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年终奖，是汽车行业这个传统制造业薪酬体系中不可或缺的重要一环。这份福利既是岁末年终对企业员工的慰藉，也是车企之间用于衡量年度“战绩”的重要标尺。尤其是在这个充满变数的2018年，年终奖的意义显然又被“放大”了。
的确，最近抱怨年终奖的车企员工不在少数，和去年相比差距甚远的比比皆是，甚至还有员工报料，今年的年终奖金发放基本无望。
来自中汽协的数据显示，11月，国内汽车产销比上年同期继续呈现明显下降，延续了7月份以来的低迷走势，单月销量254.8万辆，同比下降13.9%；1-11月累计销量2542.0万辆，同比下降1.7%；其中，乘用车市场1-11月累计销量2147.8万辆，同比下降2.8%。
但在这个冷风呼啸的寒冬中，依然有让人“羡慕嫉妒恨”的存在。近日，汽车头条APP获悉，经董事会决定，广汽传祺公布了内部员工2018年度奖金方案——年底发放10个月奖金。
这已经不是广汽传祺第一次“惊艳全场”了。去年同一时期，由于全年销量暴涨超过30%，50万辆销量目标顺利撞线，广汽传祺曾豪掷全体员工12个月的年终奖，成为了当年最令同行业人群“眼冒金光”的汽车企业。
今年，广汽传祺再次先声夺人，在汽车市场整体下行的形式下，10个月的年中奖金依旧是底气和自信的体现。
数据显示，今年1-11月，广汽传祺累计销售新车484926辆，同比增长4.28%。虽然受到国内车市整体走低的客观趋势，传祺年初制定的年度70万辆销量目标只完成69.28%，但在捍卫去年50万辆销量的基础上依然有所突破，已经实属不易。
2017是广汽传祺明星产品的“井喷”之年，受国内市场SUV车型持续火爆的影响，广汽传祺旗下GS4仍保持着月销2-3万的高水平，2017年累计销量已突破31万。享有自主品牌SUV标杆美誉的GS8，月销量也在一万左右徘徊。而随着去年年底全新车型GM8的上市，广汽传祺又多了一把进军MPV市场的“攻城锤”。
顶着2018年大盘下行的压力，广汽传祺新产品的投放效率依旧可圈可点。由GS8、GM8、GA8组成的“3·8”产品组合初露锋芒，中期改款GS4、全新迭代的GS5夯实了作为销量基盘的SUV市场。
除此之外，更有即将登场的6座MPV车型GM6继续在蓝海市场“开疆拓土”。这些，都是助力企业“逆势而上”的关键所在。
就在不久前，恰值农历二十四节气中的“冬至”，广汽集团为期两天的2019年工作会议落下帷幕。面临着与节气不约而同的车市“寒冬”，对广汽集团的2019，董事长曾庆洪则定调为“前所未有的艰巨”。他指出，2019年广汽集团稳增长、提质量、增效率、促改革的任务将前所未有的艰巨。
处在时代变革的风口，广汽传祺面临的挑战，不仅仅局限于车市大盘的巨大压力，如何把握自身转型变革的节奏，也在考验着广汽传祺团队的“经营智慧”。面对“难解难分”的2019，广汽传祺能否捍卫年销50万辆的基盘，或是在此基础上继续向上突破，汽车头条APP将持续关注。
评论 15
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没有像高尔夫·嘉旅那样可选装丹拿音响，但是还是很好的
不管市场反响如何但是听起来感觉还是蛮好的
华丽而不失风度，柔美而不乏阳刚，大嘴前脸、
外观线条很流畅的，有点CRV的感觉，但是价位差好多奥
犀利的大嘴巴，个人是特别特别的喜欢，最起码看了车的外观 就决定了这个车是我购买的方向。
在同系车中性价比极高，科技感超强，数字显示，顺应时代发展潮流！当时选它时就冲这些来的！仪表要是彩色的就好看多了！
空间还不错，没有太多要求，家用能满足需求，毕竟是紧凑型车；
全黑动感内饰，感觉舒适，稳重高雅，很耐脏的，我装的米色地胶，没有黑色地胶很是遗憾啊！
整体来说，广汽表现出色，有g的产品逐渐受人欢迎
汽车生产资质很难拿下来，零跑和长江选择合作也是一个快速发展的机
汽车生产资质很难拿下来，零跑和长江选择合作也是一个快速发展
现在汽车生产资质很难拿下来，零跑和长江选择合作也是一个快速发展的机会。
太不可思议了。这便是“价格战”真正的意义所在。
多新颖的哦，仪表、中控屏和发光大面板看起来就像是一块完整
看懂了吧， 10个月的年中 奖金依旧是底气和自信的体现。