随着纯电动汽车技术的不断发展，如今国内消费者对纯电动车的接受度也越来越高。去年，我国纯电动销量达到了70.7万辆，相比2017年增长了58%，在整体车市呈现负增长的情况下实现了逆势增长。随着消费者对纯电动车型需求的不断升级，使用目的不再仅限于代步、城市出行，各个自主品牌在今年计划推出的纯电动车型上也更加注重外观的设计和续航里程上的提升。今天，全国排名前十的《车壹圈》就来跟各位小伙伴聊聊今年我们都能买到哪些综合实力出众的全新纯电动车型。

广汽新能源 Aion S

  

第一次看到Aion S的时候真的很难相信这是一款自主车型，锋利的车身线条、夸张的大嘴、犀利的头灯、小溜背造型怎么看都像是一台极具运动范的日系车。广汽系能源Aion S的外观设计的确让人很惊艳，一下子就跟国际接轨了。除了出众的颜值，在续航里程上Aion S也是对得起自己的这张“脸”。Aion S是广汽新能源基于第二代纯电动专属平台开发的全新车型，其综合续航里程达到了510km，60km/h等速最大续航里程达到630km，已经完全可以满足我们日常的郊游出行。

吉利 GE11

  

与广汽新能源Aion S一样，吉利全新纯电动车型也走上了帅气的运动路线。目前，G11还是吉利内部的车型代号，新车目前也只流出了申报图。不过从申报图上看，G11采用了全新的设计语言，与现款车型变化很大。新车整体设计简洁动感，车辆前脸采用了封闭式设计，灯组造型狭长犀利。侧面车顶线条非常流畅，腰线设计大胆创新，突出了整车运动感，门把手也采用了隐藏式设计。动力方面，G11或将搭载一台最大功率130Kw的电机，电池则采用三元锂电芯具体容量、续航等信息官方尚未透露，但从吉利目前的帝豪EV450来看新车的综合续航里程肯定在400公里以上。

比亚迪 元EV535

  

在国内新能源领域，比亚迪算得上“大佬”级别了。去年，比亚迪的新能源车型比燃油车型的销量高出了一倍，由此也能看出比亚迪对新能源市场的重视。本月，比亚迪也发布了全新的元EV525，从名字上看我们就知道这台新车的续航里程达到了535公里，在同级别中已经是“碾压级”的存在了。在外观上，元EV535也采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族设计，具有很高的辨识度。

爱驰 U5

  

在国内新能源领域中新势力造车是不可忽略的一部分，以蔚来、小鹏、零跑为例，其不仅外形设计时尚，在科技配置上也非常的丰富。去年12月，爱驰汽车也正式发布了其首款纯电动SUV车型U5。新车基于爱驰自主研发的MAS纯电动汽车平台打造，整体设计也是非常的简洁科幻“新势力”范十足。U5 NEDC工况下的续航里程也可达560公里，而且新车还拥有一个可拓展的副电池仓，可以加装副电池包为车辆提供额外的100公里续航。不仅如此，爱驰U5还将亮相今年3月开幕的日内瓦车展，正式进军欧洲市场。

  

无论是传统车企还是新势力造型，今年必将是自主纯电动车型全面升级的一年，从续航一两百公里的微型车到续航四五百公里的轿车、SUV，消费者已经可以从续航、设计、配置等等方面来货比三家购买纯电动车。全国排名前十的《车壹圈》相信，今年将会是自主纯电动元年，其销量还会保持昂首向上的势头，整体销量十有八九会直接翻番。