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每年一月,瑞典达沃斯小镇总会成为全世界的焦点。即便是大雪封路、寒冷异常,全世界各国政要以及经济专家都聚集在这里参加冬季达沃斯经济论坛,对世界经济热点“指点江山”。
而今年的达沃斯论坛,却将更多的聚光灯投在了中国经济的身上。作为中国企业家的代表,马云再次来到冬季达沃斯现场,从教育到科技,从管理到用人,马云在冬季达沃斯论坛侃侃而谈,留下了代表中国经济的剪影。
在这场频频被马云等中国企业家刷屏的世界经济论坛上,值得注意的是,汽车领域依然是冬季达沃斯论坛中不可回避的重要课题。
作为中国汽车企业的代表,广汽集团董事长曾庆洪也出席了今年的论坛,代表中国汽车工业做出了自己的预判。
不堪回首与未来可期
“去年全行业销量2800万辆,(同比)下降了10%,这是28年以来最惨的一年,”回顾2018年中国汽车市场的整体表现,曾庆洪在达沃斯广州城市形象国际传播推荐会上如是说道。
曾庆洪对2018年定下“最惨一年”的论断,是基于整体汽车市场的销量表现而言。2018年,国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为1990年来首次年度下降。
而广汽集团在2018年的车市寒冬中却表现出了强有力的定力。数据显示,2018年,广汽集团全年汽车产销量分别为219.4万辆和214.79万辆,同比增长分别为8.77%和7.34%。
面对不少业内人士对未来汽车市场继续走低的预判,曾庆洪持有不同态度。在冬季达沃斯论坛上,曾庆洪同时表示,就全世界而言,汽车产业都是支柱产业,对于经济有极大的带动作用。“在美国每一百个人里就有80个人有汽车,而在中国只有17人(每一百个人),未来十年对于汽车行业来说,有很大机遇”。
在达沃斯论坛期间,曾庆洪还出席了首届中瑞企业创新大会,调研了瑞士创新工场设在苏黎世的“创业空间”。
作为达沃斯论坛的旧面孔,曾庆洪不止一次地打卡达沃斯论坛。广汽集团自2015年开始,已经连续5年作为广州代表团成员出席冬季达沃斯论坛。在2018年的冬季达沃斯论坛中,曾庆洪特别强调了广汽集团的新能源战略和国际化战略。
而今年的达沃斯论坛上,曾庆洪再次提起广汽集团的国际化战略。曾庆洪表示,国际化战略是广汽集团“十三五规划”里的重要一环,近年来,广汽集团积极推进国际化,把握机会加强与国际市场沟通合作。
曾庆洪表示:“广汽国际化战略包括研发国际化、市场国际化和人才国际化等。”
在研发国际化方面,广汽集团目前已经在美国旧金山成立广汽硅谷研发中心,负责智能网联新能源汽车等前瞻性技术研发;在洛杉矶成立广汽前瞻设计和造型中心,负责前瞻造型及本土化设计;在底特律成立广汽研发中心,负责北美车型开发及常规部分领域技术强化。
在市场国际化方面,广汽集团首先聚焦“一带一路”重点国家市场,建立销售与服务网络,其次根据国际贸易形势的变化,稳步推进北美等发达国家市场的拓展,最终结合全球各区域市场的消费者需求,增强产品差异化开发能力,持续提升品牌价值,逐步实现产品覆盖全球各主要汽车市场。
同时,广汽集团也在大力推进人才国际化战略,从2017年起,广汽集团在北美、欧洲等地举行大规模海外人才招聘,吸引大批海外精英人才参与应聘并加入广汽,为广汽集团国际化事业输送人才。
戈恩在达沃斯被“点名”
今年的达沃斯论坛中,除了以曾庆洪为代表的中国汽车企业发出了自己的声音外,此时各方势力僵持不下的戈恩案也在达沃斯论坛中透露了新的进展。
法国财政部长布鲁诺·勒梅尔在达沃斯世界经济论坛上表示,戈恩已经辞去雷诺汽车公司董事长兼CEO的职位。
戈恩已经被雷诺日产三菱联盟中的两方日产和三菱免去了董事长职务。去年11月22日,日产董事会一致表决同意罢免戈恩作为日产董事会主席的职务,同时罢免其作为代表董事的职务。11月26日。三菱汽车董事会也解除了戈恩的董事长职务。
布鲁诺·勒梅尔表示:“卡洛斯·戈恩昨晚刚刚辞职”。在雷诺董事会的高压下,戈恩终于还是辞去了雷诺董事长的位置,且在其离职之后,他不会受到任何离职补偿。
目前,雷诺方面已经在着手讨论戈恩的替代人选,而戈恩的律师正在和雷诺方面就他的退休金权利和递延补偿进行谈判。据悉,这一部分的补偿金额将超过100万欧元。
身陷囹圄的戈恩不仅面临着丢掉雷诺董事长的噩耗,其被指控涉嫌挪用公司财产、虚报薪酬等多项罪状,而其在位时培养的公司高管正遭遇着残酷的清洗运动。
虽然在其入狱后唯一一次发声中坚称自己无罪,但随着越来越多不利于戈恩洗清罪名的证据被查出以及对戈恩调查范围的扩大,让戈恩陷入了十分不利的局面。
此次法国财政部长布鲁诺·勒梅尔在世界经济论坛中高调宣布戈恩从雷诺董事长的位置离职,再度让戈恩在世界政要、经济界人士面前颜面尽失。
一方面是中国车企迈出积极探索世界市场的步伐,一方面是世界级车企巨星陨落的痕迹划过,两条不同轨迹的“行星”在冬季达沃斯论坛交汇,碰撞出一朵看点十足的火花。
随着汽车工业全球化的发展,特别是中国汽车新四化的产业转型发展,未来,将有更多中国车企参与达沃斯经济论坛的讨论,在世界舞台上发出自己的声音。
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