《流浪地球》火了，大年初一上映，截止到2月10日早晨，仅仅6天时间创造了16.8亿元票房，成绩喜人。

有吃瓜群众评论说《流浪地球》的火爆是吴京的功劳，借着《战狼2》的票房惯性在往前冲，一通乱喷之后小编一度以为找到了对电影市场了若指掌的高人。然而后续聊天中才渐渐发现——这位群众只顾吃瓜，这两部电影他都并没看过，甚至还问我吴孟达和吴京是不是父子关系或者其他亲戚关系，之前吐出来的并不是电影市场真谛，只是西瓜籽罢了。

《流浪地球》的意义当然绝不仅仅是明星效应带来的票房惯性，它代表了中国科幻题材电影目前的最高水平，视听特效方面完全按照好莱坞水平来制作，然而立意却没有走好莱坞路线——引用新华社评论：“《流浪地球》是一部中国科幻，但没有刻意凸显中国的地位，而是把整个人类当做一个命运共同体。这就和一些好莱坞科幻很不一样了。而这可能也是中国科幻最有魅力的部分。中国硬核科幻就只问这一句话：我们是否有勇气，带着地球去流浪？”

而引申到汽车圈，强调“单打独斗没有未来”也成为新时期众多汽车企业的共识，比如吉利和戴姆勒。据外媒报道，在最近的一次采访中，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士，对媒体透露了同吉利等潜在合作者扩大合作的可能性。

耐人寻味的是，作为戴姆勒最大单一股东的吉利，刚刚经历了一场外媒炒作其减持戴姆勒股份的传闻风波，这随即遭到了吉利官方的辟谣：“作为戴姆勒的长期战略投资者和单一最大股东，吉利控股没有减持戴姆勒股份的计划，所持有的戴姆勒股份不变。”  

而这次戴姆勒方透露了最新的合作进展，无疑也是再度“证明”了两者之间正在进行紧密的“互动”。蔡澈表示，其他项目的谈判仍然在进行中，“谈判是在更大的维度上进行。”这意味着两者之间的合作并不仅仅局限在共享出行公司方面。作为吉利入股戴姆勒操盘手之一的浙江吉利控股集团有限公司董事、常务副总裁兼CFO李东辉也曾透露称，目前吉利已经在与戴姆勒就电动出行、未来汽车的发展方向进行探讨。

新春贺词中，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧再度详细阐释了吉利汽车在全球产业链条上合纵连横的整体思路，并表示加深包括戴姆勒在内的现有国际伙伴的合作关系，消弭分歧，扩大共识，是吉利今年的工作重点之一。

这是吉利的勇气与智慧，虽然不足以推着地球驶出太阳系在宇宙中流浪，但足以让企业在中国车市竞争新时期中走得更顺畅。

也许您没看《流浪地球》，但想必一定看了春晚。虽然从过去阖家团聚看节目，演变成为了现在忙着抢赞助商那“几块几毛几”的红包、围坐电视前一起吐槽节目质量的家庭休闲趴体，或许还真不如“十瓶啤酒、一串羊肉串”来得实在，但至少又摇又抖又举着手机扫福字确实锻炼了大臂和小臂，而且最先转发刘谦毫无技术含量“换壶”变豆汁的视频也确实能在朋友圈里引起大量点赞和留言，成就感十足，也许这就是春晚最实在的年味儿吧。

能让全国人民坚持四个多小时不动遥控器的节目恐怕只有这一档了，车企又怎会错过此等良机？

春晚中最为抢眼的汽车身影莫过于那抹中国红——红旗。2019年央视春晚长春分会场地点就设立在长春一汽集团正门。而除此之外，红旗品牌全新SUV车型红旗HS5在全国观众面前进行了“首发”。无论是之前与故宫博物馆的签约，还是这次强势霸屏春晚，徐留平将红旗打造成具有中国文化标签的网红IP的战略清晰可见，根据官方数据，1月份，一汽红旗订单、零售、批发均突破5000台，在2019年取得开门红。

另外一家自主品牌也给外界留下了深刻印象。它就是比亚迪。继2018年春晚上，搭载着百度Apollo系统的比亚迪无人驾驶车队跨越灯火辉煌的港珠澳大桥，用高科技技惊四座之后，2019年比亚迪也在春晚上再秀了把科技牌。深圳分会场上演的炫酷光影秀中，在楼宇间穿梭的恰恰是比亚迪自主研发的轨道交通产品——云轨和云巴。之前王传福在接受国内媒体采访时曾表示已与多个中小城市签订合同，包括汕头、银川、广安等，“像汕头这样的城市有273个，那就是近10万亿元的市场。”王传福期望通过云轨等项目再造一个比亚迪，登陆春晚表达着他的决心。

要说春节期间亮相最多的，当属沈腾。春晚上他叫郝建，《疯狂外星人》里他叫大飞，《飞驰人生》里他叫张弛。不敢说沈腾承包了春节期间中国人的笑点与泪点，但至少他用自己最大化的努力把欢乐与感动传达了出去。

