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在中国传统新年佳节来临之际,各车企的2019年首月销量成绩单也相继出炉,在车市预期不如以往的背景下,品牌首月销量显得更加引人关注。
日前,广汽本田发布了2019年1月最新销量数据。数据显示,广汽本田终端销量达75792辆,同比增长7%,其中发车和终端销量双双实现增长,并创下历史新高。
就具体车型而言,第十代雅阁、新一代凌派、飞度三款重磅车型的市场表现尤为抢眼。第十代雅阁终端销量23649辆,同比增长24.9%,发车同比增长16%,成为B级车市场最亮眼的车型之一。
值得一提的是,在去年第三季度,全新第十代雅阁锐·混动车型被推出,搭载了第三代i-MMD系统的新车进一步助力了雅阁在终端市场销量的提升。数据显示,雅阁锐·混动车型在1月实现终端销量2524辆,同比增长31.3%。在锐·混动和锐·T动的产品矩阵驱动下,第十代雅阁在开年首月便占据了中高级轿车销量榜的首位。
紧凑级车型凌派在1月份共计销售新车14688辆,同比增长46%,发车同比增长31.1%,并在细分市场中占据着不容忽视的地位。新一代凌派自上市以来,便频频开展与年轻人互动的创新营销,1月份,新一代凌派跨界联合汽车媒体和热门短视频APP,融入新一代凌派产品价值,引发了年轻人的热议与分享。
一直以来,有着“神车”之称的飞度深受着年轻消费者的欢迎与喜爱。A0级轿车飞度在1月终端完成销量11545辆,同比劲增44.1%,发车同比增长66.5%。第十代雅阁、新一代凌派与飞度均实现发车和终端销量同比大幅劲增,带动了广汽本田1月市场表现的整体向上。
奥德赛作为较早进入中国市场的MPV车型,其在业界一直拥有不错的口碑,但MPV市场在去年车市寒冬的环境下,整体行情则在不断下探。新奥德赛在1月实现终端销量3467辆,不断为广汽本田的销量成绩做出贡献。
除了三款轿车的亮眼表现外,SUV阵营方面也有着不错的表现。冠道和缤智在同级市场持续散发产品魅力,1月终端销量分别为8282辆和11021辆。
2018年是广汽本田的电动化元年,在去年的广州车展上,两款电动车型的推出也让广汽本田在新能源领域迎来新的突破。未来,广汽本田将新增新能源车年产能17万辆,并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。而理念VE-1和世锐PHEV作为广汽本田电动化布局的重要一步,此次上市后,将与全新第十代雅阁锐·混动一齐,完善广汽本田新能源车型布局,助力销量的提升。
从Honda透露的未来规划中不难发现,2019年也依旧将是其向电动化转型的关键之年。值得注意的是,2019年也将是广汽本田成立的20周年,恰逢广汽本田的品牌与产品全面年轻化转型战略进行中,广汽本田执行副总经理郑衡认为,20周岁的广汽本田也正值最年轻的年龄。“除了在产品设计层面向年轻人喜爱的方向努力之外,我们将更加关注如何运用年轻人喜欢的沟通方式传递品牌价值。”
在今年1月举行的本田媒体大会上,广汽本田总经理佐藤利彦还向外界透露,为应对对日益严苛的排放法规,2019年也将继续在SPORT TURBO、SPORT HYBRID上进行产品投放,并持续投入电动化的车型。
待新工厂与新能源总产车间完成后,广汽本田将新增新能源车年产能17万辆,并主要负责未来导入的EV和PHEV车型的生产。而理念VE-1和世锐PHEV作为广汽本田电动化布局的重要一步,二者上市后与全新第十代雅阁锐·混动一齐,不断完善广汽本田新能源车型的布局。相信广汽本田的终端销量也将在未来,继续迎来新的增长点。
评论 15
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感切本田真的是挺厉害的,能够一直创新高,也是开 门红啦!
这样的力度是很完美的额啊。
在细分市场中占据着不容忽视的地位。
都是很喜人的啊,其中发车和终端销量双双实现增长,并创下历史新高。
希望能够成为今年最亮眼的车型之一。
更加关注如何运用年轻人喜欢的沟通方式传递品牌价值才是正理
不断完善广汽本田新能源车型的布局才是重中之重呢
第十代雅阁在开年首月便占据了中高级轿车销量榜的首位也算是非常的有特色了吧
广汽本田终端销量达75792辆,这个是超过了大多数车型有
那必须是广汽的本田有着更多的节奏。
这个车酷似极光的设计使得陆风X7博得了不少的眼球。
····极为相似啊、
中控台层次感丰富,配备液晶屏等科技配置新车外观。
内部配置挺高
技术不错