本文由铖然新媒体攻走势原厂出品，作者钟奕。

说到长安CS35，相信很多朋友都对这款来自长安汽车的小型SUV产品映像深刻。作为一款2012年首次上市的自主品牌SUV产品，在其6年的生命周期里，市场表现可圈可点。而为了迎合消费者日益提升和改变的事实需求，CS35也终于迎来了全新的换代车型，并取名为CS35PLUS。

和苹果手机一样，在命名上增加PLUS显然是因为新车在各方面都相较于老款车型有了较大幅度的提升。对于CS35PLUS，长安汽车官方用了四个PLUS来形容，分别是外观PLUS、配置PLUS、互联PLUS以及品质PLUS。对于这四重PLUS来说，除了外观PLUS之外，其余三个部分都是相辅相成的。外观及内饰颜值设计方面的提升自不必多说，毕竟这是大家一目了然的变化。不过可以说的一点是，新一代的CS35PLUS的设计的确表现出了相当高的水准，完全符合当下消费者的需求。

长安CS35PLUS的动力总成依旧是一台1.6L发动机与爱信6AT变速箱的组合，或许这是整车唯一没有明显升级的部分。不过长安却表示，CS35PLUS在驾驶品质方面有了极大的提升，它将是一台更好开的车，那么长安到底何来如此自信呢？

简约而不简单的动力配置

或许很多人都会将CS35PLUS的动力总成简单的称为1.6L+6AT，但是值得一提的是，这样的简化称呼虽然没有错，但是却让很多人低估了这一套动力总成。

发动机方面，CS35PLUS搭载的的是一台Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机。从那么长的名字就能看出，这台1.6L自然吸气发动机并不简单。它拥有35MPa的直喷燃烧系统，整体压缩比达到13：1，而这一压缩比甚至超越了很多涡轮增压发动机的表现。更高的压缩比，表现出来的就是对燃油动力的充分压榨。最终，这台1.6L自然吸气发动机可以爆发的最大马力达到了128匹，峰值扭矩则达到了161牛·米。另外，据长安汽车官方透露，动力更加强劲的1.4T新车型也将在2019年正式上市。

变速箱方面，CS35PLUS搭载了长安惯用的由日本爱信提供的第三代6AT变速箱。该款变速箱通过优化档间传动和换挡技术，使传动效率提高到了95%，综合油耗降低了8%。

主动安全配置加成行驶品质

影响汽车产品行驶品质的，除了传统意义上的发动机、变速箱等机械素质，在汽车科技发达的当下，各种主动安全科技配置的加成，也让汽车的行驶品质提升不少。新款CS35PLUS就在这方面提升了不少。

比如新车搭载的ACC全速自适应巡航，采用博世新一代雷达MRR evo14探测，对车速进行适当的控制，轻松实现定速巡航、跟车控制和挺走控制，解放驾驶员的双脚，堪称“驾驶神器”。

另外，PAB主动刹车预警系统，能够在不同车速区间内实现众多前部碰撞预警功能。而在遇到紧急情况时，系统还能自主介入，实现自动辅助刹车，将危机化解或者减少碰撞产生后的不良影响。

由BOSCH提供电子制动控制系统，更是长安汽车目前众多车型的标配，其包含了电子稳定控制系统、坡道起步、制动力分配、牵引力控制、陡坡缓降等众多功能。

其他配置方面还包括AVM (360°)全景影像系统、感应式自动大灯、右侧盲区监测系统等，都能在驾驶员日常驾驶过程中，给行车增添新的保障。

写在最后

其实长安CS35PLUS的确是一个很好的正面案例。以往消费者再买车的时候，除了关注外观、空间、配置之外，对于驾驶品质之会关系发动机动力如何，CS35PLUS很好得给消费者展示了，真正的行驶品质动力够用就好，因为还要兼顾燃油经济性。而除此之外，更多的主动安全科技的运用，真的会给行驶品质加分不少。（文/钟奕）

邱小铖，江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！