在SUV市场，一直流传着一句话：“自主的顶配车型比合资低配车型性价比更高、配置更丰富。”用更低的价钱，买自主品牌配置丰富、品质高的顶配车型，还是花更多的钱来买合资品牌的“乞丐”车型，已经成为了消费者购车绕不开的问题。今天就以哈弗F7和东风日产奇骏为例，来看看自主还是合资究竟该怎么选?国产対飙合资胜率几何?

对比车型

哈弗F7 2.0GDIT四驱i悦 指导价14.90万元

东风日产奇骏 2019款2.0L CVT时尚版2WD 指导价18.88万

外观方面，与以往哈弗的产品不同的是，定位“AI智能网联SUV”的哈弗F7外观设计更加激进，从头到尾都贯彻了“太空美学”的设计理念。“激进深空”式的动感前脸搭配“星体轨道”式多腰线设计，整体运动感十足，让人眼前一亮。

这一代东风日产奇骏的外观虽然优化过前杠，换过更具科技感的中网，但整体轮廓并未改变。而且入门级车型奇骏2019款2.0L CVT时尚版2WD仅配了卤素光源，给人感觉“有眼无神”，轮毂造型也欠缺档次感。显然，低配的东风日产奇骏和顶配的哈弗F7外观让人感觉差距不小。

在尺寸方面，哈弗F7不输中型合资SUV，甚至拥有更长的轴距，还有后排全平地板，乘坐空间更大更舒适。

内饰方面，作为顶配车型，哈弗F7 2.0GDIT四驱i悦的内饰大面积采用软质包覆，搭配暗银色饰条以及缝线，加上皮质座椅和门板，给人一种奢华感。偏向驾驶座一侧的中控大屏，以及档把的造型和旋钮的设计，科技感十足。

相比之下，奇骏2019款2.0L CVT时尚版2WD采用了大面积塑料饰板以及织布座椅，也正是入门级合资车惯用的手法。中规中矩的设计让不少人习以为常，唯一的亮点就是GT-R同款造型的方向盘，不过少了一边功能按键，略显简陋。

配置方面，作为哈弗F7车系的顶配车型， 2.0GDIT四驱i悦不仅拥有四轮驱动系统，而且在智能安全方面可谓是下足了功夫，拥有LCA并线辅助、LWD车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、AEB自动刹车系统、疲劳驾驶探测系统、360全景环视等配置。反观奇骏2019款2.0L CVT时尚版2WD欠缺最基础的胎压监测、陡坡缓降以及后排头部气囊等安全配置。在安全配置方面，哈弗F7 2.0GDIT四驱i悦提供的保护更到位。

自主品牌的AI智能网联功能一直都是强项。哈弗F7 2.0GDIT 四驱i悦搭载的AI超级语境，可通过语音控制车上的各种等功能。不仅引入了拥有2000万首歌曲版权的QQ音乐和10万档考拉FM电台节目，而且还有手机无线充电、双温区自动空调、第二排靠背角度调节等实用的功能。而奇骏2019款2.0L CVT时尚版2WD的空调调节方式还是采用手动调节，在软实力上可以说是完败于哈弗F7。

动力方面，哈弗F7 2.0GDIT 四驱i悦可谓是占尽了优势，搭载了2.0GDIT涡轮增压发动机，并配有四驱系统。而奇骏2019款2.0L CVT时尚版2WD搭载的2.0L自然吸气发动机，技术比较陈旧，无论是马力还是扭矩，面对同级产品的新晋竞争者来说都有些力不从心。

结束语

或许将哈弗F7和日产奇骏作比，会有些不太公平。毕竟哈弗F7代表的是当前SUV市场最前沿的一批生力军，而这一代奇骏车型已经到了迟暮之年，从设计到配置再到安全与智能方面的配置以及动力响应方面，日产奇骏都已经有些跟不上时代了。哈弗F7的完胜也是显而易见的，以哈弗F7为代表的自主品牌SUV正逐渐崛起，也标志着合资品牌为主导的SUV市场是时候改朝换代了。