上上周

兵哥朋友圈全是佩奇

身边的人也都在谈论佩奇

但到了上周

兵哥的朋友圈

竟然都开始找起了爸爸

原因是《啥是佩奇》的导演

再一次戳到了人

心脏最柔软的地方

每每接近过年

人的心都会变得特别柔软

一是因为中国人的“家”文化

一是因为品牌营销玩的越来越有针对性

虽然马爸爸每年都只分我几块钱

但每年同样戒不了

要不停跟身边人讨福卡

其实趁着过年多与

许久未联系朋友联络

这不就是过年的意义之一吗

只是如今变成了集福

同理

每当节假日来临

买车就成为人们心心念念的事情

一辆车能为生活带来的改变

远胜于一部电影

不过在付诸行动之前

团友们不妨先看看

上周都有那些新车上市吧

一款豪华SUV应该卖多少钱才合适？这个问题在2018年被太多豪华品牌重新定义了答案，先有凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE，如今又多了一个答题者，雷克萨斯UX。这是雷克萨斯入门级的SUV，官方定价26.8-37.1万元，搭载了2.0L和2.0L混动两套动力系统，拥有两套外观设计风格（运动、普通）与纯进口的标签。

关于雷克萨斯UX与雷克萨斯国产，是近段时间一直围绕着这个品牌的舆论，不过可以肯定的是，雷克萨斯UX相比同级对手而言，在定价上并没有因为进口的身份而掉队。无论是配置、用料的豪华质感，还是品牌、三大件的配备，雷克萨斯UX都带着满满的诚意来到中国市场。只是这个后来者在国内能获得怎样的表现，2019年市场就会呈上它的首份答卷。

日前，兵哥从长安福特官方渠道获悉，全新一代福克斯在上周新增了一款车型（两厢+三厢），名为自动锋潮型，定价12.78万元。锋潮型是目前全新一代福克斯1.5L的最新高配车型，定价紧贴1.0T低配车型；对于家用需求的消费者而言，1.5L的动力已经足够使用，那么这时锋潮型的推出则给了消费者更有性价比的选择。因为锋潮型相比锋跃型只是贵了7000元，但配置上却多出了全景天窗、倒车影像、后倒车雷达、皮质方向盘、双区独立自动空调；所以这7000元的性价比，兵哥觉得还是挺值得。

1月27日，北汽新能源全新紧凑型纯电动SUV EX5正式上市，补贴后售价16.99-19.99万元。新车总共拥有四个不同配置的车型，分别为悦风版、悦尚版、悦潮版、悦领版；四个配置的车型均搭载了一台最大功率160kW的电机，匹配宁德时代容量为61.8kWh的电池，综合续航里程为415km。北汽新能源EX5一大宣传亮点在于配备了智能车机、人性化智能语音交互以及强大的VtoV和VtoL外放电功能。

1月22日，江铃福特全新紧凑型SUV领界正式上市，定价10.98-16.78万元。没看错，这是江铃福特推出的全新SUV，并且领界还将在福特全国市场销售服务机构NDSD渠道统一销售，该机构同时销售的车型涵盖所有福特品牌乘用车。领界的整体造型透露出福特的家族设计，但在细节上又有自己的小调整，例如前脸的风格就没有依照福特家族设计的套路。

作为一款紧凑级定位的SUV，领界4580*1936*1674mm的三维，2716mm的轴距在同级有着一定优势，并且推动其前行的还是一款搭载缸内直喷技术的1.5T发动机，与之匹配的变速箱为6挡手动或CVT无级变速箱。

在2018年，凯迪拉克市场累计销量达228043辆，同比增长31.4%；这是继2017年，凯迪拉克品牌在国内销量再次刷新纪录，年销量突破20万辆。在销量快速增长的同时，凯迪拉克也开启了全新的发展阶段，继2018年推出凯迪拉克XT4后，2019年凯迪拉克还将推出全新中大型豪华SUV，凯迪拉克XT6。

从命名方式来看凯迪拉克XT6，便知道其是凯迪拉克旗下除凯雷德外，消费级别最高的SUV车型。概念车ESCALA的设计理念、5050*1964*1784mm的车身尺寸、2.0T涡轮增压发动机、美式豪华座舱等等元素，构成了这款凯迪拉克全新美式豪华SUV。据悉2019年凯迪拉克还将引入一款重磅型的轿车产品，未来三年，凯迪拉克全球将以每六个月推出一款新车的速度，充实产品阵容，到2020年凯迪拉克旗下产品将覆盖豪华车各个主流细分市场，致力于成为具有鲜明风格的豪华品牌。

根据一汽丰田2019年的产品规划来看，2019年，一汽丰田除了将推出亚洲龙、卡罗拉双擎E+、全新一代卡罗拉以及全新RAV4外，还有一款重量级的新车即将引入国内，它就是被称为阿尔法的姐妹车型——丰田Vellfire。

阿尔法的受欢迎程度兵哥不再赘述，Vellfire与阿尔法的区别仅仅是造型上，前者更偏休闲，后者更偏商务；不过从一汽丰田的产品规划来看，引入的Vellfire将会是HEV车型，即Vellfire双擎。虽然阿尔法已经在神台矗立多年，但正式引入的Vellfire双擎能否拉近神车与国内消费者的距离，这一切还得让定价说了算。

1月23日，国际能源署在北京发布了《世界能源展望2018》报告，报告内预测，到2040年，世界上将近一半的轿车将会采用电动驱动，电力在能源消费中的比重将会提升到三分之一。这份数据是否值得团友们借鉴呢？或许能从该机构的产生得到回答。国际能源署是政府间的能源机构，最初诞生于上世纪石油危机期间，即1974年11月，目前是隶属于经济合作和发展组织的一个自治机构。

近来，关于德国两架马车宝马与奔驰的合作闹得沸沸扬扬，此事目前尚未盖棺定论，不过宝马与戴姆勒却联手合资成立了共享汽车公司，名为“Jurbey”。据介绍，宝马汽车与戴姆勒汽车将持股50：50，用于整合戴姆勒旗下分时租车业务（car2go）和宝马汽车旗下的分时租车业务（DriveNow）。

作为汽车界的两大巨头，此次联手汽车共享业务，将对现有的行业格局造成深远的影响。不过该合资公司目前已经获得欧盟的批准，这意味着Jurbey一成立便拥有了全球31个城市，两万辆汽车和400多万的用户。

雷诺日产三菱联盟上周传出了有关掌门人“卡洛斯·戈恩”案件的最新进展，雷诺集团召开董事会宣称已收到卡洛斯·戈恩辞任董事长兼首席执行官的申请，雷诺集团将会重新调整组织架构，将董事长与首席执行官的职能分开，由多米尼克·盛纳德出任集团新的董事、董事长，蒂埃里·波洛雷出任集团的首席执行官。

从卡洛斯·戈恩的离职，到雷诺集团的架构调整可以看出，目前雷诺日产三菱联盟还是在稳步发展，并没有出现人们意料中最坏的局面；至于前掌门人的命运，或许只有时间才能告诉我们剧情的发展。