《飞驰人生》就是一部与车完全相关的影片，借助导演、编剧韩寒的赛车手经历，加之“段子+人生哲理”的叙事手法，沈腾对喜剧桥段细节的把控，在拉力赛车运动大背景的紧凑节奏中，整部电影毫无尿点。在巴音布鲁克的弯道上飞驰的，不只有张弛的人生，还有所有人的激情与梦想，以及鼓动人们勇于追梦的情感释放（此处省略煽情文字一万字）。

当然，还有赤裸裸的汽车品牌、车型露出。

韩寒参与的拉力赛赞助方上汽大众，选择对韩寒的电影同样予以大力支持，张弛有幸驾驶着上汽大众POLO赛车挑战巴音布鲁克魔鬼弯道，这位重考驾照时科目二没过的赛车手，能驾驶POLO夺冠，说明什么？车好呗！比第二名快一丢丢，说明第二名也不软，镜头第二多的是一辆广汽丰田雷凌赛车。

在电影中大放异彩的丰田，春节期间也没闲着，于2月6日率先发布了2018年财报。在2018年，丰田汽车销量呈现增势，全球销量为1059.4万辆，同比增长2%，连续2年刷新年度销量纪录。其中，中国市场的销量达到148万辆，同比增长14%，凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放等主销车型贡献不小。随着中国进口汽车关税下调政策的落地，2018年雷克萨斯的销量也增长了2成。但迫于北美、日本市场销量下滑，以及股市走低等因素，丰田汽车将净利润预期从2.3万亿日元下调至1.87万亿日元，比2017年减少了25.0%。

随后几日，通用、戴姆勒、福特也纷纷发布了财报。

通用汽车2018年收入达到1470亿美元，净利润达81亿美元，净利润较2017年的3亿美元同比暴增，这也许是通用节省开支政策的功劳——2018年通用决定同时停产位于美国和加拿大的五家工厂，并削减北美54,000名受薪雇员中的15％，其中还包括削减25％的全球高管人员。

2018年，戴姆勒集团汽车总销量同比增长2.4%，达到340万辆。尽管如此，戴姆勒集团净利润却呈现下降趋势，为76亿欧元（约合86亿美元），同比下滑28%。作为戴姆勒的核心业务板块，梅赛德斯—奔驰乘用车部门在2018年销量达到231万辆，实现了连续第8年增长，并成为全球销量最高的豪华车品牌。作为戴姆勒的核心业务板块，梅赛德斯—奔驰乘用车部门在2018年销量达到231万辆，实现了连续第8年增长，并成为全球销量最高的豪华车品牌。

2018年，福特汽车全球销量为573.4万辆，同比下滑8.9%，这或与福特汽车在中国市场的销售不佳有关。数据显示，2018年福特汽车在华销量为75.2万辆，较2017年销量同比大跌36.9%。合资公司长安福特的销量为41.7万辆，跌幅近50%。2018年福特营收1603.38亿美元，同比增长2.3%，然而净利润仅为36.77亿美元，同比降幅为52.4%，其中，福特在亚太地区的亏损达11亿美元。

得中国者得天下，作为全球最大的汽车市场，中国市场已经逐渐成为各家车企的主要“金矿”，说白了，在中国表现好的车企，基本上都赚着钱了。

《飞驰人生》的结尾，为张弛提供百万元赞助只为赛车服上绣出女友名字的“社会大哥腾格尔”锒铛入狱，镜头很短，也并未交代具体原因，让人摸不到头脑，浮想联翩，但不禁要问一句“大哥，大哥，你还好吗？”。而震动汽车圈的戈恩案，春节期间也有了更加扑朔迷离的剧情发展，与腾格尔扮演的大哥角色一心只为女朋友朱春娟如出一辙，戈恩案的新线索也与其妻子有关。

虽然雷诺新任董事长赛纳德与西川广人的首次会面顺利进行，但因为担心可能发生的利益冲突，日产汽车方面仍然反对赛纳德出任其董事长。雷诺深知戈恩事件引发的舆论影响已经让联盟岌岌可危，法方从最初的力挺戈恩，转化为接受现实，力求修复破损的联盟关系。

而在为联盟发展重新铺平道路时，雷诺显然已经做好“大义灭亲”的准备——雷诺方面向法国检察机关揭露：经内部调查发现，雷诺在2016年赞助法国凡尔赛宫时，后者安排戈恩免费使用Grand Trianon宫殿举办婚宴，场地费用约为5万欧元（约合5.7万美元），戈恩在此举办婚宴，迎娶第二任妻子卡罗尔·戈恩，这一奢华的婚宴引起了公众的注意。

有知情人士透露，雷诺汽车伦理委员会在周三获悉该事件，并表态称雷诺在调查（戈恩的）相关商业活动时将“完全透明”，包括与凡尔赛宫的赞助协议。而除了赞助凡尔赛宫的协议外，雷诺对戈恩的调查，到目前为止，尚未发现其他财务违规行为。

法方对其财务违规的调查取证无疑是对戈恩案情再度“雪上加霜”，戈恩认为这是一种“背叛”的表现，不过还好法国人并不过春节，否则无法免受牢狱之灾的他在新春佳节将更加痛苦。