综合各媒体报道及乘联会信息，2018年12月中国汽车市场狭义乘用车销量221.74万辆，同比负增长19.2%。从12月的企业销量排名来看，尽管销量前20强名单并没有任何变化，但以北京现代、吉利汽车等为代表的企业排名却出现剧烈波动。

长城接替吉利成自主一哥

12月，月销量突破10万辆的汽车企业仍为7家。其中，上汽大众、一汽大众、上汽通用等3家企业销量突破18万辆，绝对领先其他汽车企业。12月，上汽大众、一汽大众、上汽通用分别销售191788辆、187451辆、181735辆。

在3家销量绝对领先的汽车企业中，上汽通用12月销量排名尽管未出现变化，但销量却出现大幅恢复性增长。受下半年国际及其他因素影响，上汽通用销量一度下滑。但近段时间以来，上汽通用销量恢复还是比较明显的。11月，上汽通用销售147171辆。12月，上汽通用销量增幅则直接突破了18万，增加近4万辆。

在排名方面，北京现代12月有明显上升。12月，北京现代销售86503辆，排名由上月11上升至本月第8。同时，上汽通用五菱、上汽乘用车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、广汽传祺排名上升也达到了2个名次，分别位列第5、第11、第13、第14、第16。

几家欢喜几家愁。12月，大量汽车企业出现2位以上名次提升也同样意味着有汽车企业销量出现明显下降。颇令人意外的是，自主标杆企业吉利汽车在12月排名出现大幅下降。12月，吉利汽车销售86298辆，排名急跌5位至第9。至此，长城汽车本月接替吉利晋升为自主一哥。

日系车企表现强势 销量进入前20强日系车企全部实现正增长

在同比增长方面，广汽丰田、东风本田、华晨宝马、广汽本田、上汽乘用车等5家企业12月同比增幅均超过20%，分别为61.5%、40.6%、33.6%、27.9%、20%。从所属车系来看，日系车企在高增长的5家企业中占据了3个席位，处于绝对优势。此外，简单观察数据后不难发现，销量进入前20强的日系车企销量全部实现同比正增长。惨淡的国内车市似乎与日系车企并没有多少关系。

在同比下滑方面，吉利汽车、长安汽车均是销量下降的典型企业。12月，吉利汽车、长安汽车销售分别同比下滑43.7%、46%。同时，销量基数较高的一汽大众、上汽大众、上汽通用等3家企业也有明显的销量下滑。12月，一汽大众、上汽大众、上汽通用销量同比下降11.7%、16.2%、18.3%。（文/健坤）