有钱还会买不到车？如果你这么跟别人说，肯定不会有人信的，但如果说是一汽丰田普拉多的话，那可信度一下子就提高了很多。因为对于一汽丰田普拉多而言，车源是真的很紧张！

没错，想要提到一辆2018款普拉多，是如今普拉多准车主们最“甜蜜的烦恼”，因为在他们前面，还有很多已经交付了订金、却仍然排队等车的人。尽管一汽丰田官方和经销商们，并未直接通报普拉多车源紧张的事实，但随便在网上看看各地经销商的销售资讯，所能搜索到的关键词，往往是“价格稳定”、“无优惠”等等，这已经从侧面证实了这一点。

但饶是如此，作为中大型SUV细分市场一直以来的领跑者，普拉多的市场表现依然持续稳定，今年1-11月份，普拉多累计销售31248辆，强势创下可称惊人的191%的同比增长。而这与进入“冬眠期”的整体车市全面下跌、压库严重、降价优惠成风的常态相比，形成了鲜明的反差。

而汽车之家网站基于销售线索占比，所生成的购车热度分析，也成为了普拉多已经持续热销的佐证。在50万-100万元价格区间的SUV热度Top10排行榜上，今年9、10两个月的热度统计，普拉多均以绝对的优势领先排名第一，始终都成倍或N倍于其它同价位车型。由此也可看出，尽管整体市场走向趋于下降，但普拉多却依旧炙手可热。

必须要说的是，普拉多的抢手热销绝非偶然。要知道，普拉多在很多人的心目中，一直都是梦想座驾的首选，甚至可以说，普拉多就是一众车迷心中神级的存在。

城市道路上，霸气十足利落穿行的普拉多，总是能够吸引更多眼球的聚焦；周末的郊野中，空间宽大舒适备至的普拉多，也常常成为人们眼中的风景；而在越野迷的心目中，泥泞山路高原雪地才是普拉多的主场……既能跋山涉水又皮实耐操的特性，让普拉多广受追捧，甚至有人将丰田汽车的那句经典广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车” 进行续写，衍生出了“有路必有丰田车，没路还有普拉多”的车圈顺口溜，形象地诠释了普拉多的性能特点。

当然，普拉多能够一直占据同级别最受欢迎车型之一的名头，还是有着充分的条件，因为无论是其经典的设计、强悍的越野能力，还是舒适的乘坐感受，都获得了消费者们一致的认可，积累下优质的口碑。基于汽车之家网站真实车主的评价，普拉多的综合口碑也一直都是同级别车型中当之无愧的第一名，在动力、操控、外观设计等几个专项口碑排名中全部位列第一，至于像空间、舒适性、内饰和性价比等方面的口碑，普拉多也都排行在前三甲之内，这也说明了消费者对它的认可与肯定。

如果说优质的口碑助推了普拉多热销的话，那么，强势的产品力就是成就其优质口碑乃至持续热销的根本。就拿现售的2018款普拉多来说，硬派、全能一如既往地成为它的代名词，经典的五幅式直瀑进气格栅，搭配上直线条的前大灯组，赋予了普拉多粗犷的气质，再加上简约而不简单、厚重而不笨拙的前保险杠设计，以及车身大面积的隆起，更凸显出直男最爱的力量感与肌肉感。似乎在普拉多的身上，你很难找到去主动迎合消费者的设计元素，连其尾部的设计都依旧是大开大合、直来直去的粗线条，但不可否认的是，毫不做作的普拉多，已经自成潮流。

不过，你若以为普拉多有些自负，那可就大错特错了，因为在那些真正能用到、感受到的地方，普拉多还是紧跟时代的脚步，丝毫没有半分懈怠之处。全新升级的中控台造型，更加合理、精致的物理按键布局，采用蓝色表底的全新仪表盘设计，以及全新的四幅式多功能方向盘，无时无刻不在彰显着这款经典车型对时代的理解。

至于在动力方面，3.5L V6发动机的配备，就注定了它不凡的一生，280马力的最大功率，365牛·米的峰值扭矩，再加上成熟度极高的6速手自一体变速箱……似乎对于普拉多来说，按部就班朝九晚五就是最大的浪费。当然，全新的分时四驱系统、强化了MTM带多地形选择功能监视系统的存在，强化了它野性的魅力，但更加轻便、维修简单的分时四驱系统，以及PVM全景监控系统、DSC起步辅助控制系统、TPMS胎压监测系统以及TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统的配备，又向世人宣告，肌肉男同样可以过安定的生活。

或许普拉多并不能满足所有人的期待，或许它过于硬核的外观，也并不能讨好一部分女性消费者的审美，但不可否认，如果你对生活的激情还没有消磨殆尽，如果你对未来还心存期待，那一汽丰田普拉多就是在这一价位里，最独特、也最能体现你人生态度的一款产品。

普拉多的热销表现，来自于以强势产品力对于消费者需求的认真满足，来自于相比同级产品极具竞争力的价格优势。它奠定了一汽丰田在硬派越野SUV市场的领先地位，同时，实现了在40万元以上的高端市场成功布局。假以时日，随着优质口碑的不断积累与发酵，作为旗舰之作，普拉多将引领一汽丰田SUV家族迈上新的高峰，同时，它也将续写更加精彩的故事。至于这种精彩达到一个什么样的程度，相信这绝不仅仅是我一个人的期待。