在小排量发动机成为主流的今天，马自达依然还是坚持自吸发动机，并靠着创驰蓝天技术的绝活吸引了不少消费者的目光，如今马自达旗下大七座SUV——CX-8已经上市，全系匹配了2.5L发动机，对于马自达CX-8的上市，不少消费者在选择汉兰达和CX-8之间犹豫不绝，今天刊哥就给大家来聊一聊这两款车型。

  

  

马自达CX-8上市指导价在25.88-33.08万元之间，汉兰达指导价在23.98-42.28万之间，从指导价格上来看汉兰达的起售更低，而且汉兰达有5座版和7座可供选择，马自达CX-8仅有7座版车型。其实汉兰达自出道以来就一直稳居老大的位置，后来曾有无数的挑战者，结果都败下阵来，汉兰达以舒适、实用和稳定的质量被大家所接受，马自达以颜值、操控和发动机技术闻名。

  

  

在外观上汉兰达经过前段时间的中期改款之后，前脸换上了大嘴式倒梯形进气格栅，看起来非常有气势，不过与马自过CX-8的魂动理念前脸相比少了一些时尚感，CX-8的前脸看起来更有层次感。在光源的使用上CX-8全系LED一体式大灯，汉兰达则只有顶配才有LED光源，这一点CX-8着实比汉兰达地道多了。尾部两车的设计风格也是大不一样，CX-8更加圆润，看起来更高，汉兰达则更加方正，更富力量感。

  

  

在内饰上两车都遵循了各自的特色，马自达CX-8整体设计更加简洁，棱角分明，加上中控悬浮式显示屏，不失科技范。汉兰达的内饰整体设计与CX-8相比就显得档次有点低了，虽然两车中控都采用了大量的软性材质包裹，但视觉效果还是马自达CX-8更胜一筹。两车左侧多功能方向盘都采用了皮革包裹，不过方向盘加热功能，汉兰达的顶配才有，而马自达CX-8中低配就已有配备，这对于北方的用户来说还是比较实用的。

  

  

虽然说CX-8的内饰更显科技范，但相比之下，CX-8的中控显示屏只有7英寸，而汉兰达中控显示屏有6.1英寸和10英寸两种不同的选择，当然了对于它们的大车身而言，6.1和7英寸显示屏都不太相称。在配置上马自达CX-8胎压监测、5安全气囊、车身稳定控制系统前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等都是标准配置，高配还有并线辅助、自适应巡航等。汉兰达车型较多，配置分布也比较均匀，像车身稳定控制系统、6安全气囊、发动机启停、上坡辅助都是标准配置，从低配向高配依次增加了并线辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等。整体来看，在同价位上两车的配置基本相差不大。

  

  

车身尺寸CX-8为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm,汉兰达为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，从车身尺寸上来看，马自达CX-8有着明显的优势，不过汉兰达有5座和7座可选择，CX-8仅有7座版。两车第二排座椅都可以前后移动，不过汉兰达可移动的范围更大，腿部空间汉兰达表现更好一些，头部空间则CX-8更宽敞一些，而且CX-8座椅更加柔软，舒适性更佳。对于第三排座椅的表现正好相反， CX-8腿部空间更好，汉兰达头部空间更好。

  

  

动力上马自达CX-8搭载了2.5L自吸发动机，最大功率192马力，最大扭矩252Nm，传动匹配了6速手自一体变速箱，前悬架采用了前麦弗逊+横向稳定杆，后悬架是多连杆+横向稳定杆，同时高配还有适时四驱。汉兰达搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，传动同样匹配了6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后E型多连杆组合，同时中高配配备适时四驱。

总体来说这两款SUV各有各的优势，马自达CX-8的颜值更高，空间表现也非常不错，整体配置表现不比汉兰达差，但在刊哥看来虽然马自达CX-8的整体表现不错，但上市的时间有点太晚了，如今这个级别的SUV已经非常多了，再加上汉兰达已经赢得了广大消费者的认可，CX-8虽好，但还需要时间。