为应对竞争，各个汽车品牌推出更新换代车型的频率越来越快，绝大多数车型几乎每年都会推出改款车型。有“车到山前必有路”之称的丰田，从凯美瑞到亚洲龙，其旗下的每一款车型的更新换代的速度都一直走在前列。

从销量数据上看，丰田算是超额完成了2018年的销量目标，丰田在中国大陆市场的合计乘用车销量为1300314台，同比增长14.7%。一汽丰田全年销量720306台，同比增长约4%。广汽丰田销量580008台，同比大涨31.11%。

具体车型方面，一汽丰田整体销量比较平稳，有2款主力车型年销量突破10万辆，其中RAV4荣放共售出14.7万辆，增幅14.3%。

此前，作为日系紧凑级SUV三强之一，全新RAV4已在海外发布。

1994年，RAV4在日本问世，引起强烈反响，随后销往北美市场，取得了不错的成绩。中国汽车市场在2000年后也迎来了井喷式的发展。2009年，丰田也抓住机会，将RAV4引进中国，由一汽丰田进行国产。产品上市后，RAV4的销量一路走高，一度被誉为国内城市SUV的销量王。2016年，丰田对RAV4进行中期改款，并起了一个全新的中文名“荣放”。

2018年的纽约车展期间，丰田完成了全新RAV4（第五代）全球首发亮相，新车基于丰田TNGA架构打造而来，外观内饰相比现款进行了全面升级。

据了解，一汽丰田确定将于2019年率先在国内引入全新RAV4车型，后续在2020年，广汽丰田也将引入该款车型，很显然，丰田依旧期望采用双车战略的方法，继续丰富“南北”丰田的产品布局，从而获得更多的市场销量。

与自家的硬派越野兰德酷路泽和普拉多相比，RAV4定位城市SUV，价格上也很适合普通家庭入手。如今，新一代RAV4就有试图重回昔日越野的味道。

全新RAV4采用六边形大嘴、粗条幅式进气格栅、大面积的车身包围，前脸的线条也更加硬朗。略显夸张的进气格珊，中间配有丰田的牛头标志性logo，显得更有越野味道。

内饰上，全新RAV4也采用了很多运动元素，中控台的造型也进行了较大的改变。位于中间的触摸屏采用了悬浮式造型，换挡杆的设计风格也与现款不同。可以说，整个中控设计风格，也非常讨人喜欢。

据悉，全新RAV4搭载了三款发起机，分别是2.0L、2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统，传动方面将匹配6速或8速手自一体变速箱与CVT变速箱。其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为203Ps，最大扭矩250N·m。由于没有采用带T的发动机，在动力性能方面，与同级相比并不占优势，好在稳定性及平顺性表现应该会不错。

全新RAV4正在由一辆纯粹的城市SUV渐渐向越野转型改变。此次全新RAV4由内而外的改变，似在迎合更广泛的年轻群体。只是需要注意的是，目前市场中的同级车型，不论车型数量还是价格，都非常丰富而有竞争力了。对丰田而言，有了不错的产品，还需要给力的配置以及厚道的价格。

相信在丰田的战略之下，全新一代RAV4足以应全面对包括途观、CRV、奇骏等老牌对手，至于未来的销量会如何，就得看市场给出的答案了。