2019年国际消费类电子产品展览（CES）已经在拉斯维加斯正式拉开帷幕。作为全球最大的电子展会之一，CES吸引了全球不少顶尖科技公司带来各种前沿科技，当然，其中也不乏汽车厂商。那么，在2019的CES展会上，各大企业又带来了哪些汽车相关的干货呢？

奔驰：发布了新一代CLA级

1月8日，奔驰正式在CES展会上发布了全新一代CLA轿车，新车基于MFA2平台打造，其采用全新的设计语言，繁星中网则是奔驰新一代家族设计的标配，溜背造型充满了优雅与动感的气息。另外，新车的长宽高分别为4693/1830/1413mm，轴距为2699mm，相比现款车型有所提升。

动力方面，首发车型搭载奔驰M260直列四缸2.0T发动机，最大输出功率164kW（224Ps）匹配7速双离合变速箱。搭载1.3T，1.6T及4MATIC四驱车型将在2019年第二季度公布，还很有可能推出AMG-CLA35车型。

此外，奔驰在新能源汽车方面还带来了量产版EQC 400 4MATIC，该车是一款跨界纯电四驱SUV，八十千瓦时电池组、5.1秒破百、综合续航450公里。

宝马：iNEXT概念车，交互系统搭载天猫精灵

当地时间1月7日，宝马与阿里巴巴宣布开展车载语音助手方面的合作，后续将把天猫精灵智能语音助手整合到宝马的交互系统内。据悉，该功能将于今年之内在中国市场推出。

此外，宝马在带来BMW Vision iNEXT虚拟驾驶体验以及BMW智能个人助理。作为宝马最新的概念车，BMW Vision iNEXT集全面互联、高度自动驾驶功能于一身，融合了宝马在设计、自动化、互联化、电动化、服务化几大创新领域的所有关键技术，展现了宝马面向未来的前瞻设计和尖端科技。

日产：I2V无形可视化技术及聆风E-plus

日产汽车展示了其最新的黑科技-“无形可视化（Invisible-to-Visible，I2V）”技术。它使用车辆内外的传感器来收集驾驶条件的信息，然后将其与来自云端的数据合并，这允许该技术学习和存储关于道路的关键信息，以便访问同一区域的其他人受益。因此，该系统将帮助驾驶员更好地应对能见度差、恶劣路况或者迎面而来的车辆。系统还可以估算出行程时间，甚至可以告诉您应该选择哪条车道。

此外，日产还发布了聆风E-plus车型，该车型保持了现款车型的设计风格，主要是在电池组上面进行了升级。据了解，现款聆风电池组的容量为40kWh，续航里程为150英里（约为241.35公里，美国EPA标准，而使用日本JC08标准续航里程为400公里）。而此次发布的E-plus版搭载62kWh的电池组，续航里程达到226英里（约为363.71公里，美国EPA标准，而使用日本JC08标准续航里程为458公里）。

现代：Elevate概念车

1月9日，现代官方在CES发布了旗下全新概念车Elevate，新车采用了非常规式设计，整体更像一台“探月工程车”，可模仿爬行动物姿态在恶劣环境下行驶。Elevate概念车的推出，将创建一种全新汽车类别，并称之为Ultimate Mobility Vehicle或UMV。通过其特殊造型可以实现爬上约为1.5米高度的墙体，同时保持车舱内乘客身体的平稳。

丰田：自动驾驶原型车TRI-P4

在2019 CES上丰田公布其自动驾驶原型车TRI-P4 一辆基于雷克萨斯 LS5000 改造的自动驾驶车辆，车顶和车身四周拥有多个激光雷达、摄像头、毫米波雷达，以实现更加智能、响应迅速、更为顺畅的自动驾驶。这台测试车将在未来同时搭载并测试两套独立的自动驾驶模式，分别为 "Guardian" 和"Chauffeur"。

红旗：“旗境”概念智能舱

当地时间1月8日，首次参展的中国品牌红旗汽车发布了名为“旗境”的概念智能舱。该智能舱是红旗技术品牌R.Flag“阩旗计划”的技术产品，是红旗对未来智能生态及人机交互领域规划、构想的集中体现。同时，作为“旗境”智能舱的设计核心理念的“阩旗计划”希望以“体验化、电动化、智能网联化、共享化”为发展方向，为红旗打造面向未来的绿色智能汽车技术平台。

百度：Apollo企业版

Apollo企业版的基本概念为为汽车企业，供应商和出行服务商加速实现智能化、网连化、共享化，提供量产、定制、安全的自动驾驶和车联网解决方案。百度此次公布的前装方案分为四个产品线：1. 小度车载 OS；2. 高速公路自动驾驶、自动泊车；3. 小巴自动驾驶；4. 地图数据服务平台。

本田：双向无线充电技术及自动驾驶作业车

本田在本次CES上带来了双向无线充电技术Wireless Vehicle-to-Grid，该技术是与美国WiTricity共同研发，基于V2G车联网的双向能源管理系统。该技术能以无线方式连接电动汽车、插电式混合动力汽车等电力系统，将车辆停在垫片上就能够充放电，这在大幅提高充放电便利性的同时，未来还可用于自动驾驶车辆。

此外还发布了自动驾驶作业概念车，可以在导轨上安装各类附件,使其能胜任救援、勘探、农业种植、野外考察等任务。作业车不仅拥有良好的通过性，还配有免充气轮胎，可以应对各种复杂路况。

奥迪：沉浸式车载娱乐

奥迪展示了最新的科技成果：沉浸式车载娱乐技术。当乘客佩戴VR眼镜时，车辆会根据行驶路线、路况，实时匹配逼真的电竞类影片效果反馈给乘客，从而使乘客充分享受竞技游戏带来的乐趣，降低乘车过程中的乏味感。

松下：SPACe_C自动驾驶概念车

松下发布的SPACe_C自动驾驶概念车，基于松下研发的48V电驱动系统的模块化底盘平台，车身和底盘可以分离，可组合载人舱和送货舱。载人舱长宽高尺寸为3.85x1.68x1.95米，能容纳4人，完全无人驾驶，但续航里程没有公布。

大陆：CUbE概念车

世界最大汽车配件供应商大陆公司发布无人驾驶概念车CUbE：该车采用模块化平台打造，纯电驱动，车身与地盘可以分离，车身可根据需求进行定制，可以组合载人舱或运货舱。载人舱内有6个座位，最大载重为350kg，并搭载高级别的无人驾驶技术，无需乘客操控，量产时间官方暂无透露。

博世：IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车

在这届CES上，博世发布了IoT Shuttle无人驾驶电动巴士概念车，配备L4-L5级别人工智能驾驶技术，用户可提前在APP上自行规划出行线路或目的地，IoT Shuttle可根据即时交通状况进行智能挑选最佳线路，无需乘客操控，便可安全快速载送乘客到达目的地。

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