近日，一汽-大众官方发布了最新销量数据。数据显示，一汽-大众11月份以终端销售同比增长2.8%至20.29万辆（包含奥迪进口车）的成绩，在车市凛冬中连续四个月蝉联乘用车市场厂商销量冠军，并成为11月销量前十中唯一一家增长的乘用车企。截止至11月，一汽-大众已累计销量达185.67万辆，同比增长4.2%。

其中，一汽-大众旗下两大品牌大众和奥迪品牌均有着不俗的表现：大众品牌11月份销售新车14.53万辆，实现同比2.9%的小幅增长；奥迪品牌（包含奥迪进口车）实现销量5.76万辆，同比增长4.2%。

大众品牌方面，11月份总销量为145306辆，新速腾、宝来与捷达三款主力车型单月销量均突破2万辆，具体车型来看，11月表现最佳的车型是素有“车坛常青树”之称的A级轿车捷达，上月共计销售新车40878辆，同比迎来大幅增长29.2%，并成为本月大众品牌销量冠军。

其他轿车来看，宝来自6月份换代之后表现平稳，11月实现销量23131辆，环比增长17.9%。速腾则以29324辆的销量依旧是细分行业具有竞争力的车型。蔚领、全新一代CC也取得不错的成绩，表现均可圈可点。

高尔夫家族方面，12月5日新高尔夫·嘉旅正式上市，新车提供三种动力选择，共6款车型，售价区间为13.19万-19.79万元，并为大众最畅销车型-高尔夫注入了活力。

作为10份一汽-大众品牌表现最出色的迈腾车型，在11月环比小幅下滑，共销售新车18266辆。值得一提的是，随着采用MQB平台的全新一代帕萨特的上市，B级车市场的竞争随之加剧。为了保住领军地位，迈腾也在不久前推出了2019款车型，新款车型在动力与配置方面进行了重点升级，尤其是将330TSI车型此前的1.8T发动机换为热效率更高的2.0T低功率版发动机，动力性和燃油经济性有所提高。

SUV车型方面，已上市四个月的T-ROC探歌，11月以8989辆的销量较上月8074辆的成绩，实现11.3%的增长，为一汽-大众贡献了重要力量。而刚刚上市的全新中型SUV探岳，在10月实现销量1,116辆，本月则以2944辆的倍数增长交出十分亮眼的答卷，增长了164%。

实际上，外界对探岳的市场前景普遍持乐观态度。除了本身不错的产品力之外，作为合资品牌中型SUV，探岳18.88-31.98万元的售价必定会对细分市场造成一定冲击。

1—11月，大众品牌累计销量1261240辆，较去年同期小幅增长0.5%，其中SUV车型的销量成为实现增长的决定性因素。一汽-大众SUV战略车型已经在市场中接受住了初步的考验，为销量的稳步提升贡献出力量。

奥迪品牌方面，国产车型仍然是销量主力，销量达51770辆，同比增长0.7%，呈平稳递增趋势。其中奥迪A4L销量达13859辆，同比增长20%；而换代在即的A6L同样“宝刀未老”，以同比增长11%至14206辆的月销量成为11月奥迪国产车最卖座车型，并继续领跑豪华C级轿车市场。

值得一提的是，全新A6L即将在今年年底正式上市。相比现款车型，全新A6L从里到外发生了不小的变化，其能否延续前几代车型的成功表现呢？

SUV车型方面，7月上市的全新Q5L逐渐展现出“后劲”，11月销量攀升至6820辆，助力Q5车型1-11月销量突破11万辆大关；而10月中旬上市的Q2L则实现较上月增长25.6%至1005辆的销量成绩，Q2L的出现将豪华品牌SUV的售价门槛进一步降低。

奥迪品牌1-11月累计销量已达595436辆，较去年同期增长13.1%，并超过2017全年销量。奥迪进口车销量在11月份出现了明显增长，新车销量达5780辆，同比增长26.3%。其中，A5、A8L等车型单月销量均超过1000辆并创下近几年的同期新高，表现可圈可点。

2018年作为奥迪品牌的产品大年，共有16款新车计划推出，而其中奥迪A8、奥迪Q5L、本月12日上市的奥迪A7等重磅车型的换代更是为完善产品体系与提升销量做出贡献，奥迪旗下首款纯电动车型e-tron等更多车型在未来的加入将更进一步促进销量的提升。

2017年，一汽-大众集团销量历史首次突破200万辆大关。基于此，其在今年立下了210万辆的销量目标，相比去年增长5%。目前来看，一汽-大众完成销量目标有一定挑战，随着探歌、探岳以及Q2L等新车的逐渐发力，一汽-大众接下来的市场表现将更值得期待。