春节期间，有对象有房有车的相信都已经在家嗑瓜子或者陪妈妈去烫头了，至于没对象没房没车的，要么还在加班，要么在思考要不要回家接受三大姑七大姨的严刑拷问...

但无论你是回家过年还是不回家过年，都会面临一个问题，就是堵堵堵！出门串亲戚，哪哪都是车，出门相亲，还是哪哪都是车。虽然过去一年中国汽车市场有所下滑，但因为居民可支配收入提升等因素影响，中国汽车市场的保有量在稳步增长，增速高于汽车销量增速。

据公安部统计数据，2018年全国汽车保有量达2.4亿辆，首次突破2亿，同比2017年增长10.51%。换言之，马路上的车是越来越多了，虽然这2.4亿里，竟然都没有一辆是你的。

但是你回到村里会发现，狗蛋、狗剩、二蛋、二狗子、铁柱都开上了小汽车，而他们的汽车大多都是以下这几款车，八九不离十。

宝骏510

这款车在三四线城市出现的频率相当高，虽然正式上市才不到两年，但是其保有量却不低。2018年宝骏510累计销售32万辆，虽然同比微跌，但依然稳坐前三甲。

这款车最大的优势就是便宜，5.48万起的售价是大部分普通家庭都承受得起的，但更重要的是，这款车看起来却不便宜，能够帮你赚足面子。首先外观设计很时尚，分体式大灯、溜背式车身等设计元素加持，看上去漂亮大气。另外，虽然是小型SUV，不过空间却不算小，亲戚朋友坐进后排都直夸好，再加上那悬浮式中控屏，档次一下子就出来了。

不过这款车也不是没有缺点，例如车身支撑性一般、动力比较肉、AMT变速箱顿挫明显等，不过这些并不影响它是一款看起来高大上但却十分经济实惠的车型。

除了宝骏510，还有宝骏730，也是一款常见的神车，能装人能拉货，实用之余看起来还挺好看，备受人员较多的家庭青睐。

吉利帝豪

虽然现在SUV大行其道，但是在很多人的意识里，始终还是轿车比较上档次，但是综合表现比较好的轿车一般都是合资品牌，门槛较高，吉利帝豪是为数不多的有面子有里子的高性价比自主轿车。2018年吉利帝豪累计销售超过24万辆，在轿车销量排行榜中排名第九，是唯一一款进入前十的自主轿车。回老家过年，你会发现，帝豪会是你见到最多的非合资品牌轿车。

自从吉利换了一套设计语言之后，旗下车型的造型可谓是突飞猛进，回纹格栅就是整张脸最抢眼的地方，并且每款车型都各不相同各有特色。而除了面子工程做得非常足之外，帝豪的配置也很给力，倒车影像、自动驻车、定速巡航、中控大屏等配置在7万左右的车型上就有配备，铝合金轮圈、遥控钥匙、无钥匙启动/进入、后排杯架都是标配，从配置角度来说，是一款能让驾驶者和乘坐者都相对舒适的轿车。

至于不足，动力是绕不开的槽点，起步和加速都比较吃力，减震也较弱，尤其是经过坑洼路面时，会有较为明显的颠簸。

哈弗H6

哈弗H6是目前国内最热销的SUV车型，2018年哈弗H6妥妥的将44万辆销量收入囊中，领先第二名的宝骏510近12万辆，并且这款车不只是在三四线城市受欢迎，在一二线城市的出镜率同样很高，是一款年轻都市白领、跑货大叔、上至60后下至90后通吃的车型。

而哈弗H6受欢迎的原因是多方面的，没有明显的短板，优势倒是可以说出不少，从10万到14万，有多达数十款车型可选，不同配置不同风格任君选择，空间大、配置丰富、性价比高、外观设计符合大众审美，比现在市面上的很多SUV入市都要早，积累了不少好口碑。

不只是哈弗H6，哈弗H2也是常见的车型，尺寸比哈弗H6小一圈，价格也低不少，和H6相比除了空间有点吃亏，基本都继承了H6的优点。不过哈弗的SUV普遍耗油，从网上不少车主的反映来看，后期出行成本有些伤不起。

东风日产轩逸

轩逸在三四线城市也很受欢迎，如果预算比较充足，又只想买轿车，不少人都会首选轩逸，理由大概是轩逸的家用、舒适形象比较深入人心，而很多家庭选择第一辆车，都会偏向家用舒适型。当然，选择大众朗逸的人也不在少数，不过凭买车君回家过年的观察，村里停得更多的是轩逸，日系车省心省油的口碑也是原因之一。

轩逸最大的特点就是空间比较大，座椅舒服，长途出行舒适性较高，和同级的合资轿车相比，各方面表现都处于中上水平。但是这款车的槽点同样不少，例如车漆薄、动力肉、内饰塑料多等，其实这些问题在这个级别的合资轿车中是比较常见的，同样花10万元，买一辆自主轿车能够享受到的必然会比合资轿车多，除了面子和档次。

以上这四款车，是买车君经过不完全观察不完全统计总结出来的，权威性一颗星。但是，回家之后，相信你会回来找我点赞的。