不知不觉，时间已经来到了12月，所谓的“金九银十”也已经过去，不少销量尚可的厂家都提前交卷。而在众多热销车型中，疆哥关注到了一款与众不同的MPV-宋MAX。

自17年上市以来，这款车已经是连续十二个月也就是一年月销破万了。做为比亚迪更换设计语言后，拿来试水的第一台MPV，居然能混得这么滋润，相信很多人都想不到。所以今天，疆哥就好好给大家分析一下它畅销的原因。

颜值很重要

对于大多数消费者而言，车除了是一个代步工具，也是一个门面装饰品。没有好的车标来体现车的价值的话，能有个好的颜值其实也是可以接受的。而宋MAX颜值恰好属于中上水平，全新的“龙脸”（Dragon Face）设计语言丝毫不输于20万的合资车，走在路上那吸睛能力可不要太强。

而且对比起那些由面包车改造设计成MPV的竞品，宋MAX可以说是纯种的MPV了。看着那些MPV侧颜和面包车如此相似，有多少追求颜值的年轻人会不把关注度放在宋MAX上，而选其它呢？一款优秀的车就应该是颜值和实用性兼备的。

座位可选，空间大

而说到实用性就应该提到载人和空间，在国家还没推行六座及六座以下车型在特定节假日可以高速免费政策，以及继续推行两年一审政策的时候，还是有许多消费者偏爱7座车的，毕竟有总比没有好，虽然用上的概率相当小。

但在实施六座高速免费，取消两年一审以后，大家就不这么想了，他们会发现：6座其实也够用，省钱也能省心，这时6座车就值得考虑了，这时有6或7座可选的宋MAX就在众多车型中脱颖而出了。

当然MPV该有的大空间也是必不可少的，除了要求有数据上的大以外，还要有实用性的大，例如座椅都可以放倒、放平，不然怎么能让车子做到家用、商务、拉货三不误呢？

可选车型少

对比起数量庞大，款型多种多样的的轿车和SUV，MPV车型数量可以说是相当少了，除去进口的和停产的，目前国产在售的MPV只有46款，46选一，这可比轿车和SUV几百选一要简单多了，这时买MPV的消费者只能在矮子里面挑高个了。

而且这高个还比较容易挑，因为那46款车当中还有一些是偏向商用拉货的轻客车型，可选车型在进一步的减少。

价格实在

除了上述那些，价格其实也是许多消费者关注的点，最好车子都是价格最低，配置最多。不过这都不太现实，对于宋MAX的价格，疆哥只能说实在，它7.99-12.99万的价格，还是全系标配1.5T发动机，比起合资车来说，性价比相当高，不过比起同级MPV来说，它的价格只是属于中游，有些契合国人偏向中庸的心理。

正是有了这些特点的共同作用，宋MAX才能迅速走红，一路畅销到现在。不过宋MAX并不是完美的存在，它还有着不少的缺点，低扭不足、双离合顿挫、做工比较粗糙等等。如果怀着挑刺的想法去看这台车，可能会觉得这车满满的槽点了。

但抱着这个态度去看这台车其实是不对的，要知道宋MAX的起步价只有7.99万，在有限的成本中造出这么一台好看实用的车已经是相当不错了的。当然追求精益求精的想法是正确的，所以现在宋MAX陷入了一个瓶颈期，连续多月保持万台左右的销量。

靠着低廉的价格，高颜值和高性价比的宋MAX汽油版占领了国内家用MPV的先机，不过而随着吉利嘉际、传祺GM6等MPV车型的逐步上市，宋MAX可能就会遇到危机。不过值得庆幸的是，这件事情还未发生，这两款车型目前还木有正式上市，宋MAX目前继续畅销。

不过，市场总是变换莫测的，稍微懈怠，就会被忘记。比亚迪应该未雨绸缪，尽快推出DM版本，同时改善宋MAX的缺点，迎接挑战者们新一轮的攻击。