我们知道，新能源车企为了吸引更多的消费者，一开始总会推出许多的优惠政策，例如高额的补贴、充电免费服务、救援服务等。以特斯拉为例，之前特斯拉为了扩展市场，采取了一项车主终身免费使用超级充电桩的政策，而这一政策也确实为特斯拉带来了不少客户。

  

不过，随着特斯拉的用户增多，这一政策似乎给特斯拉造成了巨大的成本压力。1月17日，马斯克在推特上表示，之前使用老车主引荐链接购买特斯拉的新客户能够获得6 个月免费超级充电服务的这项引荐奖励计划，将于今年2月1日正式结束。

不仅如此，特斯拉还正在大幅提高全球超级充电站的充电价格，据统计，其充电价格将平均提高33%以上，中国也不例外。对此，特斯拉官方发言人表示：“特斯拉目前正在调整充电价格，以更好地反映各地超级充电站的电力成本和场地使用情况的差异性，超级充电站并不是特斯拉的利润中心。”虽然特斯拉对此进行了说明，表示超级充电站并不以盈利为目的，但还是被网友怀疑有“卸磨杀驴”之意。

  

而在特斯拉取消免费超级充电这项服务后，不知道是不是巧合，被人们称为“中国特斯拉”的蔚来也开始推出一项新的服务。我们先卖个关子，不忙透露是什么事情，先来看看网友们是怎么说的...

  

  

  

从网友的评论中我们可以看到，对于蔚来推出的这项服务，网友们仍是持有不同的观点。支持的一方认为蔚来的这项服务相当于一次道路救援，其出发点是为了所有电动车车主，应当值得鼓励；而另一方面，也有网友认为，其充电成本太过高昂，比起燃油车来说并不划算。那究竟是怎样一项服务呢？我们一起来看看...

1月30日，蔚来在自己的微信公众号中这样说道：为方便电动车用户春节出行，蔚来决定在首先满足ES8车主补能服务需求条件下，于1月31日起面向非蔚来电动车用户开启移动充电车服务（试运营），为其他电动车车主提供多一种的加电选择。而试运营期间，蔚来将在北京、上海、广州、重庆等21个城市开通服务，其服务收费标准为380元/次起。

  

我们知道，在一大堆造车新势力当中，蔚来最突出的一点就是它堪比火锅界“海底捞”的服务。而NIO Power充电车就是蔚来专为其用户研发的一款加电产品，就像一个超级充电宝，能赶到用户身边提供加电服务，据说这个“充电宝”能做到加电10分钟续航100公里。

而这次蔚来选择把这项服务对外开放出来，意味着其它电动车品牌的车主，也可以尝试便捷的NIO Power一键加电服务，只不过相对蔚来用户来说，他们需要付出的成本要稍微高一点（蔚来车主180/次）。但这也在情理之中嘛，谁叫蔚来的这项服务是其它车企都没有的呢，包括特斯拉。这不，有特斯拉车主已经尝过鲜了，对此，网友们调侃道：“蔚来这是在抢特斯拉的生意啊！”

  

其实对于蔚来，在新造车势力这个圈子里，它可算是正儿八经的“网红”了。无论是之前ES8的新疆行，还是前不久的“蔚来轻碰，安全气囊全爆”事件；以及后来发生的“蔚来ES8北京长安街趴窝”事件...都把蔚来顶上了热搜。

而这次蔚来把自己独有的“充电宝”对外开放，相信也会受到很多热议。一方面对于其它电动车品牌车主来说不失为一件好事，毕竟真当自己的爱车“趴窝”时，有这么一项服务打底也安心许多；而另一方面，380元/次的费用还是会让很多车主觉得“充电可比烧油贵多了”。

  

最后附上蔚来充电车加电服务的下单流程，欢迎试用过的小伙伴们留言哦！

（1）通过“蔚来加电”小程序点击“立即呼叫”进行下单。（2）填写车辆位置等服务相关信息后点击提交，未登录/未注册状态需注册登录方可正式提交。（3）确认服务信息无误后点击支付费用，如填写的信息有误可以取消订单后重新下单。（4）支付成功后可以查看订单服务进度，如遇特殊情况需要取消订单，可通过该页面联系专员或客服热线。此外，针对常见问题，蔚来也做了回答，值得一提的是，特斯拉车主需要带上欧标转国标的直流转接头才可以充电哦。

  

  

  

  

文/王蔚

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