本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

“这车估计得8万、10万吧？”

在珠海金湾南部一片尚未开发的海滩上，一台蓝色轿车迎着海风沐浴在阳光下，惹得两位在此采风的摄影爱好者忍不住拍起这台意外闯入海滩的轿车，“这车和这儿的景色特别配！”。他们得知这台海沙蓝色的东南A5翼舞顶配不过7.59万元，入门版仅需4.99万元时，更是对这款车充满了好奇。

高颜值原创设计与阳光沙滩很配

11月中旬刚刚正式上市的东南A5翼舞，大概早已习惯了他人惊讶的表情，毕竟其大面积镀铬横条幅装饰的进气格栅和犀利的鹰眼大灯组成的前脸极具张力，在第一眼观感上就展现出了与传统印象中“五万级家轿”所不相符的气质。事实上，东南A5翼舞的外观设计由意大利宾法操刀，融入东南“翼³”理念，车身线条动感流畅，呈现雄鹰俯冲的姿态，在阳光、沙滩、海风的自然美景中更为迷人。

三菱发动机+邦奇CVT靠谱省心

当然，最让笔者惊喜的，还是这款车在试驾过程中所展现出的扎实功力——“三大件”靠谱，人性化配置丰富且超值。翼舞翼舞，寓意为人生添翼，助幸福起舞，车如其名，东南A5翼舞为了让用户的每次出行有如添翼，采用了型号为4A91的三菱全铝发动机，这台1.5L自然吸气发动机最大马力120Ps，峰值扭矩143N·m，账面数据虽然不够出色，但能够应对日常驾驶需求，并且由于其技术成熟，对于消费者来说也是相当靠谱和省心的。传动系统方面则匹配了源自比利时邦奇的CVT变速箱，与发动机配合较为默契，在东南A5翼舞这款车上发挥了其换挡平顺的优势，在试驾过程中，笔者也的确没有感受到明显的顿挫。

为了让消费者尽可能享受驾驶的乐趣，新车也提供了运动模式选项，低挡位高转速的工作状态更便于超车，在发动机的嘶吼中也能激发出驾驶者更多的肾上腺素，不过这毕竟不是东南A5翼舞的强项，笔者还是更喜欢这款车轻松游走在沿海公路的状态。贴心的是，东南A5翼舞还拥有雪地模式供驾驶者切换，相信能够在冰雪路况中提升车辆安全通行的稳定性。

多连杆独立后悬架带来越级驾乘体验

说完了发动机和变速箱，自然不能忘了这款车最大的亮点——底盘。要知道同级别车型大多采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架的结构，而东南A5翼舞则是全系标配了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，不仅制造成本更高，其驾控表现也更加优秀。在驾驶东南A5翼舞中高速过弯以及通过城郊的坑洼路面时，多连杆独立后悬能够有效抑制车身侧倾，再加上受益于三菱的底盘调校技术，新车在通过碎石土路时也有不错的滤震表现。

当笔者坐在后排时，同样更能够感受到东南A5翼舞越级配置的多连杆独立后悬的优势——乘坐更舒适，不会感觉很“跳”。另外要说的一点是，东南A5翼舞拥有2625mm的同价位领先轴距，后排腿部空间并不紧张，适中的座椅坐垫长度和靠背角度为身体提供了更舒适的支撑，长途乘坐也不容易疲劳。

人性化配置丰富，体贴又体面

在人性化配置方面，东南A5翼舞的确做到了助幸福起舞——智能尾门踢脚感应系统能够解放双手，轻松开启尾门放置行李；在20米范围内（相当于六层楼高）可通过遥控钥匙远程启动车辆，提前开启暖风或者冷气，方便冬夏舒适出行；还有无钥匙进入、带有辅助线的倒车影像、Carlife手机互联、智能导航、车内PM2.5检测、防夹电动天窗、四车窗一键升级、感应雨刷、智能大灯伴我回家等等功能。同时车内的大面积棕色软质包覆和7英寸液晶仪表+9英寸中控触屏的组合，也在诠释着东南A5翼舞体贴又体面的设计理念。唯一让笔者不理解的是，前排仅副驾驶座椅背后设计有储物袋，而主驾驶座椅背后则没有。

写在最后

此前东南汽车的轿车产品如V3菱悦、翼神、V5菱致等车型都拥有不错的市场口碑，如今五万级高品质至优家轿东南A5翼舞新鲜上市，不仅获得了国内市场的极大关注，也在海外市场实力输出，上市不到1个月便斩获外销订单。无论是吸睛的颜值、靠谱的动力总成、诚意满满的底盘还是丰富的人性化配置，都让东南A5翼舞在五万级家轿市场拥有了强大的竞争力。（文/钱溢佳）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！