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转眼间就到了写总结、立Flag、发朋友圈、喜迎2019年的日子。
汽车头条编辑部也没能免俗，2018年的最后一天，我们便对这一年当中上市的重磅新车展开了激烈讨论和总结。
人无完人，由5位数零件组成的汽车也绝没有真正完美的，因此，除了喜闻乐见的“真香”之外，本文重在讲述编辑们的独特视角以及真实体验。
试着为这些车型提供一面“镜子”，帮助它们在未来竞争中找准位置。同时，也希望为持币待购的朋友们提供一些参考。如果能够引起你的共鸣，欢迎在下方评论留言。
上一期我们总结了蔚来ES8、丰田C-HR、奔驰A、菲斯塔、雷克萨斯ES等车型，看完之后您是否觉得的意犹未尽呢？别着急，本文我们将带来捷豹I-PACE、凯迪拉克CT6、沃尔沃XC40、名爵HS、WEY P8、威马EX5等车型在内的下集。
另辟蹊径——领克03
一句话点评：自主品牌的轿车版钢炮，神车思域的劲敌，三缸机的表现也超乎所有人的预期；不过激进的外观，并不是所有人都能接受。
三缸机动力十足，不用担心，及其轻微的抖动也仅仅存在于怠速以及起步阶段。一体化带有Alcantara材质的座椅更是让年轻人热血沸腾。不过注重家庭用车的话，还是看看凌派之流吧。
《头条·试驾|“斯文猛兽”领克03，用整体实力为三缸机正名》
F系可不“佛系”——哈弗F5
一句话点评：在面对新一代年轻消费市场的崛起，一个主打年轻、智能和科技化的新车系由此诞生。
哈弗F5作为主打90后市场的新车系，将我们熟悉的那套1.5T+7DCT的动力总成调教的不再像此前H系那般“佛系”，在它的身上更多体现出的是顺畅与积极。
但内饰还是充满了与哈弗H4高度相似的设计元素，好在Nuance语音控制系统还是具有不错的识别率与实用度，当然10万元的起售价也使它充满着不错的市场竞争力。
像一款电子产品——威马EX5
威马通过对软件和系统的开发实现了自己的造车理念，从EX5身上可以看到威马对于产品的想法和追求，无论是设计、驾驶还是人机互动都体现出了威马的独立思考。
从人机交互到互联系统再到驾驶方面的设定，威马EX5都有着鲜明的特点，不是一台平庸无奇的电动车。
但威马也在EX5身上暴露出了不少问题，包括软件的设置、座椅的舒适度以及细节设计和做工等方面，这些问题更多地是由于经验不足和装配工艺有限所导致。
好开不好看——捷豹E-PACE
一句话：相比F-PACE，E-PACE开起来更像是F-TYPE，可以说是捷豹现有车型中除F-TYPE外最像跑车的一个。
E-PACE这辆最小的捷豹所散发出来的能量绝对是超过它的身材，捷豹将它调校得又快又灵也是为了让它与F-PACE有着除了尺寸以外更多的区隔，但涡轮迟滞也是捷豹或是INGENIUM发动机一直没有解决的问题。
E-PACE虽然开起来像F-TYPE，但外观的设计水平却与F-TYPE有着很大的差距，圆滚滚的线条让车身看起来有些臃肿，完全没有该有的灵巧感。
《国产捷豹E-PACE将于8月29日上市，搭载2.0T发动机9AT变速箱》
长城造车的最高水准——WEY P8
一句话：P8是长城的第一辆混动车，是最贵的一辆车，是最好开的一辆车，更是水准更高的一辆车。
发动机变速箱的配合和油耗这两点是长城燃油车型中被诟病最多的两点，而随着电动机的加入，P8的这两个方面得到了巨大的改善。
有了电动机，此前变速箱的顿挫和油门力度的飘忽不定变成了顺畅的加速，而混动系统也让这台2.2吨的大家伙将油耗降到了百公里7升。
动感的荷尔蒙——名爵HS
一句话点评：很年轻，很动感。就是喜欢的四驱车型还是有点贵……
必须要承认的是，名爵HS不管与哪款车相比，都不会有任何人觉得这款车不够年轻，纯型面造型来打造出光影效果，也使得名爵HS尽现肌肉感与运动风。当然，除了设计之外，名爵HS成熟的动力系统，也为这款车提供了充沛的动力，延续了名爵的运动基因，百公里加速7.5s。
当然，名爵HS也有不足的地方，比如说定价，很多喜欢四驱车型的消费者都在眼巴巴的等着终端更多的优惠。
入门即高能——荣威i5
一句话点评：这是同级中比较均衡的一款车，配置算丰富，动力略有瑕疵。
为打造“年轻化”理念，有的车企在颜值上下功夫，有的配置很丰富，也有的认为动力是年轻人所追求的，殊不知“小孩子才会谈选择，大人会全都要”。作为一款十万级的轿车，荣威i5可以说较为均衡了。
对于一款日常代步车来说，荣威i5的动力是完全足够的。不过在很多方面还有着瑕疵，比如低速顿挫、高速后劲不足等问题。
《头条·试驾丨动力开挂！实测7.8秒破百 荣威i5高能驾控为生活提速》
现在就是不想卖——沃尔沃XC40
一句话点评：快国产、快国产、快国产、快国产、快国产、快国产、快国产......
