说起中国市场上的中级车，很多人都会想到如今市面上热销的那些车，比如帕萨特、迈腾、雅阁、凯美瑞和天籁等等。但还有一款车，在中国市场上也已经将近10年了，它一直都是中级车的代表和备选项。作为一款地道的美系车，它的优势最大就是稳重和安全，这也是很多老司机非常喜欢它的原因。

2018年，中国车市可谓遭遇了寒冬，除了大众系和日系车不说，美系车也算是几家欢喜几家愁。克莱斯勒、福特在中国的市场表现并不好，而通用的车系尤其是别克却销量逆市上扬。

中高级轿车销量29.95万辆，同比增长4.3%，这也创造了其在华的新的销量数据，而全新一代君威销售同比增长58.1%，同样是进入中国市场以来最好的成绩。君威对上汽通用的中高级轿车中的地位可想而知，而作为老司机的特叔来说，君威的确是有很大吸引力的。

作为沃克斯豪尔Insignia的原型车，新一代君威可算是欧洲味十足的一款车，这款车的吸引力还是相当大的。首先我们说，一款车对中国汽车市场的消费者来说，颜值绝对是第一位的。

而在这一点上，新一代君威可谓做足了功课。浓郁的别克家族式前脸，瀑布式气格栅，飞翼式镀铬装饰，双展翼型日间行车灯设计，不仅时尚动感，也颇具辨识度，第一眼给人的感觉就是这车有眼缘。  

作为一款中级车，其车身尺寸分别达到了4902/1863/1456mm，其轴距也超过了2800mm，达到了2829mm，和同级别中的凯美瑞、雅阁等相比，至少在尺寸和空间方面，感觉不出有劣势存在，而其浓郁的轿跑风格，也更符合年轻消费者的调性。比如换代的第七代雅阁，同样在设计方面往轿跑风格上靠拢，这也是针对中国年轻消费者来的。  

一款车尤其是一款合资车，它最大的优势还有一点，那就是动力，动力也是一款车的核心所在，很多人都说三大件。发动机和变速箱那自然是重中之重，全新君威提供了1.5T、2.0T两款发动机，两款车的最大功率分别为170马力和261马力，全系标配9速Hydra-Matic自动变速箱。  

其实特叔更中意的是其之前的2.0L自然吸气那款发动机，毕竟自吸的发动机在各方面更顺畅，虽然带T的发动机动力更猛，但自吸的发动机那种感觉只有老司机才懂。     

另外有一点必须要提的是，就是这款车在终端，目前不少店有接近4万的优惠，这样的价格对于同级别对手凯美瑞、雅阁和迈腾等显然更有优势，而其9AT的变速箱比那些双离合变速箱更稳定、更可靠。