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2018年已经过去，各大车企的整年销量也将一一出炉。马自达2018年在华累计销量272,322辆，较去年同比下降12%。其中，在马自达在华2018年累计销量中，贡献最大的依旧是长安马自达的马自达3昂克赛拉，以整年十余万的销量占据了马自达的半边天。
从马自达2018在华每月的销量来看，去年前4月马自达销量提升趋势优秀。尤其是长安马自达，在去年1、2月份的春节时期的同比增长甚至达到了40%-60%，非常喜人。相比之下，同期的一汽马自达就有点“拖后腿”了。
而在2018年4月之后，马自达的在华销量开始整体下跌。长安马自达最后2018年累计销量为163,352辆，同比下降11.8%；一汽马自达则是累计销量108,970辆，同比下降12.3%。以至于马自达2018年在华总销量仅为其全年目标的87.8%，低于2017年与2016年整年累计销量。
其销量下降的原因也不难理解，一是受到了车市寒冬的影响，二是马自达在华推新过少。要知道，在今年车市整体销量下行的环境中，受寒冬影响车企销量下降也是一种行业趋势，所以马自达也不可避免的受到了影响。
除此之外，纵观2018年，马自达在华推出的新车严格意义上来说仅有CX-8，其他的新车也只是补充已有车型，使得价格下探，以及产品矩阵更加丰富。所以CX-8势必在2019年将肩负起提升品牌整体销量的重任，但能否如愿却又另当别论。
25.88万的起售价格，竞品直指汉兰达的CX-8，虽然在配置方面更丰富，尺寸也不弱，但相比起来还是威胁不了汉兰达，更不用说汉兰达在保值率方面有目共睹。所以，CX-8能否在新一年中成为马自达的销量主力，还是要看市场的反馈。
有预测说，2019年的中国车市也面临销量增长艰难的情况。而马自达想要一改在2018年的销量颓势，预计会在产品的推出方面也会更加丰富，比如或会在今年国产的新款马自达3昂克赛。经过海外测试以及各家评测，目前新款马自达3昂克赛拉在国内的口碑不错。至于能否达到马自达提升销量的目的，我们拭目以待。
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产品的丰富度和体验度又有了不一样的期待。
近年来，马自达推出的新款车型很少。是马自达在华销量下降的主要原因。
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新车也只是补充已有车型，使得价格下探，以及产品矩阵更加
其他的新车也只是补充已有车型，使得价格下探，以及产品矩阵更加丰富
能否达到马自达提升销量的目的，我们拭目以待。
受寒冬影响车企销量下降也是一种行业趋势
销量下降的原因也不难理解，是受到了车市寒冬的影响
马自达这些年的日子确实不太好过，需要丰富自己的产品。
在外观内饰上的变化，将“势、动、力”这三种设计亮点显现到车身上。