4.99万元，三菱发动机+前后独立悬挂；6.49万元，三菱发动机+邦奇CVT+前后独立悬挂。这就是东南A5翼舞这台新车的生存法则。

简直是性价比杀手，跟买三大件送车没什么区别啊。在如今，更多中国品牌向上发展的潮流下，像A5翼舞这样在中低端消费市场“精打细算”的车型越来越少了。同样，这也使它避开了激烈的竞争，更容易获得销量。

MIVEC技术4A91 1.5L发动机

这台发动机的最大功率120马力，峰值扭矩143牛·米，数据并不是特别突出，更重要的是它的可靠性。全铝结构让它的重量得到了很好的控制，对于这个级别的车型来说，轻量化带来的动力充沛更为明显。

邦奇CVT变速箱

没啥说的，很多中国品牌的车型在选择供应商的时候，邦奇的CVT都是参考目标之一。CVT天生平顺的特性可以让车辆的整体行驶质感变好不少，能够在6.5万元的车型上使用它，诚意还是比价不错的。

多连杆后悬架

东南A5翼舞的悬架表现是另一个加分项，独立悬架以及较软的调教让它在面对大起伏（如减速带或烂路）时，整体表现比较从容，不会有太颠的感觉。但面对一些细碎颠簸的时候，各人认为有着多连杆硬件的它还可以表现的更好一些。

造型稳重居家

这几年，通过跟宾法的合作，东南的各款车型在外形上都有了改头换面版的效果。DX3、DX7之类的车型在同级别中，都属于相当漂亮的选手。

而A5翼舞作为一台轿车，自然不容易设计的像SUV车型那么饱满。在此基础上，A5翼舞用了比较方正的头部线条和较多的钝角，来让它看起来显得稳重踏实，符合这个价位级别消费者的审美。

内饰不落档次

这个价位的车型，往往内饰的“塑料感”都比较明显，如何把这份廉价感隐藏的很好，是要下一些功夫的。东南A5翼舞用了比较多的弧线，并用了这个价位车型中极少有的软搪塑工艺，装扮了中控台顶部。

访碳纤维的饰板液晶仪表盘再加大尺寸多媒体屏幕，同样也将它的内饰档次提升了一个台阶。总的来说，当你坐在这台车内的时候，它给你的感觉并不像是一台仅有5-7万元左右的车型。

结语

凭借着“三大件”方面的优势，在其他项目上也没有丢分。性价比很不错的东南A5翼舞看起来确实是一款能够在入门家轿市场，拿到非常不错销量的车型。