅助是全系标配，妈妈再也不会担心坡道溜车了；而至于陡坡缓降，除了手动挡车型没有，从7.6万自动挡入门起，全部标配陡坡缓降，下陡坡怕控制不好速度？打开这个功能，握好方向就行。

无钥匙进入和无钥匙启动：全系标配，真的，6.6万入门款开个车门都能开出20万级别的感觉来。

方向盘四项调节加多功能方向盘：全系标配，这个不说了，太厚道，很多10万以上的车型都还是两向调节，车身长度4米6还多的的哈弗M6，6.6万就四项调节了！

中控8寸大屏加车载互联：全系标配，这个和上面一段的多功能方向盘是一起的，什么导航，蓝牙功能一应俱全，最重要是标配百度CarLife车载互联，6.6万就行。

双区自动空调：这个是最厉害的了，6.6万的入门款就有！自动空调，主副驾驶分区控制温度，这个配置别说10万级了，很多合资车20万都看不见这个配置，而哈弗M6，6.6万给你标配了，下次上车别人问你为啥空调有两个温度控制旋钮，你可以告诉他，左右温度可以不一样！而如果您愿意再多花一点钱买中配或者高配，哈弗M6还温馨的为后排乘客准备了第二排出风口，看着颇有三区自动空调的豪华范儿！

当然，这些还不是哈弗M6的全部，如果您预算充足，建议您直接买8.6万的顶配，除了上面这些提到的，顶配车型还有自动氙气大灯，自动雨刷，电动调节座椅，电动天窗，驾驶模式选择，胎压监测，前后排头部气帘，定速巡航等功能，以一台售价不足9万的车，实现了合资同级别19万的可能还配不全的配置，该知足了吧。