2018年12月，东风风行MPV车型风行M7上市，风行M7定位商务接待MPV，售价区间从16.99-22.99万元，也是目前东风风行旗下最贵的MPV车型。

诚然，风行M7是一辆非常有特点的MPV，国际顶级零部件供应商背书的动力系统、比肩别个GL8的乘坐储物空间，而一些细节上的欠缺同样令我记忆犹新。

优点：

乘坐空间宽敞

储物空间丰富

座椅舒适度高

充电接口多样

整车质保五年或10万公里

缺点：

刹车脚感差

缺失电动侧滑门和电尾门

方向盘仅支持两向调节

乘坐空间宽敞

体验者身高1.82m，调整好驾驶坐姿后，头部空间剩余一拳二指左右。

换到第二排，调整好正常坐姿后，腿部空间充裕，头部空间剩余一拳左右。

第二排座椅调整至最靠前的位置，依然剩余一拳的空间；调整至最靠后的位置，则至少有3-4拳的腿部空间。

随后，我们找来了另一位小伙伴（也就是我）一起用身体丈量风行M7的乘坐空间，我身高1.81m，当我在第二排翘起二郎腿的时候，第三排的小伙伴依然有两拳的腿部空间，风行M7的乘坐空间可真不是吹的。

座椅舒适度高

风行M7座椅的舒适度高主要体现在两方面，一是座椅填充物足够柔软，二是关于座椅的舒适性配置十分丰富。

第一排座椅与第二排座椅的柔软度相当，第三排座椅的柔软度甚至好过第二排。根据此前的试驾回忆，风行M7的第一排第二排柔软度不及别克GL8，但是第三排要比GL8更加舒适。而第一排第二排第三排无一例外地全部要胜过比亚迪宋MAX。

顶配版风行M7一二排座椅都支持座椅加热功能，第一排驾驶座为电动六向调节，副驾驶座为电动思向调节，而第二排为电动四向调节且带有腿托调节功能，在长途行驶中可以轻松找到一个舒适的坐姿，甚至是平躺，可能并不舒服，但足以证明它的调度范围之广。

不过令人遗憾的是，无论是哪排座椅都没有座椅通风功能，尤其是第二排座椅，如果加上座椅通风和座椅按摩会带来更加极致的体验。

储物空间丰富

作为一辆合格的MPV，除了要有足够宽敞的乘坐空间外，丰富的储物空间也是十分必要的。风行M7的储物空间十分丰富，前排门板上可以放三瓶380ml的矿泉水。前排还有两个固定的杯架。而前排扶手箱放下四瓶矿泉水后仍有一定的富裕。

第二排门板上各有一个固定杯架，杯架后面的储物槽太过扁平，可以放一些文件类的东西。除此之外，第二排还有一块小桌板可以放下两瓶矿泉水，除了防水之外，它还可以……恩，是的，还可以用作打牌。第三排左右边的桃木扶手上各有一个固定杯架。

后备箱标准状态下储物空间已经足够放下2-3个箱子，且第三排座椅可以完全放倒或者向两侧折叠，折叠后可以获得2177L的后备箱空间。

充电接口多样

风行M7的前排扶手箱内有一个USB接口，第二排充电接口则较为丰富，220V电源、12V电源以及2.3A USB充电接口一应俱全，能够满足商务人士出行中的办公需求，很符合这辆车商务MPV的定位。

第三排扶手上，同样有一个USB接口，后备箱里还有一个12V电源。

缺失电动侧滑门和电尾门

M7的侧门和尾门都是手动开闭，且两门的质量都很重，所以每次开闭都要费力不少。尤其是尾门，由于位置较高，所以每次都需要手臂摆动较大的角度才能将其关闭，很是费力。

刹车脚感差

重心高、质量重，注定了MPV天生就是不擅长操控的，这一点无可厚非。但刹车油门的调教，MPV与轿车采用统一标准并不苛刻。风行M7的刹车调教并不符合操作逻辑，踩下刹车完成制动后，脚离开刹车踏板，刹车踏板并不能立即回弹，只能缓慢回弹。

造成的主观感受是感觉刹车“黏黏糊糊”的，客观上造成了实际制动效果比驾驶员预想的要强，因为在刹车踏板缓慢回弹的过程中车辆实还是在持续减速的。

M7长宽高分别为5150/1920/1925mm，轴距为3198mm，轴距水平在同级别车型中罕见对手，超长的轴距为其宽敞的乘坐和储物空间奠定了基础。

中控布局主要还是以简洁实用为主，并没有过多的设计感。

8英寸的触控液晶屏响应迅速，不会有过多的延迟，且可以和第二排的大屏幕联动。

风行M7的360度全景环视系统由4个全景摄像头组成，有效消除了驾驶员的视野盲区，在通过狭窄路段时能够更加有底气，这个配置对于车长超过5.1m车宽超过1.9m的M7来说实在太有必要了。

M7出自东风风行的后驱平台，驱动形式为纵置发动机后轮驱动，搭载一台来自三菱的2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的6AT自动变速器，最大功率140kW，最大扭矩250Nm。

140kW的发动机对于这样一台定位商务MPV的车型绝对够用了，6AT的变速器虽不会特别激进，但当驾驶员遇到加速超车或爬陡坡等需要动力输出的工况时，深踩油门，M7也能够降到相应挡位以满足驾驶员的动力请求。

M7的刹车在踩下后，松开刹车，并不能立即回弹，我在文章开篇缺点处已经做出去描述，总之那种感觉糟糕透了。

由于后悬架为非独立悬架，坐在车内，尤其是第三排，可以非常清晰地感受到两侧之间的相互干扰，一侧遇到坑洼引起的震动，另一侧也不会非常好过。

目前市场上主打商务MPV的车型主要有上汽大通G10，售价区间13.38-26.98万元；广汽传祺GM8，售价区间17.68-25.98万元；更高级别的还有别克GL8，售价区间22.99-44.99万元。

风行M7与他们相比的优势是超大的乘坐储物空间，3198mm的轴距四款车中只有上汽大通G10能够与之匹敌。M7的座椅舒适性在四款车中也仅次于别克GL8。虽然驾驶性很差，但是M7主销渠道为企事业单位采购，用作商务接待，这部分群体一般配有司机，所以并无大碍。而成熟的4G63发动机则保证了其长时间高负荷运转可靠性，五年十万公里的质保更是加分不少。

不过，第二排座椅电动按钮位置难找难操作、第二排充电盒缺乏阻尼感、以及第二排电动侧滑门的缺失等细节之处还有待完善。