今年来，不少国内外车型都把“智能”这一标签贴在自己身上。细看它们的配置清单其实不难发现，它们所说的智能更多的可能只是一套识别能力较强的语言交互系统又或是一套较为高级的驾驶辅助系统。而这些在敢为人先的特斯拉面前似乎并不值得一提。日前，特斯拉正在向早期用户推送9.0版本系统的更新包。更新后的特斯拉变得更加人性化，同时也令驾驶这件事变得更为简单以及有趣。

本次更新当中最为重要的莫过于新增多项系统功能。更新后车辆会新增Dashcam功能，该功能其实就是为你的爱车增添一套行车记录仪。系统可以把汽车前视摄像头拍摄到的视频记录并存储在USB闪存驱动器上。当然这里要注意的是，在使用Dashcam功能前，用户必须手动在闪存驱动器中添加一个名为“TeslaCam”(没有引号)的基本文件夹。要想用上该功能，大家还得先动动手。

如今不少新能源车的OTA更多只是系统软件上的一些小更新，而特斯拉的OTA则真的能减轻驾驶者的驾驶压力。诸如新增的盲点预警系统。当驾驶者试图变道，并且打开转向灯时，系统会自动侦测待转车道是否用有车辆或障碍物，如果有的话，仪表盘上的待转车道会变为红色，此举是为了提高行车安全和增加行车信心。

新增的移动应用集成功能，车主可以通过手机APP做更多的事情。例如，比如无需在车内，远程即可控制车辆软件更新，或者利用“分享”按钮，即可实现手机应用程序与车辆共享功能。除此之外还有Atari游戏，用户可在特斯拉车辆中玩雅达利经典的街机游戏啦。虽然不是什么大型游戏，不过这些小游戏相信也能勾起部分用户的童年回忆。可能更多的应该是美国当地的用户，我们国内的用户恐怕真没玩过这些游戏。

最后还有障碍物感应限速功能，车辆低速情况下，如果检测到前方有障碍物，该功能会自动限制加速。这也极大程度上减少因驾驶者视觉盲区而导致的交通事故损失。

除了上述所说的新增功能以外，系统还对UI进行了一定的调整。例如新系统的应用程序启动器被放置在了屏幕底部，它将所有应用程序都集中到一个区域。用户通过向上滑动应用程序启动器的图标，便可访问最近使用过的应用程序。这样的设置与我们的手机十分相似。

而新系统的导航也发生了一些小改变。经过重新设计导航系统能显示实时的路况信息，红色和黄色代表行驶缓慢或拥堵路段。升级后的导航功能还可以提供更多关于前方转弯的信息，比如适用的高速公路出口。整个导航系统变得更加清晰明了。

为了令驾驶者在冬天用车有更好的体验，系统还新增寒冷天气套件所有与寒冷天气套件相关的控制按键都整合到温度控制界面上。点击风扇图标，即可打开温度控制菜单。点击加热图标，即可开启座椅加热、方向盘加热以及雨刮加热等功能。

从更新的内容中不难发现，特斯拉确实在努力不懈地让车辆更安全更智能。而这努力的成果不仅以后的买家能享受到，就连现有的特斯拉车主也同样能享受。不得不说特斯拉在整车OTA上的确走在了业界的前端。正如标题所说，论智能和自动化程度，大家似乎都在跟随着特斯拉的步伐，又或者说只是它的模仿者。

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