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近日，在戈恩接受“任何条件”申请保释被东京地方法院驳回后，这场“宫斗剧”又迎来新进展，有外媒报道，据知情人士透露，卡洛斯·戈恩已经同意辞去目前在雷诺的任职，而雷诺也将于当地时间24日召开董事会会议，该会上有望任命新的领导层。
被全面“抛弃”的戈恩
值得一提的是，早在去年11月19日戈恩于东京羽田机场被逮捕的当天，日产方面便火速发布官方声明，“过去几个月一直在内部调查戈恩”；仅仅时隔四个小时，日产汽车CEO西川广人便召开记者招待会向董事会提议，“立即解除戈恩的董事长和代表董事职务”，而日产方面目前由西川广人统领。三菱方面也随后声明解除戈恩的职务。
而在雷诺方面，则是在事发后紧急召开董事会会议，对外表态：保留戈恩在雷诺的职位，也正是雷诺方面的坚持，让外界对戈恩案充满无限遐想。不过，在戈恩首次保释失败后的10余天后，雷诺方面却又被爆出已内定法国米其林轮胎公司即将卸任的首席执行官让—多米尼克·塞纳尔（Jean-Dominique Senard）将接班戈恩。而此次内定无一不在透露出雷诺也准备放弃戈恩，紧接着失去“庇护”的戈恩提出接受“任何条件”以谋求获得保释，不过该保释再次被驳回。
没了戈恩，雷诺日产联盟该如何走下去？
当戈恩第二次申请保释被驳回后，戈恩处境已经十分危险，尽管其曾在首次开庭时称自己无罪，这是一场针对自己的“阴谋”，但谁对谁错还仍无定论。
据路透社报道，此前雷诺的最大股东——法国政府已要求雷诺更换领导层，而戈恩目前已经同意从雷诺辞职，不过有相关人士表示，截至1月22日晚，雷诺方面还未收到戈恩的辞职报告。
另据悉，此前被爆出的米其林轮胎公司即将卸任的首席执行官让—多米尼克·塞纳尔即将接任雷诺董事长这一消息属实；同时，现雷诺集团首席运营官蒂埃里·波洛雷将出任雷诺首席执行官。而任命通知将有望在当地时间24日召开的董事会上公布。
值得关注的是，在雷诺日产三菱联盟中，雷诺持有43.4%的日产股份且有投票权，日产持有15%的雷诺股份但没有投票权，同时持有34%的三菱汽车股份。而或许这场“宫斗剧”的开端便是日产想要脱离雷诺的控制，毕竟虽然是戈恩拯救了这个曾经濒临破产的日产，但戈恩的“铁腕”让日产内部倍感压力，而且即使目前日产已经成为全球一线车企，但由于雷诺持股较大，故日产看起来更像是在为雷诺“打工”。
戈恩被捕之前，雷诺日产联盟多次被爆出将合并成一个公司，不过“合并派”多出现在雷诺方面，而“反对派”则多出现在日产方面。羽翼逐渐丰满的日产想要逃离雷诺的控制，这点几乎是众人皆知的，但无奈雷诺持股比例过大、戈恩的“铁腕”过于强硬。
不仅如此，据相关报道称，此前日产汽车CEO西川广人在戈恩被捕后的首个记者招待会上向外界表示，戈恩被捕系日产内部举报所致。而在戈恩被捕后，西川广人也一直在削弱雷诺的控制，同时抵制雷诺任命的新董事入驻日产。
正是如此，当雷诺换帅之后，新帅让—多米尼克·塞纳尔的首要任务便是巩固雷诺日产联盟内部的关系。而更可以确定的是，日产方面也绝不会轻易让雷诺方面继续控制，他们想要的是回购雷诺所持股权或者增加对雷诺的持股并在其董事会拥有投票权，他们想要的是“自由”。
更值得一提的是，根据此前日媒报道，雷诺一直试图扩大持有日产的股权，并取得日产的经营权，但对此日产方面并不能接受。
而让—多米尼克·塞纳尔在日产方面也毫无根基，他并不是曾从悬崖边救下日产的戈恩，况且戈恩虽有如此功绩仍不能幸免，那么让—多米尼克·塞纳尔上任后相信一时也很难稳住日产以及三菱。不过，凡事没有绝对，或许这位法国政府高度认可的新帅是一位更精明强干的“铁腕”……
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雷诺这款车它的整体构造还是挺不错的，而且在内饰和前两部分都显得非常的不错。
这种观念还是非常值得深思熟虑的，因此他的每一次决定都影响在且后来的价值
我们作为消费者应该认真的看待每一款汽车，他的手机。
雷诺持股较大，故日产看起来更像是在为雷诺“打工”。
雷诺换帅和日产表示不会轻易让雷诺继续控制想要回购股份。
雷诺也准备要放弃格恩，因此不能再保释
绝不会轻易让雷诺方面继续控制，他们想要的是回购雷诺所持股权
虽然戈恩出事的很突然，但雷诺这么多年毕竟有其功底在
也绝不会轻易让雷诺方面继续控制，他们想要的是回购雷诺所持股
新车型整体性价比高结构也不错，未来的发展也会越来越好
日产方面也绝不会轻易让雷诺方面继续控制，他们想要的是回购雷诺所持股权
由于雷诺股较大，故日产看起来更像是在为雷诺打工
给人感觉稳重，热情不足
整个侧面造型敦实饱满，为车内留出更多空间
让—多米尼克·塞纳尔在日产方面也毫无根基