今天的问答由我来为大家排忧解难，当然还是主要围绕小众车和性能车啦！

问题一

首先这位车友的“勇气”可嘉，作为kiusan在这个价位最喜欢的一台车，阿尔法罗密欧的Giulia，真不是一般人敢想敢看敢买的。不过先告诉你，kiusan认为目前的Giulia，在有了不错的现金优惠后，再加上自身一直很有争议的品牌附加值，值得那些喜爱驾驶，热衷于汽车文化的人士去选购。

为何不敢想呢？因为Giulia因为进口车的身份和较为小众的缘故，它的定价肯定很多人会觉得“很贵”。但是阿尔法罗密欧却比较的厚道，不信可以对比一下这位车友的200HP豪华版和配置相同、价格相仿的华晨宝马320i M运动曜夜版，前者仅仅贵了3000元。

别忘了，Giulia可是意大利进口，听上去就像奢侈品一样有格调。尽管宝马品牌在国内的生产、装配水平已经达到了世界一流水准，但是仅花30万就能拥有和奢侈品一样的B格（原产地），是不是很超值？具体的现金优惠以北京为例，Giulia拥有5万现金优惠，裸车价在不到30万元。

大家更钟爱，也是更为主流的宝马3系以北京市场为例，价格确实比较有诱惑力。终端优惠后的裸车价格在26-28万元左右。但是别忘了，全新3系就要来了，很多人在买新买旧的问题上会很纠结，而Giulia仅仅上市了2年多，没有这样的烦恼。所以说，3系的价格优势不算大的无法忽略，只是大家更偏好品牌力更好的宝马。

当然了，很多人又要说了，阿尔法罗密欧的保养可真是够贵的呀！一次小保养就要2200块。开始kiusan确实也被吓住，甚至有些无言以对了。不过仔细查看两台车的官网后才发现，并不是大家想的那样。

如果宝马3系每次小保养也包含空气滤芯和空调滤芯（以北京的空气质量来说，空调滤芯还是勤换的好些）的话，价格也在小2000元左右。当然宝马肯定会有更多的保养优惠政策，这是很多人选择大品牌的原因。

至于大家比较关心的二手残值率，两者的差距也并不大，反而因为Giulia较为稀少的缘故，在同样年份（2017款）的情况下，它的价格反而更高。当然，随着车龄的增长，市场保有率更高的宝马3系肯定残值率会更高。不过，至少现在来看，两者差距并不大。

从硬性的角度来说，Giulia真的不算贵，只能说价格适中。所以说，大家大可不必被它的各种“流言蜚语”所吓倒。当然，它的缺点（做工、质量、品牌力）和优点（历史、操控、品牌力）都太过于明显。

最后，我就说一句话，作为文艺复兴的发源地，意大利人更懂得如何让一台车回归本质。如果你能理解这句话（梦想），用车条件又允许（现实）的话，阿尔法罗密欧Giulia是一个不错的选择！

问题二

这位车友看来很喜欢有一定驾驶乐趣的小型车，这点跟kiusan算是同好。不过真的要说这两台车哪个驾驶乐趣更好，我推荐铃木雨燕。尽管在国内它的出镜率越来越低，但是并不能否认它出色的操控性。不过，可玩性来说更加主流的飞度会更好一些。

从两台车的高阶车型就可以看出哪台车的“功底”更深。飞度只有一个加了外观套件的飞度RS。但是作为各大改装厂都会重点服务的飞度来说，还差你这个官方改装版吗？不过这恰恰证明了它的“可玩性”真的要比“快退市”的雨燕好太多了。别忘了“超跑”可不是白叫的。

雨燕在国内也不是一点存在感没有，至少在小众性能车爱好者的眼里，铃木曾经引进了速翼特（雨燕运动版）这台“神车”！前不久，该车型也不紧不慢的完成了全新换代。当然，铃木不可能把它引进到国内了，因为铃木品牌已经退出了中国市场。

说了这么多如果你觉得还是不够有说服力的话，可以去纽北的租车网站“Rent4ring”看一下。最入门的车型是什么？居然是一台日系“买菜车”——铃木速翼特，一台仅有130马力的车型。不过它还是凭借其出色的底盘调校、更可控的动力，让很多人的纽北“第一次”都献给了它。

在英国著名性能车杂志《EVO》的与现款MINI Cooper S对比测试中，编辑甚至最终更偏好铃木速翼特。正所谓“虎父无犬子”，作为运动车型的原生车型，铃木雨燕的操控性肯定在这个级别当中数一数二。当然，二手速翼特是个不错的选择，但是车源较少。

这个论证的方式可能有点“歪理邪说”，但是同理你可以参考一下嘉年华ST这个车型。雨燕不足的是，国内贩售的车型太老。如果只是家用还是推荐更保值、实用性更高的飞度。毕竟目前在10万元以下有一定性能潜质的车型中，GK5（飞度）更均衡一些。

结语

这期问答就到这儿啦！如果大家有什么关于小众车型、性能车的问题可以直接点名让kiusan来回答。最后祝愿那些喜欢“有性格”车型的车友们能够坚持自己内心的选择，毕竟热爱驾驶不是什么错。