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《精品新车快评》

运动款帕杰罗国外上市，看了颜值后，网友：来中国和吉利搞合资吧

提到日系的硬派越野车，光想着丰田普拉多的，都算不上是资深车迷，三菱的帕杰罗但的性能却能完全和丰田的普拉多媲美，而且在价格上有很大的优势。就导致很多在意性价比的消费者直接选择了帕杰罗。但是矛盾的一点是，帕杰罗从2006年第四代车型推出至今，车型都一直没有什么变化，在层出不穷的越野新车队伍里，难免显得有些老气。

不过抵挡不住市场对其的呼吁，三菱帕杰罗终于改款了，据悉，目前该车在澳大利亚已经上市，起售价为4.5万澳元，约22.5万人民币，让我们来一起看看新“山猫”改得到底如何了？

中期改款的外形方面改变较小，不细节上做了一些小改动，新车所呈现出的视觉效果显得更加精致了。具体来说：新车在车头位置贴上了 PAJERO英文标志，同时前进气格栅也采用了镀铬装饰点缀。大灯造型依旧宽大方正，对于这类越野车而言，硬朗的棱角是颜值第一要素，此外，外挂式备胎让帕杰罗看起来野性十足。

另外，车身尺寸分别为4900＊1875＊1900mm，轴距为2780mm，轮胎规格也依然沿用老款设计，19款车型的轮毂造型依然沿用老款设计，车内采用7座布局，因为大型SUV的三排座椅表现都很有局限性，新款帕杰罗也没有逃过。

内饰完全沿用了现款布局，7英寸液晶屏幕的多媒体系统虽然能勉强满足当下消费者的用车需求，但是和整车比起来，还是显得有些小气。有不少网友吐槽内饰和现代有些脱节了。

动力方面，2019款帕杰罗依然采用代号为6G72的3.0升V6发动机，匹配5速手自一体变速箱，这套组合已经非常成熟，并且依旧配有四驱系统。

作为一款相对亲民的越野SUV，帕杰罗其实是有一点的粉丝基础的，那么全新的运动款是否能给帕杰罗带来更好的市场表现，还需要市场来解答。不过说起来，颜值的确也是帕杰罗的一大软肋，尤其和中国的自主品牌比较起来。目前已经有网友：三菱应该与长城合资或吉利合资，三菱提供三大件核心技术，长城吉利提供颜值造型，这才是绝配。