近日，比亚迪官方微信登出了一则不太起眼的消息，但点进去之后却发现大有乾坤。原来，2018年5月份推出的纯电动小型SUV——元EV即将推出新款车型了。

元EV应该是2018年市场表现最好的纯电动小型SUV了，根据乘联会数据，元EV在2018年11月份销量为5879辆，在当月的新能源车型销量排行中位列第三。

而这次，新款元EV有何变化还不得而知，但可以确定的是，它的续航能力将大幅提升，因为其后缀从“EV360”变为“EV535”。也就是说，该车的等速续航里程将达到535km。按照比亚迪的标定方法，秦EV500的工信部（采用NEDC新标欧洲循环测试）续航为420km。照此来看，元EV535的工信部续航里程或将在450km左右。

连一台10万元左右的纯电动小型SUV的续航都如此强悍了，可见2019年的新能源车市竞争有多惨烈，而近年来纯电动车在续航里程方面的提升也是有目共睹。究其原因，一方面是电池技术的快速发展和消费者需求的升级，另一方面也来源于日益严苛的新能源补贴政策。

近日，中国汽车工业协会透露，2019年新能源汽车补贴在2018年基础上，至少要降低30%，而目前2019年关于新能源补贴的相关政策文件已经制定完毕，但出台时间尚不确定。也就是说，新政落地后，新能源车型想要获得跟2018年相同的补贴额度，就必须要提升例如续航里程、电池密度等指标的等级。所以，2019年的电动车续航将集体迈入450km时代，甚至会有个别车型超过500km。今天我们就来看看，各大车企在2019年将上演怎样的“续航大战”。

比亚迪

说起新能源，比亚迪是一个绕不开的品牌。作为国内乃至世界范围内的新能源领军者，比亚迪目前有多款综合续航达到400km的纯电动车，例如秦EV500、秦EV450、宋EV500、e5、e6等。虽然整体实力十分强悍，但续航最长的秦EV500（综合续航420km）相比逸动EV460、帝豪EV450等竞争对手，优势并不明显。

而为了进一步扩大其优势地位，比亚迪即将推出一大波续航更长的车型。首先，就是文章开头所说的元EV535。从官方的口吻来看，这款车应该很快就会上市了。

比亚迪在去年6月份推出了全新一代唐，不过当时仅推出了燃油版以及混动版车型。而在去年11月的广州车展上，全新一代唐EV开启预售，补贴后预售价格区间为26-36万元，包含三种续航版本的车型（EV500、EV550、EV600）。其中，EV600车型的综合续航高达520km。据悉，新车有望在今年第一季度上市。

此外，12月中旬，秦EV600出现在了工信部产品公示中。参考唐EV600，秦EV600的综合续航也将超过500km。

广汽新能源

2019年第一个工作日，广汽新能源就公布了2018年战绩。根据官方数据，广汽新能源2018年全年销量20045台，同比4倍增长，并超额完成1.5万台年销量目标。其中，GS4 PHEV全年销量为10922台，同比增长486%；GE3 530全年销量为8852台，同比增长402%。

此前， 广汽新能源曾凭借第一代电动平台打造了GE3、GA3S PHEV以及GS4 PHEV三款车型。在车市遇冷的大环境下，帮助广汽新能源顺利“过冬”。尤其是GE3，单月销量过千的成绩给了广汽新能源足够的信心。

借势新能源汽车市场的热度，广汽新能源加大技术研发力度，推出了第二代纯电专属平台GEP，并基于此平台推出了广汽新能源首款战略车型Aion S，并在广州车展时透露预计今年5月份上市销售。据悉，该车搭载由宁德时代提供的三元锂电池，动力电池系统能量密度大于170Wh/kg，综合续航超过500km。

值得注意的是，广汽新能源早在去年7月份就公布了其今年的部分新车规划：在2019年上半年，其将推出一款纯电动轿车，下半年则会推出一款纯电动SUV。

毫无疑问，Aion S就是其中的纯电动轿车。而另一款纯电动SUV，轴距达到2.9m并采用5座布局。更显眼的是，其续航里程为600km。如果是综合续航600km，那就真的“无敌”了。即使是等速续航600km，也是极具竞争力的，毕竟车身尺寸非常大。要知道，与其定位相似的蔚来ES8综合续航只有335km。

北汽新能源

2018年9月27日，北汽新能源挂牌上市，A股市场终于迎来了第一个成功上市的新能源企业；2018年12月16日，在第九届全球新能源汽车大会上，北汽新能源副总经理李一秀表示：“北汽新能源预计可以完成之前确定的2018年15万辆的销量目标，2019年销量目标则为22万辆。”

坐拥天时地利的北汽新能源，近年来发展迅速，并在技术方面取得了长足进步。例如EU5高续航版车型，其综合续航里程就已经达到了460km，在同价位的纯电动车型中名列前茅。

而今年，北汽新能源还将推出一款续航更长的车型。2018广州车展上，北汽新能源全新跨界小型SUV——EX3正式发布。该车拥有十分新潮、时尚的外观设计，但更引人夺目的是其悬挂在侧窗上的“R600”标识。

虽然官方目前并没有给出该车的续航数据，但这个“R600”的标识着实给人很大想象空间，预计综合续航不会低于500km。据官方透露，北汽新能源EX3将于今年3-4月份左右上市销售。头条君认为，这款车上市后会成为元EV535的强劲对手。

此外，根据之前北汽新能源发布的未来规划，至2021年，北汽新能源将通过3个平台推出多款车型，包括EX系列长轴距长续航换代车型、全新A+级轿车/SUV、B级轿车/SUV以及对应的7座SUV/MPV等产品。

造车新势力

如果说2018年是造车新势力的交付元年，那么2019年，造车新势力真正的战争将正式打响。今年，将陆续有超过10款造车新势力旗下的产品上市（如果他们能够兑现诺言的话）。其中，不乏一些续航能力让人眼前一亮的车型。由于车型数量较大，在此一并以表格的形式呈现。当然了，图中数据仅供参考，实际性能还是以量产车为准。

▲吉利GE11申报图

▲长安逸动ET申报图  

今年还会有很多纯电动车型上市，例如吉利GE11、长安逸动ET等，但由于具体的车型信息还没有公布，所以无法判断其续航里程。至于合资品牌，由于其涉足纯电动市场较晚，综合续航里程大多在300km左右，目前还无法跟自主品牌相比。如果追求品牌价值的话，可以考虑今年进入国内市场的奥迪e-tron、奔驰EQC等豪华品牌纯电动车或者特斯拉旗下的产品，它们的续航能力毋庸置疑，但是售价同样不菲。

总的来说，今年的新能源市场还是十分值得期待的，不仅是各大传统车企之间的较量，越来越多的造车新势力也加入了战局，这让消费者的选择变得更加丰富。