纵观2018年MPV市场，其中12月份批发销量17.4万辆，同比下降22.1%，1-12月，MPV累计批发销量170.5万辆，同比下降16.3%。同比两位数的降幅，可谓是2018国内汽车市场历经寒冬的写照。

但从细分市场来看，MPV整体两极化严重，其中低端市场整体降幅高达两位数，而中高端市场仍旧增速迅猛，其中别克GL8同比微降0.6%，比亚迪宋MAX销量14.1万辆，同比大涨364.2%。由此来看，MPV中高端市场依旧是亟待开发的蓝海。对此，自主品牌在SUV市场增速放缓的大环境下，开始着手进入MPV市场，从近期曝光的吉利嘉际、传祺GM6等车型来看，MPV市场有可能成为汽车市场的下一个销量爆发点。

而对此，欧尚汽车在推出科赛之后，欧尚汽车第二款车型——科尚也于1月17日正式上市，据悉，欧尚科尚定位高端商旅MPV，此次共推出5款车型，售价区间9.68-12.98万元。

从外观来看，新车采用了最新的家族式设计语言，面积的U型格栅搭配菱形中网，点阵式进气格栅与前大灯组相连，下格栅采用了贯穿式设计，两侧C字型雾灯区与下包围相结合，整体设计不会让人感觉突兀。

新车侧面线条简洁平滑，银黑色多辐铝合金轮圈与悬浮式车顶设计，提升了整体的视觉效果，此外，新车配备双侧电滑门，配备了智能防夹功能，大大提升了整车的便利性与安全性，同时，侧滑门的配备也符合其商旅MPV的定位。

尾部造型较为简洁，后尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，下滑板与后窗镀铬饰条，衬托出整车的灵动感。新车长宽高分别为4840/1860/1890mm，轴距为2820mm，轴距为2810mm，并提供6/7座车型选择。

内饰方面，新车采用了环抱式中控设计，大面积的菱形皮质材料曝光，提升了内饰的质感，占据视觉中心的当属10英寸中控大屏与7吋全液晶仪表盘，提升了内饰的科技氛围。内置最新的“车信系统”，可实现车载社交化、娱乐化、互联化等功能，此外，新车还配备了有T-Box车机互联，通过手机即可查询车门天窗状态、剩余油量、定位等信息，也可控制车门、空调、车灯、远程寻车及启动发动机等功能。

车内布局方面，新车提供了2+2+3座椅布局，座椅采用了皮质包裹，配合内饰菱形条纹及缝线等设计元素，大大提升了乘坐感受。此外，第二排座椅还可支持后翻与第三排持平，使乘客可以自由的平躺，与科尚商旅级定位不谋而合。

动力则配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率115kW。传动系统方面，匹配6速手动或7速双离合变速箱。此外，科尚还提供更具经济性的48V轻混车型。从动力数据来看，虽然整体动力算不上太过强劲，但足以应付日常所需，对于一款宜家宜商的MPV而言，已经完全足够。

结语：作为一款中国品牌高端商旅MPV，科尚外观设计沉稳大气，内饰质感很足，座椅的布局以及侧滑门都成为了科尚的优势，此外，48V轻混系统也能为其赚足眼球。此外，欧尚汽车还将打造“15万级双车出行解决方案”，而科尚则是这一解决方案的重要一环，此次上市后，未来能否与尼欧II形成市场联动，我们拭目以待。