这年头豪华品牌都在降低门槛，为啥？汽车市场年轻化了，这个词我们经常说，但是翻译过来就是，年轻消费者成为汽车市场消费主力，他们手里的银子十分有限，所以即便是豪华品牌，也不得不推出一些相对价位比较低的车型来供他们选择。

当然了，各品牌针对降低门槛这件事儿的态度也有所不同，例如奔驰的选择是增配，奥迪的选择是推出更低级车型，宝马则是掏出了三缸发动机。事实上，不仅仅是BBA在降低门槛，二线豪华品牌也在降低自己的门槛，凯迪拉克推出了XT4、捷豹拿出了E-PACE、沃尔沃XC40我也关注很久了。  

近日，关于一款雷克萨斯的产品引起了编者的注意，这款车将会成为雷车全新入门级SUV，命名为UX，此前公布的该车预售价为26.99万元到37.3万元，定位是一款紧凑级SUV，有趣的是这款紧凑级SUV的三围尺寸数据分别为4495/1840/1520mm，轴距为2640mm。这个数据不得不让编者联想到丰田的C-HR……  

全新UX的设计还是比较雷克萨斯的，经典纺锤前脸造型辨识度很高，车灯造型设计比较激进，小身材配合上这么一个凶悍的前脸确实也别有一番风味，该车的侧面看起来不是特别的协调，可能是设计赶工的产物。尾部的造型设计还是比较出色的，贯穿式尾灯设计，视觉上的延伸性还是很不错的。  

内饰方面，雷克萨斯UX的内饰风格看起来比较简约，整体采用了非对称式布局，整个中控区域向驾驶侧倾斜，从内饰图中，我们可以看到这款车提供了换挡拨片、一键启动、悬浮式中控屏、电子驻车以及手写板等等，仪表盘的造型也十分有趣。  

动力系统大家还是比较熟悉的，丰田的2.0L看起来非常诱人，这款发动机的热效率达到了41%，可以输出170马力，匹配CVT变速箱。此外雷克萨斯UX还将会提供混动版本和四驱车型。  

我很好奇，购买雷克萨斯UX的将会是怎样的一个消费群体，这款车的各项参数基本上和丰田的C-HR、奕泽等产品并没有太大的差别，唯独车标看起来更加豪华一些，而且还定位是一款紧凑级SUV，一个车标+一个定位，就比丰田的同胞兄弟贵了10万块，这家伙就连车标值五万的大众看见也要甘拜下风。值得一提的是，这个价位有更多的豪华车型值得选择，真的会有人考虑雷克萨斯UX吗？  

写在最后：定位失误、定价偏高是雷克萨斯UX这款车的败笔，事实上雷克萨斯完全不需要这么一款产品来降低门槛，现有的产品矩阵已经使得雷克萨斯紧随BBA的步伐，而UX的推出可能会使雷克萨斯在国内的品牌口碑出现下滑，毕竟这个吃相不太好看。