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12月13日，一汽-大众奥迪年内最后一款新车——全新奥迪A7正式上市第二日，奥迪总部传来了一则重磅消息：在经历数月扑朔迷离的猜测后，奥迪CEO伯蓝·绍特的职位任命终于正式获得官宣。
据官方公告显示，奥迪汽车股份公司监事会任命伯蓝·绍特为管理董事会主席的这份委任状将于2019年1月1日起正式生效。伯蓝·绍特自2018年6月起担任奥迪汽车股份公司管理董事会临时主席。2019年1月1日起，伯蓝·绍特将暂时继续兼任奥迪汽车股份公司市场和销售董事职务。
奥迪监事会主席兼大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯博士
“伯蓝·绍特担任临时主席职务的近几个月，工作成果令人信服。他正推动着奥迪团队的文化变革，并积极有效地应对着当前面临的挑战”对于奥迪新CEO的任命，奥迪监事会主席兼大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯博士这样表示。尽管此前外界纷纷猜测迪斯倾向于任命同样来自宝马的前全球董事马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)担任奥迪新帅，但实际上迪斯对伯蓝·绍特相当满意。
正如迪斯所说，伯蓝·绍特在担任临时主席的几个月中表现的确不错。在担任临时CEO期间，伯蓝·绍特最广为人知的主要工作是成功完成了奥迪首款纯电动车奥迪e-tron的上市系列操作。
9月17日，奥迪e-tron在美国旧金山首发，在发布会现场，伯蓝·绍特几乎主持了全程发布会，如数家珍地将这款对于奥迪划时代的作品对外界展现的同时，也展现出了其对奥迪CEO这一职位的胜任。
目前来看，这位新CEO对奥迪电动化事业表现出了十分的偏爱。近日，奥迪方面正式宣布，将投入约140亿欧元的资金用于新能源、数字化与自动驾驶方面的建设，这笔资金的周期将持续到2023年。
据外媒报道，奥迪集团计划到2023年的总支出将在400亿欧元左右，这也就是说其在新能源、数字化与自动驾驶领域的支出将占用超过1/3的总支出，对于一家传统车企来说，这可以称得上是一笔富有魄力的支出了。
从下半年品牌首款全电动SUV 奥迪e-tron正式上市开始，奥迪正式开启了电动化汽车的生产之路。据了解，其将在未来几年推出众多电动车，到2025年，奥迪将提供约20种电动车型，其中约一半将采用全电动驱动系统。
因此，可以预见的是，伯蓝·绍特任期内的主要业务将与电动化息息相关。若想超越前任施泰德，在奥迪的CEO史上留下一笔浓墨重彩，打好电动化这张牌对他来说不失为一个绝佳机会。
今年以来，奥迪在全球市场中的表现可谓“东边日出西边雨”。一方面，欧洲市场连续下跌，1-11月同比增长-13%；另一方面，中国市场明显回暖，1-11月同比增长恰好达到13%。
在这样的市场趋势下，可以肯定的是，伯蓝·绍特面临着两方面的挑战。首先，对于越发重要的中国市场，其必将带领奥迪针对中国做出更多战略布局，包括完成施泰德未竟的事业——上汽奥迪。同时，其对电动化的“过度热情”也可被看作是受到中国市场“新四化”的影响。
另一方面，施泰德在任时在北美及欧洲市场的出色表现也给这位新任CEO带来了不小的压力，如何令“排放门”的阴云在欧洲、北美市场彻底消散，重新树立起消费者对奥迪品牌的信心，也会是伯蓝·绍特接下来面临的一大考验。
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吴澜在担任奥迪的CEO之间完成了首款纯电动的上师。
奥迪步伐的加速以及更多智能化的开启，是一个福音。
投入了实实在在的资金，令业内人士受到鼓舞，
气化方面投入了实实在在的资金，令业内人士受到鼓舞，消费者希望
其实奥迪的车子还是很不错的，消费者也是愿意买单的
相比前脸设计，侧面造型稍显逊色，并没有令人惊艳的元素。
六边形镀铬饰条点缀的大嘴中网相当霸气
在电气化方面投入了实实在在的资金，令业内人士受到鼓舞，消费者希望这些举措
新款奥迪开启了奥迪的电动化汽车之路，很有代表性。
不断更新发展，带来更堵好的产品，给消费者信心
运动座椅很舒适，独立悬挂对乘坐舒适度有很大改善
外观上其实没有太多的槽点系的设计风格始终贯穿其中
也展现了很多的力量，表现出了十分的偏爱。
更多的销售市场，也存在更多的机会。
不断更新发展，给消费者信心