目前沃尔沃XC40是以进口身份在国内销售，不过32万起的价格，还是会除了沃尔沃粉丝以及不差钱的人外的大部分人望而却步，那怕这款车目前标配四驱、动力系统为2.0T+8AT，开起来让人感觉分外灵活与激情。
当然，除了动力之外，沃尔沃XC40在安全配置上也集成了品牌的一贯精神，安全配置丰富。同时远程共享用车系统也为这款车增加了更多场景的应用。
《头条·试驾丨标配四驱及2.0T+8AT，试驾沃尔沃XC40》
与时代博弈的“弄潮儿”——捷豹I-PACE
一句话点评：作为善于打造运动与绅士形象的老牌英国豪华品牌，捷豹毫不吝啬地将前卫但不失经典的家族元素在I-PACE身上体现了出来。
当然作为首款纯电SUV车型，诸多现代化黑科技和500公里的续航表现更是我们所关注的焦点。
与特斯拉抢夺天下的它势必会引起各界的关注，但充满未来科技感的选配单中能“下放”几项厚道的配置，或许能更将打动潜在的消费者。
随心所欲，恣意平生——凯迪拉克CT6
一句话点评：毫无疑问，CT6是带有分裂性格的。它既可以为你你带来激情似火的操控体验，也可以为你的家人带来岁月静好的乘坐体验
无论你是否是凯迪拉克的车主或是忠实拥趸，百米以外，你一眼便能识别这是一辆凯迪拉克，这就是所谓的辨识度，凯迪拉克做到了，同样的凯迪拉克CT6也做到了。
调低参数的2.0T发动机搭配全新的10AT变速器并没有你想象的那样无聊，它会尽他所能满足你的一切“暴躁”的需求，主动式电磁悬挂+全铝车身的组合则为操控性和舒适性立下了汗马功劳。
只是内饰还是太老气了，甚至有点土气，充斥着一股“人民币”的味道。如果取消掉CT6内饰上的科技性配置，我敢打赌你一定分不清它与十年前的凯迪拉克有什么分别。
评论 15
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……一汽、上汽、东风等也赶紧响应响应吧。
看来李书福还得二次西天取经
觉得2018年给我们留下了很多的值得回忆的车型
作为国产自立品牌SUV车型的突出者，长城汽车以哈弗H6为代表
这款吉利FX11的颜值看起来让人喜出望外的。
目前在国内的汽车市场上SUV车型依旧是占据着主流的发展方向。
总体来说还是SUV的销量更加的好一些
科技带动生产力
领克什么挑剔的，车身线条运动感丰富，选的经典比较好DIY。
各种犀利的外观这是很吸引人的
这个五分钟 付出的可是真值得呀 一点不掺假
领克外形那个犀利动感，就是我这些年梦寐以求的。
内饰采用黑色和镀铬装饰条进行搭配，整体风格中规中矩
新车配备的双五辐式双色铝合金轮圈样式也比较新颖，增加了整车的时尚感。
中控台周围平滑流畅，为新车增添了几分高档气息，整体运动感更强。