在豪华品牌中型SUV中，奥迪Q5算是比较成功的一款，老款车型在街上几乎可以说是随处可见，即便在换代之前，它的月销量依然能达到1万以上，5月份甚至达到了19782台，近两万台的成绩对于一款处于生命末期的车型来说，可以说相当傲人了。然而在全新一代Q5L在7月份发布上市之后，这款车的市场表现却没有想象中那么令人满意，7月8835台，8月13360台，9月11761台，10月又降至了8999台，这其中我们还无从得知到底有多少销量属于老款Q5的。在11月份，乘联会的数据显示Q5全系也只有8985台，总之，离之前没有换代的时候差距很明显。这是为何呢？

  

  

  

外观方面，第一眼看过去会觉得新款Q5L非常高大，事实上新款车型的长度比旧款有比较大的优势，但宽度和高度基本保持一致，前脸部分，新款的Q5L采用了奥迪最新的设计思路，多了很多锐利的棱角和线条，一改之前片柔美的形象，更加精神。除此之外，新款Q5L配备了矩阵式LED大灯，大灯采用远近光分体式结构，转向灯采用了奥迪拿手的动态扫描点亮方式。

  

来到车身侧面，再也没有老款上面的圆润感，线条更加凌利，从车头一直延伸至车尾，立体感十足，整体造型也更具肌肉感，同时即便是加长车型但是也并没有不协调的视觉感受。车尾方面，新Q5L的变化也不小，采用了更多平直硬朗的线条，层次感得以突显，车灯也变得更富科技感，总体而言要时尚了不少，不再给人中庸的感觉。

  

  

进入到车内，全新Q5L的内饰看起来比现款清爽不少。用料和做工还是奥迪一贯的出色水准。大尺寸的双液晶屏是一个大的加分项，尤其是那个12.3英寸的全液晶仪表盘，可以说是目前最好用的全液晶仪表，带有实时路况显示。

  

配置上面，Q5L标配有主副+侧+前后头部气囊，ESP，胎压监测，主动刹车等这些安全配置，可开启式全景天窗，真皮方向盘，方向换挡，自动空调，温度分区等等。但是像并线辅助，车道偏离预警，车道保持等这些更高级的安全配置要到顶配上面才会出现。

  

尺寸上面，Q5L长宽高分别为4753×1893×1659mm , 轴距为2908mm , 曾经的Q5长宽高分别为4629×1898×1655mm, 轴距为2807mm，所以可想而知，Q5L的内部空间有了一个多么巨大的提升，唯一不足的是，中间那个巨高的地台还在。

  

动力方面，目前新Q5L搭载第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，高功率版达252马力，峰值扭矩370牛米。变速箱也由上一代的8AT换成了七档双离合。

  

要说新Q5L争议最大的地方当属四驱结构的改变，新车采用了新的适时四驱系统，该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器，而是采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也由之前的全时四驱改为适时四驱，也就是说，在很多情况下，全新Q5L都只是辆前驱车。厂商做这一改变的目的是为了节省油耗，据说仅该四驱系统就能够帮助全新一代Q5节省约0.3L/100km的油耗。

  

  

Q5L售价39.28-51.70万元，价格其实没有太大的波动，但是就论配置，纵然在一些舒适性配置上面有所增加，但是Q5L在一些关键部位确实是有所减配的，诸如变速器，四驱等。事实上，这款车目前在终端已经开始推出优惠，达到3万左右，对于一款刚上市不久的车型来说，还是比较有诚意的，但是销量依然没有上涨，这是否也证明了国人开始理性豪车了呢？