2018年，中国车市经历了近20年以来的首次负增长，车市“寒冬”另一众车企叫苦不迭。而往日最火热、最稳妥的SUV市场，同样没能幸免，罕见的同比下降5.5%。

进入到2019年，这一情况依旧没有立即获得改观，起码从1月份的情况来看，依旧不容乐观。据乘联会最新零售数据统计显示，1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆，同比下降4.0%。其中，SUV销量93.8万辆，同比下降9.1%，下滑幅度再次大于乘用车市场整体比例。

而在SUV前十名榜单中，大部分车型也在预料中的呈现下滑趋势，但还是有个别车型出现了比较大的排名浮动。那么在2019年的第一个月，卖的最好的SUV都有哪些呢？

1.哈弗H6

虽然下降近1成，但哈弗H6在2018年依旧以44.2万辆的成绩卫冕年度SUV销量冠军。2019年1月份，哈弗H6的冠军地位依旧无可撼动，销量再次突破4万辆，只是下滑幅度比2018年大了不少，不排除后几个月被“爆冷”超越的可能。

2.宝骏510

2018年，宝骏510着实有不少“高光时刻”。去年2月份，宝骏510将连续59个月卫冕的哈弗H6踢下神坛，并在前5个月稳居前2名。虽然下半年表现不太稳定，接连被博越、途观L、本田CR-V反超，但最终仍然以32.8万辆的成绩稳居亚军。来到2019年，宝骏510依旧紧随哈弗H6位居第2，但其29.4%的下滑幅度却是榜单中最大的。

3.途观（含途观L）

作为上汽大众旗下的主力车型，途观曾经多次位居国内SUV销量排行亚军，并几乎从未迭出前三名。如果用一个词来形容途观，“稳定”无疑是最恰当的形容词。毫无疑问，在合资品牌中，途观还是当仁不让的销量王者。

4.现代ix35

现代ix35这款车在2018年的前11个月从未进入过前十名榜单，但其却在12月份异军突起，以15978辆、同比增长111.3%的成绩位列第9名。进入2019年，现代ix35延续了良好的势头，1月份销量一举突破2万辆，同比大增121%，成为当月仅次于途观的合资SUV车型。

而根据乘联会公布的厂商销量，北京现代1月份销量突破11万辆，同比增长近50%。这其中，ix35无疑做出了很大的贡献。、

5.博越

2018年，有博越、传祺GS4、荣威RX5组成的“第二集团”常年占据榜单4-6名的位置，互相之间的差距也非常小。而进入2019年，传祺GS4和荣威RX5纷纷在第一个月跌出前十名，只有博越还停留在第五名的位置，实属不易。

去年10月份，疑似博越的中期改款车型出现在了工信部的申报目录中。新车不仅外观设计有了明显变化，变得更加硬朗、大气，并且还将换装全新的1.5T发动机，最大功率130kW。

6.长安CS35

虽然月销量长期稳定在1万辆左右，但由于已经进入产品周期末端，长安CS35在2018年并未进入SUV全年销量的前十名甚至前十五名。不过，自从去年底推出换代车型CS35 PLUS以后，其产品力明显提升。今年1月，凭借CS35 PLUS的出色发挥，CS35系列单月销量突破1.9万辆，表现出色。

根据此前工信部信息，逸动（包括逸动XT）和CS35 PLUS均将搭载1.4T发动机，最大功率114kW，相比现款的1.6L发动机（94kW）动力提升明显，市场竞争力将进一步提升。

7.奇骏

毫无疑问，擅长打错位竞争的东风日产在SUV领域取得了很大的成功，奇骏和逍客都是各自细分市场的佼佼者。作为2018年销量仅次于途观的合资品牌SUV，奇骏最终以超过20万辆的成绩位列第七，表现可圈可点。2019年1月，奇骏依旧排在第7位，5.8%的同比下滑也在可接受范围之内。

8.逍客

逍客同样是2018年SUV销量前十名榜单的“常客”，并曾在8月份高居排行榜第6位。与自家“大哥”奇骏一样，逍客同样凭借错位竞争的打法，在SUV市场中占据一席之地。2019年1月，逍客同比增长超30%，与奇骏一起为东风日产贡献了3.5万辆的销量成绩。

9.智跑

韩系车在2019年似乎展现出了复苏的势头，根据1月份数据，不仅北京现代实现了大幅增长，东风悦达起亚同样表现出色，其1月份销量近4.6万辆，同比大增48%。其中，紧凑级SUV智跑贡献了16336辆，并且同比暴增433.5%，可以说十分惊人了。

10.长安CS75

曾几何时，长安CS75也是月销轻松破2万辆的“爆款”车型，但其在2018年的表现却不尽如人意，全年销量仅为13.9万辆，平均每月1万辆左右。而在2019年1月，长安CS75销量有所回升，突破1.6万辆，与CS35一同进入榜单前十名。

意外落榜车型：

1.本田CR-V

经历了2018上半年的大风大浪，本田CR-V并没有从此一蹶不振，而是从下半年开始愈战愈勇，甚至在去年12月狂卖3.2万辆，是当月销量仅次于哈弗H6的SUV车型，完全一副重返巅峰的姿态，也让人对它在2019年的表现充满期待。

但上个月，CR-V却意外跌出榜单前十名，虽然1.57万辆的成绩也不错（第11名），但从亚军到跌出前十名，这也着实令人有些意外。

2.昂科威

虽然昂科威长期徘徊在前十名榜单的边缘，但好歹这也是2018年总销量排名第8的SUV车型。然而此次，昂科威销量却同比下降超3成达到1.4万辆，排名也跌落至第15名。

3.传祺GS4、荣威RX5

作为自主品牌两个“爆款”紧凑级SUV，传祺GS4和荣威RX5在2018年分别位列SUV销量排行的第5名和第6名，累计销量均超过22万辆。但在上个月，前15名榜单中也没能出现它们的身影。

2019年第一个月，SUV市场整体下滑的趋势依旧没有改变。但从排位变化来看，现代ix35和起亚智跑两款韩系车型成为了“黑马”，在一定程度上也能反映韩系品牌的复苏迹象。另外，除了长安品牌再次双车同时入选以外，自主品牌车型普遍下滑幅度较大，而合资品牌车型则相对稳定。

不可否认，由于临近春节让1月底的销量受到了些许影响。现在对2019年的SUV市场下结论无疑为时尚早。最起码要在第一季度销量出炉后，才会有一个基本的判断。