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继世界智能网联汽车大会上与12家企业签署战略合作协议后，北汽集团“合纵连横”的步伐仍在持续。
12月21日，由北汽集团主办，北汽恒盛承办的“聚合·跨界——北汽集团产业资源联盟发布会”在京正式召开。见证了北汽集团掀开60周年新篇章后，启动产业资源联盟的一刻终于“如约而至”。
2018年对于中国汽车产业而言，无疑是充满着转轨意义的一年，一方面，合资股比放开、关税下调和新能源补贴退坡让中国汽车产业迎来了一个新的竞争格局，开放与竞争的强度陡然加剧。另一方面，中国车市也进入到了一个微增长周期。
▲中国汽车工业常务副会长兼秘书长 董扬
对于这种现状，中国汽车工业常务副会长兼秘书长董扬对汽车行业变革趋势做出了分析：“随着消费升级的深入，细分市场中消费潜力的进一步释放，产品和服务的差异化竞争的愈演愈烈，汽车行业也经历着由投资拉动向消费拉动的转变，由传统的资源驱动向创新驱动的转变。”
基于此，面对时代的变革和行业的更迭，北汽集团希望消融各业务板块之间的边界，协作合力，产生1+1＞2的聚合力量。在北汽恒盛的牵头下，北汽集团正式启动产业资源联盟，通过北汽IP的全新赋能，汇集集团内各企业的优质资源，实现产业价值与资源配置效率的最大化。
▲北汽集团党委书记、董事长 徐和谊
北汽集团党委书记、董事长徐和谊在活动现场表示：“北汽产业资源联盟将充分发挥整车、销售、出行等各业务板块的互补优势，依托北京越野小镇等重点项目的策划与实施，将传统“产、销、用”的单向价值链转化为闭合循环模式，推动产品销售、服务增值与产业收益的良性互动，真正实现北汽全产业链的共赢发展。”
而事实上，在“集团化2.0”战略的发展目标下，近些年，北汽集团已在通过不间断的协同与合作，与外界、与社会、与企业内部、与国际合作方、与产业链各个端口产生着积极的强关联。
例如，在高端制造领域联合麦格纳开展了高端电动车产品生产与制造，实现中国制造 2025；在能源管理领域开展了“擎天柱”计划，制定多元化的充换电解决方案，推进智能充换电网络布局和充换电运营服务的品牌化。
同时，集团还联合百度在车联网、自动驾驶方面深度合作，探索“人工智能+汽车”的全方面融合生态；联合华为公司，共同打造“下一代世界级智能电动汽车”、“北汽朋友圈”正围绕产业创新、高端制造、国际发展、大数据应用、智慧出行等合作项目的推进初见雏形。
伴随发布会的召开，北汽集团还在现场研讨了两个特色项目——北汽红谷滩汽车主题公园项目和北京越野小镇项目。它们一个将成为全国首个公园式汽车深度体验目的地，一个将致力打造成越野文化的朝圣之地，这也是深入贯彻集团“高、新、特”战略目标，打造“高精尖”经济结构的成功样本。
据悉，在北汽IP的辐射下，集团内部将进一步统一并深化战略合作关系，完善传统车业务在行业上下游的产业链，以智能化、网联化为载体创新驱动商业模式，建设围绕智能网联技术的全价值链朋友圈。
此外，北汽集团还计划将传统车销售引入教育、文化、旅游、地产、体育、医疗等生态伙伴资源，提供新生代出行与生活的全场景服务体验，推动北汽集团实现创新转型的全新发展。
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北汽的智能化程度深入，充分利用协调各种资源。
产业价值，提高资源配置效率，北汽启动产业资源联盟。
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业价值，提高资源配置效率，北汽启动产业资源联盟
现产业价值，提高资源配置效率，北汽启动产业资源联盟。整
北汽这个做法很多，合作才能共赢
激励汽车企业重视和践行企业社会责任
一套智能系统中必不可少的功能
这样的联盟很不错
为实现产业价值，提高资源配置效率，北汽启动产业资源联盟。整合优质资源。
听说是奔驰设计师设计的，可以说是很高档了
北汽这种模式还是很认可的
对这车的外形、内饰设计非常满意，时尚、动感并具有Crossover的
北汽这种模式很好，合作共赢
从这些数据还是能够反映出很多问题的