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美团整合供应链，打造无人驾驶配送小车

1月9日，在美国的CES展会上，美团宣布与汽车零部件巨头法雷奥、芯片巨头英伟达以及汽车设计公司意大利意柯那设计集团达成战略合作，意在打造无人驾驶配送小车。其中，意柯那设计集团负责车辆的设计，法雷奥负责零部件，英伟达负责自动驾驶计算平台的供应。

此前，美团无人配送平台与机器人公司（优地科技、Segway等），自动驾驶解决方案提供商（智行者、AutoX、Roadstar.ai），无人驾驶车辆平台（奇瑞新能源、锣卜科技和新石器等）签署战略合作协议。

2016年10月，美团内部成立W项目组，开始研发特定场景下无人配送。2017年12月，成立无人配送部，由美团科学家夏华夏博士领导。2018年7月，美团成立无人配送开放平台，并宣布其无人配送将在2019年实现片区规模化运营。10月，美团在上市后进行了首次架构调整，新成立了LBS平台，无人配送的概念成为亮点。

头条观点：当滴滴垂涎外卖业务，美团进军出行市场也已不是新闻，其外卖每天订单量超过2400万单，为自动驾驶提供了丰富的应用场景，这是美团能够吸引汽车行业整零巨头与其达成合作的重要原因。布局自动驾驶领域不足为奇，但当车辆设计、零部件供应、自动驾驶平台入驻后，难道美团将成为新的造车企业？

百度利用无人驾驶汽车助力沃尔玛送货

1月11日消息，据外媒报道，百度将提供自动驾驶物流解决方案助力沃尔玛送货服务，与谷歌无人驾驶技术正面竞争。加州初创公司Udelv周二宣布，将在亚利桑那州凤凰城部署采用百度无人驾驶技术的汽车，推进沃尔玛鲜货运送试点项目。这款自动驾驶的货车还将为加州圣马特奥和德克萨斯州休斯顿的其他美国公司所使用。

头条观点：除了自动驾驶竞争最激烈的加州，亚利桑那州凤凰城的自动驾驶应用之争在沃尔玛处也在"战火升级"——2018年7月，沃尔玛已与Waymo达成自动驾驶车辆"接人"合作，如今Udelv& 百度跟沃尔玛的合作将聚焦自动驾驶车辆"送货"。

丰田计划对外销售自动驾驶技术

1月7日， 丰田汽车宣布计划向外部提供自动驾驶技术。丰田开发出驾驶辅助系统"Guardian",计划提供给其他整车厂商等。该公司力争让众多企业采用该技术,从而实现技术的标准化。在围绕自动驾驶的数据竞争日趋激烈的背景下,丰田此举被认为还有着对抗美国大型IT企业的目的。

头条观点：销售？恐怕在路试数据积累阶段，丰田变现无望：一是专业研发自动驾驶的IT公司技术先进性更高，恐无人买单；二是其他整车厂的驾驶辅助系统也在同步开发，难道要停下脚步直接购买？三是，丰田的直接意图恐怕是希望通过提高装机量来获取更多的数据，试问竞争对手怎会甘心将最宝贵的数据交给丰田呢？

Aurora被曝完成5亿美元融资

1月8日，美国媒体消息，自动驾驶初创公司Aurora已经接近完成新一轮融资，募集资金达5亿美金，最新的估值为20亿美金。据称，这一轮融资由红杉领投。

2018年，Aurora拿下了大众和现代的订单，随后不久，又拿下了中国初创电动车公司拜腾的订单。大众也曾向Aurora发出收购邀约，但被拒绝。

头条观点：借助最新一轮相对数额巨大的融资，Aurora融资金额达到5.96亿美元，将成为融资总额排名第二的自动驾驶初创公司，排名第一的公司为Zoox，其融资总额为8亿美元。

恩智浦宣布启动自动驾驶AI芯片研发

1月9日，全球最大的汽车半导体制造商恩智浦宣布将启动自动驾驶AI芯片的研发。恩智浦的自动驾驶AI芯片的研发工作，将携手法国航空芯片公司Kalray SA共同推进。

恩智浦在做出符合车规标准的芯片上相比其他厂商有着更强的优势，但入局太晚，且在AI方面的技术积累也不及英伟达、英特尔等。

头条观点：恩智浦将作为自动驾驶芯片的最新进入者，加入"混战"——与英伟达、英特尔（Moibleye）、三星、特斯拉、华为、阿里、百度、地平线、零跑（大华）等十余家企业展开竞争。

附：CES展上智能驾驶"百家争鸣"

高通：在CES正式开展的前一天，高通推出了第三代骁龙智能座舱芯片平台，包括入门级、中级、高级三款产品。该平台搭载高通新一代AI引擎、搭载Hexagon DSP、第四代Kryo CPU、Spectra ISP、以及第六代Adreno GPU。

英伟达：CES现场，英伟达推出了全球首款商用L2+自动驾驶系统DRIVE AutoPilot，集成多项AI技术，以助力监督式自动驾驶汽车明年投产。与此同时，在传统供应商巨头大陆集团和采埃孚的展台上，二者均宣布推出基于英伟达DRIVE的L2+自动驾驶解决方案，并将于2020年开始投产。

阿里&宝马：CES上，天猫精灵与宝马联合宣布，能够实现"家车互联"的宝马新车将于2019年10月正式量产上市。届时，包含3系、5系在内的全部主流车型，都将陆续接入天猫精灵的语音交互及AI服务能力。宝马车主可以在车上通过云端与家中的天猫精灵互联，实现家居车载两种生活样态的深度互联。

百度：CES展上，Apollo3.5版本正式发布，作为一个开源的自动驾驶开放平台，这个最新的版本允许开发者打造能够在复杂城市路况使用的自动驾驶系统。具体的使用场景包括城市中心、窄道、小区、无红绿灯的十字路口等。

与此同时，百度发布了Apollo Enterprise商业品牌，拟向车企、Tier1、出行公司等客户收取定制开发服务费，意味着Apollo平台正式启动商业化。

Argus、Elektrobit：CES展上，Argus、Elektrobit宣布他们正与NXP合作，推出业内首套完整软硬件解决方案，即使面对最复杂的网络攻击，亦能提供全面的保护。车辆安全是重中之重，对汽车制造商而言，最为关键的就是能为乘客提供针对网络威胁的最佳防御方案。该联合解决方案使得汽车制造商有能力遵循即将出台的法规和当前的指导方针，根据相关要求为车辆系统配备检测和应对网络安全事件。